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C & F à quai
Coût et fret à quai
ELTIF
FLB
FLN
Financement à long terme
Fonds d'investissement à long terme
Fonds européen d'investissement à long terme
Franco le long du bateau
Franco le long du navire
Franco le long du quai
Franco long du bord
Franco long du quai
Franco à quai
Groupage au quai
Groupage sur quai
Investissement à long terme
Le long du bord
Le long du quai
Mise au quai
Préexpédition
Regroupement au quai
à quai
à quai non dédouané
à quai «droits à la charge de l'acheteur»

Translation of "le long du quai " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
franco le long du quai

free alongside quay | free at quay | f.a.q. [Abbr.]
IATE - ECONOMICS | Trade policy
IATE - ECONOMICS | Trade policy


le long du quai

alongside the quay
transport > transport maritime
transport > transport maritime


le long du bord [ le long du quai ]

alongside [ shipside ]
Droit maritime | Droit des transports | Commerce extérieur | Transport par eau
Maritime Law | Transportation Law | Foreign Trade | Water Transport


franco long du quai

free alongside quay
IATE - Marketing
IATE - Marketing


sous l'effet de la houle, le navire tosse le long du quai

with the swell the ship bumps onto the quay
Transport par eau
Water Transport


franco le long du bateau | FLB | franco à quai | franco long du bord | FLB | franco le long du navire | FLN

free alongside ship | FAS | free along side ship | free along side vessel | free on quay
commerce > commerce extérieur | économie > douane et accise
commerce > commerce extérieur | économie > douane et accise


à quai, non dédouané [ à quai (non dédouané) | à quai «droits à la charge de l'acheteur» | à quai (droits non acquittés) | à quai non dédouané ]

ex quay (duties on buyer's account) [ ex quay duties on buyer's account ]
Commerce extérieur | Douanes et accise | Transport de marchandises
Foreign Trade | Customs and Excise | Transport of Goods


mise au quai | groupage au quai | regroupement au quai | groupage sur quai | préexpédition

marshaling operation | marshalling operation
manutention et stockage
manutention et stockage


C & F à quai | coût et fret à quai

c. & f. landed
IATE - LAW
IATE - LAW


financement à long terme [ ELTIF | fonds d'investissement à long terme | fonds européen d'investissement à long terme | investissement à long terme ]

long-term financing [ ELTIF | European long-term investment fund | long-term investment | long-term investment fund ]
24 FINANCES | MT 2426 investissement et financement | BT1 financement | RT crédit à long terme [2416]
24 FINANCE | MT 2426 financing and investment | BT1 financing | RT long-term credit [2416]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
COMMENÇANT à un point sur le côté est de l’anse de Port-Joli, à 31 mètres au nord de la limite septentrionale du vieux quai du gouvernement, par environ 43°52′ de latitude nord et 64°53′30″ de longitude; DE LÀ, vers le sud-ouest, en ligne droite jusqu’à la rive occidentale de l’anse de Port-Joli et passant par l’extrémité septentrionale d’un récif rocheux connu sous le nom d’Île Mink, par 43°51′30″ de latitude et 64°54′ de longitude; DE LÀ, allant en direction nord-ouest 100 m à l’intérieur des terres à partir de la laisse de haute ...[+++]

COMMENCING at the point on the east side of Port Joli Inlet 31 m north of the northerly limit of the old government wharf at an approximate north latitude 43°52′ and longitude 64°53′30″; THENCE, southwesterly in a straight line to the western shore of Port Joli Inlet and passing through the northern extremity of a rocky shoal known as Mink Island at latitude 43°51′30″ and longitude 64°54′; THENCE, northwesterly following 100 m inland of the high tide water mark on the shore of the said Inlet to Nova Scotia Highway No. 103; THENCE, easterly along the southerly boundary of the said highway to the St. Catherines River Road; THENCE, sout ...[+++]


En conséquence, en plus des problèmes d'infrastructure, où par exemple un quai ou une cale de halage ne seront pas en bon état et ne pourront donc pas être utilisé ou se heurte à une nouvelle difficulté, à savoir que les quais même en mauvais état, ne sont pas assez longs pour permettre à ces navires plus grands de s'amarrer.

So not only do we have the problem with the existing wharf or the slipway not being kept up to scratch for them to fish off, but because they've gone to larger vessels, even that wharf that's in disrepair is not now long enough to tie up the larger vessels.


