armement de lignes régulières | navigation de ligne | navigation par lignes régulières | transport maritime de ligne | transports maritimes réguliers

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Linienfahrt

IATE - Insurance | Maritime and inland waterway transport

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frais de transport maritime | fret

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Seefrachtspesen | Seefrachtkosten

Questions juridiques relatives À la circulation (Droit) | Navigation maritime (Transports)

Verkehrsrecht (Recht) | Seeschiffahrt (Verkehrswesen)

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lettre de transport maritime

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Seefrachtbrief | Sea Waybill

Terminologie (Linguistique et littérature)

Terminologie (Sprache und literatur)

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

82. afin de promouvoir au niveau mondial une production d'énergie qui soit sûre, sans danger et respectueuse de l'environnement, soutient le renforcement et la promotion de la protection radiologique, de garanties, de normes de sécurité nucléaire, d'exigences strictes pour les activités pétrolières et gazières offshore, de la sécurité du transport maritime de pétrole brut, de produits pétroliers et de GNL, ainsi que de la coopération sur les nouvelles technologies, la RDI et les travaux sur les normes internationales;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-06-11]

82. unterstützt zur Förderung einer weltweit sicheren, geschützten und umweltbewussten Energieerzeugung die Stärkung und Förderung von Strahlenschutz, Sicherheitssystemen, nuklearen Sicherheitsnormen, strengen Anforderungen für Schelföl- und -gasaktivitäten, Sicherheit des Seetransports von Rohöl- und Ölprodukten und LNG sowie Kooperation bei neuen Technologien, FEI und der Ausarbeitung internationaler Normen;

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Queiró (PPE-DE), par écrit. - (PT) Je crois que l’UE doit agir clairement sur ce point et créer un cadre réglementaire responsable pour le transport maritime de pétrole et d’autres liquides nocifs.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-02-22]

Queiró (PPE-DE), schriftlich (PT) Ich glaube, die EU muss in dieser Frage klar handeln und einen verantwortungsbewussten Rahmen von Vorschriften für den Seetransport von Öl und anderen flüssigen Schadstoffen schaffen.

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Queiró (PPE-DE ), par écrit . - (PT) Je crois que l’UE doit agir clairement sur ce point et créer un cadre réglementaire responsable pour le transport maritime de pétrole et d’autres liquides nocifs.

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Queiró (PPE-DE ), schriftlich (PT) Ich glaube, die EU muss in dieser Frage klar handeln und einen verantwortungsbewussten Rahmen von Vorschriften für den Seetransport von Öl und anderen flüssigen Schadstoffen schaffen.

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De Palacio, Loyola, Commission. - (ES) Monsieur le Président, Mesdames et Messieurs, le naufrage du pétrolier Prestige au large des côtes de la Galice le 18 novembre dernier a clairement mis en évidence, une fois de plus, les lacunes de la législation internationale en matière de sécurité maritime qui réglemente concrètement le transport maritime du pétrole.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-01]

De Palacio, Loyola, Kommission (ES) Herr Präsident, meine Damen und Herren Abgeordneten! Der Untergang des Öltankers Prestige vor der Küste Galiciens am 18. November hat einmal mehr deutlich gezeigt, welche Mängel die internationalen Sicherheitsvorschriften im Seeverkehr speziell bei der Regelung des Erdöltransports auf See aufweisen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-01]

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15. note que, pour réduire la dépendance du secteur des transports vis-à-vis du pétrole, il est de la plus haute importance de cibler un transfert modal de la route vers le rail, les voies d'eau intérieures et/ou le transport maritime à courte distance, en promouvant et en donnant un nouveau souffle au transport de fret et de passagers par chemin de fer, tout en encourageant le transport maritime à courte distance et la navigation intérieure au sein de l'UE;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

15. stellt fest, dass es im Hinblick auf die Verringerung der Erdölabhängigkeit des Verkehrssektors von größter Bedeutung ist, sich auf eine modale Verlagerung von der Straße auf die Schiene, auf Binnenwasserstraßen und/oder den Kurzstreckenseeverkehr zu konzentrieren und damit auch den Eisenbahnfrachtverkehr sowie den Personenverkehr mit der Eisenbahn zu fördern und neu zu beleben, aber auch den Kurzstreckenseeverkehr und die Binnenschifffahrt in der EU zu fördern;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

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L'industrie européenne du transport maritime de pétrole, qui a déjà dans une large mesure anticipé l'application des règles en vigueur en ce qui concerne le retrait progressif du marché des vieux pétroliers, met actuellement en œuvre le plus vaste programme de modernisation de toute son histoire.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-12-19]

