Actions spécifiques jusqu’en 2016 Cadre réglementaire 2014: adoption de la proposition relative aux limites d’émission applicables aux nouveaux moteurs (Commission). 2015-2016: examen de nouvelles limites d’émission applicables aux moteurs existants (Commission). 2014: modification des règles[24] autorisant le transport du GNL (CEE-ONU, États membres et Commission). Préparation des infrastructures en vue de l'utilisation du GNL 2014: déploiement de la stratégie de l’UE en matière de carburants de substitution, y compris adoption de normes techniques pour le soutage du GNL sur les voies navigables intérieures et l’utilisation du GNL comme ...[+++]

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Specific actions until 2016 Regulatory framework 2014: Adopt proposal for emission limits for new engines (Commission) 2015/16: Explore further emission limits for existing engines (Commission) 2014: Amend the rules[24] to allow the transportation of LNG (UN-ECE, Member States and Commission) Making infrastructure ready for LNG use 2014: Deploy the EU’s alternative fuel strategy, including adoption of technical standards for inland waterway LNG bunkering and use of LNG as a fuel (Member States and sector, in particular ports, waterway authorities, bunker station operators, bunker providers, ship operators, classification societies, River ...[+++]

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les prospectus d'émetteurs spécialistes (sociétés immobilières, sociétés minières, sociétés spécialisées dans la recherche scientifique, compagnies de navigation);

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-09-19]

Prospectuses by specialist issuers (such as property companies, mineral companies, scientific research-based companies, shipping companies);

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http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-09-19]

Se sont joints à moi ce soir M. Richard Beaupré, président de la société Verreault Navigation et président du Conseil d'administration de notre Association, M. Richard Bertrand, vice-président directeur de la société Davie Industries, et M. Alan Thoms, président et directeur-général de la société Canadian Shipbuilding and Engineering.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

In attendance with me this evening are Mr. Richard Beaupré, president of Verreault Navigation and chairman of the board of the association; Mr. Richard Bertrand, executive vice-president of Davie Industries; and Mr. Alan Thoms, president and chief executive officer of Canadian Shipbuilding and Engineering.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Nous représentons des intérêts commerciaux, notamment les producteurs céréaliers de l'Alberta, les producteurs de potasse de la Saskatchewan, les courtiers en marchandises du Manitoba, l'industrie de l'acier en Ontario, les producteurs de sel, les producteurs de ciment, l'industrie du granulat, le secteur de l'énergie, les ports canadiens et américains, les sociétés de navigation de l'Atlantique, et les bateaux battant pavillon canadien ou étranger.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

We represent commercial interests including Alberta grain producers, Saskatchewan potash producers, Manitoba commodity traders, the Ontario steel industry, salt producers, cement producers, the aggregate industry, power generation interests, Canadian and U.S. ports, Atlantic shippers, and Canadian and foreign flag vessel companies.

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Mme Simard: Nous représentons 350 sociétés de navigation qui ont peut-être bien d'autres navires.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Ms Simard: We represent 350 steamship lines which may have many other vessels.

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Le sénateur Doody: Envisagez-vous un genre de processus local, de tribunal ou de comité où les pêcheurs, les maires de certaines municipalités bloquées par les glaces ou les propriétaires de petites sociétés de navigation côtière pourraient expliquer leur point de vue?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Senator Doody: Do you visualize some sort of obvious storefront process, tribunal or committee to which fishermen, the mayors of some ice-bound municipalities or the owners of some small shipping companies on the coast can go to explain their position?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

en fournissant des informations pertinentes concernant les sociétés de classification des bateaux de navigation intérieure, conformément à la directive 2006/87/CE du Parlement européen et du Conseil du 12 décembre 2006 établissant les prescriptions techniques des bateaux de la navigation intérieure .

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

by providing relevant information with regard to classification societies for inland waterway vessels in accordance with Directive 2006/87/EC of the European Parliament and of the Council of 12 December 2006 laying down technical requirements for inland waterway vessels .

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-01-14]

f)en fournissant des informations pertinentes concernant les sociétés de classification des bateaux de navigation intérieure, conformément à la directive 2006/87/CE du Parlement européen et du Conseil du 12 décembre 2006 établissant les prescriptions techniques des bateaux de la navigation intérieure .

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-26]

(f)by providing relevant information with regard to classification societies for inland waterway vessels in accordance with Directive 2006/87/EC of the European Parliament and of the Council of 12 December 2006 laying down technical requirements for inland waterway vessels .

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-06-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-06-26]

Plus précisément, en Finlande, il y avait la société Akers Industries et, en Russie, la Société de navigation de Mourmansk.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Specifically, in Finland it was Akers Industries, in Russia it was the Murmansk Shipping Company.

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http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

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Société de navigation

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