2. Une Partie Contractante ne doit imposer aucune autre prescription ni aucun autre essai en matière de sécurité de construction des conteneurs auxquels s’applique la présente Convention; toutefois, aucune disposition de la présente Convention n’exclut l’application de réglementations ou lois nationales ou d’accords internationaux prescrivant des règles ou des essais supplémentaires en matière de sécurité de construction des conteneurs spécialement conçus pour le transport de marchandises dangereuses, ou en matière de sécurité de con ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

2. A Contracting Party shall not impose any other structural safety requirements or tests on containers covered by the present Convention, provided however that nothing in the present Convention shall preclude the application of provisions of national regulations or legislation or of international agreements, prescribing additional structural safety requirements or tests for containers specially designed for the transport of dangerous goods, or for those features unique to containers carrying bulk liquids or for containers when ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Il ne s'agit pas d'une bonne comparaison pour ce qui est des répercussions économiques, parce que de toute évidence, le fait de manipuler des marchandises diverses et des conteneurs de type cargaison en vrac a tendance à générer beaucoup plus d'activité économique et de revenus sous forme de retombées que les activités uniquement de vrac.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

It is not a great comparison to economic impact, because obviously handling break bulk and bulk cargo-like containers tends to generate far more economic activity and spin-off revenue than shear bulk operations do.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Il compte aussi 27 terminaux pour les marchandises, y compris des installations pour le vrac sec et liquide, les conteneurs, les marchandises générales, les automobiles et des installations polyvalentes.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

It also has 27 cargo terminals including dry and liquid bulk, container, breakbulk, automobile and omni facilities.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

En 1996, par exemple, nous avons transporté 67 millions de tonnes de marchandises, principalement en vrac, mais aussi des marchandises diverses dans des conteneurs.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

As an example, in 1996 we carried 67 million tonnes of cargo, mostly bulk goods, but also general cargo in containers.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

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En Europe occidentale, le marché des transports par voies navigables s'est développé considérablement dans le secteur traditionnel des marchandises en vrac et celui des conteneurs, marché à haute valeur ajoutée. Les TVN se sont également révélés être un mode particulièrement efficace pour le transport des ma ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-10-24]

In Western Europe the IWT market has grown considerably in traditional bulk transport and high-value markets for container transport. IWT has also proven to be a particularly good way to transport dangerous goods, such as chemical and fuels, safely.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-10-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-10-24]

Pour la très grande majorité des catégories de marchandises et des utilisateurs de marchandises conteneurisées, le transport en vrac en emballage ne constitue pas une solution de remplacement raisonnable aux services de transport maritime de ligne par conteneur (23).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-09-24]

For the vast majority of categories of goods and users of containerised goods, break bulk does not offer a reasonable alternative to containerised liner shipping (23).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-09-24]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-09-24]

"conteneur": boîte conçue pour le transport de marchandises, suffisamment solide pour un usage répété, empilable et dotée d'éléments permettant le transfert entre modes;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-11]

"container" means a box to carry freight, strong enough for repeated use, stackable and fitted with devices for transfer between modes;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-02-11]

6. ESTIME que la promotion du transport maritime à courte distance sous toutes ses formes, comme le transport par conteneurs et le transport en vrac de marchandises, est un processus de longue haleine, qu'il convient de dynamiser par des actions à court, moyen et long terme, tout en respectant les règles communautaires, notamment celles relatives au cabotage maritime ;

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-12-09]

CONSIDERS that the promotion of short sea shipping in all its aspects, such as container and bulk transport, is an on-going process, which needs to be accelerated with short, medium and long term actions, while respecting the Community rules, i.a. those governing maritime cabotage;

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-12-09]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1999-12-09]

La bâche recouvrira des éléments solides du conteneur sur une distance d'au moins 250 millimètres mesurée à partir du centre des anneaux de fixation , sauf dans les cas où le système de construction du conteneur empécherait par lui-même tout accès aux marchandises .

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1978-09-14]

The sheet shall overlap solid parts of the container by at least 250 mm, measured from the centre of the securing rings, unless the system of construction of the container by itself prevents all access to the goods.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1978-09-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1978-09-14]

La bâche recouvrira des éléments solides du conteneur sur une distance d'au moins 250 mm mesurée à partir du centre des anneaux de fixation, sauf dans les cas où le système de construction du conteneur empêcherait par lui-même tout accès aux marchandises.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1975-11-13]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1975-11-13]

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Conteneur pour marchandises solides en vrac

Date index:2023-06-01 -

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