Die europäische Tankschifffahrt, die die Anwendung der geltenden Außerdienststellungsvorschriften bereits weitgehend vorweggenommen hat, durchläuft zurzeit das größte Modernisierungsprogramm ihrer Geschichte.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-12-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-12-19]

Ces activités comprennent, entre autres, le transport maritime, la pêche, l’aquaculture, l’extraction du pétrole et du gaz, l’utilisation des énergies éolienne et marémotrice, la construction navale, le tourisme et la recherche marine.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-03-01]

Hierzu gehören u.a. Seeverkehr, Fischerei, Aquakultur, Öl- und Gasförderung, Wind- und Gezeitenkraft, Schiffbau, Tourismus und Meeresforschung.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-03-01]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-03-01]

Le CES propose les mesures suivantes : - établissement d'un cadre concurrentiel à l'intérieur duquel la transparence des subventions et l'internalisation future des coûts externes placeront le transport maritime à courte distance sur le même plan que les autres formes de transport; le rôle que la Commission européenne jouera dans la concrétisation et la mise en oeuvre de cette idée sera déterminant; - intégration complète du transport maritime à courte distance dans les réseaux transeuropéens, dont il doit devenir partie intégrante sur un pied d'égalité avec les autres modes de transport; - élaboration de solutions concrètes pour les ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1996-01-30]

In diesem Zusammenhang plädiert der WSA für eine: - Schaffung gleicher Wettbewerbsbedingungen für den Kurzstreckenseeverkehr und die anderen Verkehrsarten durch Transparenz der Subventionen sowie künftige Internalisierung der externen Kosten. Die Rolle der Europäischen Kommission für die Konkretisierung und praktische Verwirklichung dieser Idee wird dabei von vitaler Bedeutung sein; - völlige Integration des Kurzstreckenseeverkehrs in die transeuropäischen Netze im Sinne einer Gleichwertigkeit mit anderen Verkehrsträgern. - Ausarbeitung praktischer Lösungen für die verwaltungsmäßigen Probleme des Kurzstreckenseeverkehrs (wie z.B. Zollve ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1996-01-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1996-01-30]

A cet effet, la Commission rappelle qu'aussi bien dans le cadre du 5e programme adopté récemment par le Conseil que dans celui du Livre blanc sur les transports récemment publié par la Commission, des propositions concernant les transports maritimes et visant à prévenir les dommages écologiques pouvant être causés par la navigation (déversements de pétrole, pertes de cargaisons, réduction de la pollution courante) seront élaborées.

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In diesem Zusammenhang weist die Kommission darauf hin, daß sowohl in dem vor kurzem vom Rat verabschiedeten fünften Programm als auch in dem von der Kommission vor kurzem herausgegebenen Weißbuch zum Verkehr Vorschläge für den Seetransport vorgesehen sind, durch die Umweltschäden durch die Seeschiffahrt (Ölverschmutzung, Verlust von Frachtgut, Verminderung betriebsbedingter Verschmutzung) verhindert werden sollen.

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- 2 - Sous-programme 2 : optimisation de la logistique Thème 2.1 (*) Scénario économique et évaluation de la demande du transport de marchandises de la Communauté Thème 2.2. Recherche économique et technique sur les transbordements de marchandises. Conception et évaluation du transbordement rapide Thème 2.3. Optimisation des moyens humains dans le transport maritime Thème 2.4. Prise en considération des facteurs humains dans le système homme/navire Sous-programme 3 : réduction des effets externes nuisibles Thème 3.1 (*) Systèmes d'évaluation de la sécurité de conduite des ensembles voiture particulière/remorque Thème 3.2. Evaluation de la sécurité des trains de véhicules commerciaux Par modes de transport, les projets EURET cofinancés par l ...[+++]

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Teilprogramm 2: Logistik Forschungsbereich 21* - Szenario fuer die Entwicklung der Wirtschaft und der Gueterverkehrsnachfrage in der Gemeinschaft Forschungsbereich 22 - Wirtschaftliche und technische Untersuchung des Gueterumschlags; Konzipierung und Bewertung eines Schnellumschlagverfahrens Forschungsbereich 23 - Optimierung des Personaleinsatzes im Seeverkehr Forschungsbereich 24 - Beruecksichtigung des Faktors Mensch im System Mensch-Schiff Teilprogramm 3: Verringerung der negativen Auswirkungen Forschungsbereich 31* - Verbesserte Verfahren zur Bewertung der Fahrsicherheit von Personenkraftwagen-Anhaenger-Gespannen Forschungsbereich 32* - Bewertung der Sicherheit von Nutzfahrzeugkombinationen Aufschluesselung der EURET-Projekte auf Kost ...[+++]

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transports maritimes de pétrole

Date index:2020-12-15 -

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