apply techniques for stacking goods in containers | use container goods loading techniques | apply techniques for stacking goods into containers | utilise techniques for stacking goods into containers

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https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Il compte aussi 27 terminaux pour les marchandises, y compris des installations pour le vrac sec et liquide, les conteneurs, les marchandises générales, les automobiles et des installations polyvalentes.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

It also has 27 cargo terminals including dry and liquid bulk, container, breakbulk, automobile and omni facilities.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

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Ce sera le manufacturier des biens que j'achète qui, généralement, va expédier un plein conteneur ou plusieurs conteneurs de marchandises semblables.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Generally it will be the manufacturer who arranges to ship either one or several containers of similar goods.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Association internationale des transporteurs de marchandises solides (Intercargo);

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-03-10]

International Association of Dry Cargo Ship Owners (Intercargo)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-03-10]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-03-10]

Le Comité a appris que, si l’on donnait aux chemins de fer une plus grande marge de manœuvre pour ce qui est des mouvements de cabotage, ceux-ci pourraient charger un conteneur de marchandises nationales afin de l’acheminer vers la côte et restreindre les coûts que doivent assumer les compagnies de transport maritime.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2008-05-31]

The Committee was told that more flexibility for cabotage movements could allow the railway to load a container with domestic freight back to the coast and mitigate the cost for steamship lines.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2008-05-31]

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Les ouvrages, qui portent sur la rénovation d'un quai et de la digue principale, des opérations de dragage, la construction de deux quais destinés à accueillir le trafic supplémentaire, y compris des terminaux pour les voyageurs et le fret, ainsi que l'acquisition d'un matériel de manutention moderne pour conteneurs et marchandises diverses, seront réalisés par le ministère des transports.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-05-22]

The works include the rehabilitation of one quay and the main breakwater, dredging, construction of two quays to handle additional traffic, including passenger and cargo terminals, and acquisition of modern handling equipment for containers and general cargo. They will be implemented by the Ministry of Transport.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-05-22]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-05-22]

[13] Au Portugal, conformément au décret-loi n°7/2006, la règle de l’État d’accueil s’applique aux services de transport réguliers de fret conteneurisé et aux marchandises solides diverses entre le Portugal continental et les territoires insulaires de Madère et des Açores.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-12-06]

[13] In Portugal, according to the Decree Law N°7/2006 the host State rule is applicable on the regular transport services of containerised and solid general cargo between mainland and the islands of Madeira and Açores.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-12-06]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1992-12-06]

Lorsqu'un bulletin de remise TR concerne à la fois des conteneurs renfermant des marchandises circulant sous la procédure T1 et des conteneurs renfermant des marchandises circulant sous la procédure T2, le bureau de départ porte, dans la case réservée à la douane des exemplaires n° 1, n° 2, n° 3A et n° 3B du bulletin de remise TR, des références séparées au(x) conteneur(s) selon le type de marchandises qu'il(s) renferme(nt) et appo ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1987-05-19]

Where a TR transfer note covers both containers carrying goods moving under the T1 procedure and containers carrying goods moving under the T2 procedure, the office of departure shall enter in the box reserved for customs on sheets 1, 2, 3A and 3B of the TR transfer note separate references for the container(s), depending on which type of goods they contain, and the symbol "T1" or "T2", as appropriate, against the reference number(s) of the corresponding container(s).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1987-05-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1987-05-19]

La bâche recouvrira des éléments solides du conteneur sur une distance d'au moins 250 millimètres mesurée à partir du centre des anneaux de fixation , sauf dans les cas où le système de construction du conteneur empécherait par lui-même tout accès aux marchandises .

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1978-09-14]

The sheet shall overlap solid parts of the container by at least 250 mm, measured from the centre of the securing rings, unless the system of construction of the container by itself prevents all access to the goods.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1978-09-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1978-09-14]

La bâche recouvrira des éléments solides du conteneur sur une distance d'au moins 250 mm mesurée à partir du centre des anneaux de fixation, sauf dans les cas où le système de construction du conteneur empêcherait par lui-même tout accès aux marchandises.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1975-11-13]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1975-11-13]

En 30 ans, l'innovation des conteneurs s'est solidement implantée; les réseaux de transport intermodal complexes et hyper-efficients se sont développés parallèlement à de nouvelles pratiques de gestion; les chaînes de production ont été fragmentées — je veux parler de l'externalisation, comme on l'appelle fréquemment; et la Chine, qui était un pays arriéré, est devenue la deuxième puissance économique et le premier pays exportateur au monde.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

In that 30-year time frame, the innovation of containerization took hold; complex and hyper-efficient intermodal transportation networks co-evolved with changes in business management practices; production chains were disaggregated — outsourcing, as it is more commonly referred to; and China exploded from an isolated backwater to the world's second-largest economy and world's largest exporter.

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conteneur pour marchandises solides

Date index:2022-09-20 -

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