Question n 251 Mme Élaine Michaud: En ce qui concerne le quai de Portneuf (Québec) administré par Transports Canada: a) le ministère souhaite-t-il conserver la propriété du quai ou a-t-il l’intention de le céder; b) dans l’éventualité où Transports Canada souhaiterait conserver le quai de Portneuf, (i) la réfection de la tête du quai sera-t-elle réalisée, (ii) les enjeux reliés au passif environnemental, notamment la contamination des eaux environnantes à la structure, seront-ils corrigés, (iii) un programme d’entretien est-il prévu pour assurer le maintien du quai, (iv) quel type d’exploitation Transports Canada veut-il entreprendre, ( ...[+++]

Question No. 251 Ms. Élaine Michaud: With regard to the wharf at Portneuf, Quebec, administered by Transport Canada: (a) does the department wish to maintain ownership of the wharf or does it intend to dispose of it; (b) in the event that Transport Canada wishes to keep the Portneuf wharf, (i) will the headblock be rebuilt, (ii) will environmental liability issues, particularly the water contamination from the structure, be corrected, (iii) is there a maintenance plan in place to maintain the wharf, (iv) what kind of operations does Transport Canada wish to conduct, (v) what is Transport Canada’s policy on working with the Municipality ...[+++]


Il y a maintenant 50 mètres d'espace d'accostage bien éclairé le long du quai principal, ainsi que 26 mètres le long du quai adjacent pour hydravions.

There are now 50 metres of well-lit moorage space along the main float, plus 26 metres along an adjoining float-plane dock.


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L'annexe 1 de la norme GC/RT5212 (numéro 1, février 2003) du groupe ferroviaire définit des exception pour les rames de la classe 373 (Eurostar) ou des conteneurs d'une largeur de 2,6 mètres qui doivent passer le long du quai.

Appendix 1 to Railway Group Standard GC/RT5212 (Issue 1, February 2003) sets out exceptions where Class 373 (Eurostar) trains or 2,6 m wide containers are required to pass the platform.


Les pentes et rampes des voies principales le long des quais à voyageurs n'excèdent pas 2,5 mm/m.

Gradients of main tracks through passenger platforms shall not be more than 2,5 mm/m.


Concernant les quais le long des lignes réaménagées en Grande-Bretagne où les trains conformes à la STI «matériel roulant» pour les lignes à grande vitesse doivent s'arrêter en service commercial normal, la hauteur mesurée en bordure du quai, perpendiculairement au plan des rails de la voie adjacente au quai doit être de 915 mm (comprenant une tolérance de + 0, - 50 mm).

For platforms on upgraded lines in Great Britain where trains complying with the High Speed Rolling Stock TSI are intended to stop in normal commercial operation, the height at the edge of the platform shall be 915 mm (within a tolerance of + 0, - 50 mm) measured at right angles to the plane of the rails of the track adjacent to the platform.


Concernant les quais le long des lignes réaménagées en Grande-Bretagne où les trains conformes à la STI «matériel roulant» pour les lignes à grande vitesse doivent s'arrêter en service commercial normal, la longueur utile de quai doit être d'au moins 300 mètres.

For platforms on upgraded lines in Great Britain where trains complying with the High Speed Rolling Stock TSI are intended to stop in normal commercial operation, the usable length of the platform shall be at least 300 m.


Concernant les quais le long des lignes réaménagées en Grande-Bretagne où les trains conformes à la STI «matériel roulant» pour les lignes à grande vitesse doivent s'arrêter en service commercial normal, le bord du quai doit être la distance minimale par rapport à la voie adjacente (avec une tolérance + 15, - 0 mm) correspondant à au gabarit pour la partie basse défini à l'annexe 1 de la norme GC/RT5212 (numéro 1, février 2003) du groupe ferroviaire.

For platforms on upgraded lines in Great Britain where trains complying with the High Speed Rolling Stock TSI are intended to stop in normal commercial operation, the platform edge shall be the minimum distance from the adjacent track (within a tolerance of + 15, - 0 mm) consistent with the lower sector structure gauge set out in Appendix 1 to Railway Group Standard GC/RT5212 (Issue 1, February 2003).


J'ai également entre les mains le numéro de novembre 1925 du National Geographic où l'on parle du dynamitage des murs et des immeubles le long du quai à Smyrne.

I also have in my hands the November 1925 issue of National Geographic and it states “Dynamiting the walls and buildings along the quay along the Smyrna fire”.




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le long du quai

Date index:2023-01-30 -

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