Sulphur, which is recovered from processing sour natural gas, is a major fertilizer raw material. It is used to produce sulphuric acid for phosphate fertilizer production.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

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Si nous approvisionnons les États-Unis en gaz naturel, ce pays utilisera évidemment une source d'énergie moins polluante et il tombera moins de pluies acides au nord de ses frontières.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

If we feed natural gas into the United States, obviously it will have cleaner energy and there would be less acid rain coming up north.

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En outre, plusieurs nouvelles applications possibles du CO2 se sont fait jour récemment, faisant intervenir divers procédés en vue de la synthèse de produits chimiques (par exemple, polymères, acides organiques, alcools, sucres) ou de la production de combustibles (par exemple, méthanol, biocarburants dérivés d’algues, gaz naturel de synthèse).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

In addition, a number of emerging CO2 utilisation options has sprung out recently, involving various pathways for the production of chemicals (e.g. polymers, organic acids, alcohols, sugars), or for fuel production (e.g. methanol, biofuels from algae, synthetic natural gas).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

Question n 419 Mme Kirsty Duncan: En ce qui concerne le risque de corrosion et de déversements et d’autres questions de sécurité découlant du transport de bitume par pipeline, et les mesures prises par le gouvernement pour réduire ces risques: a) comment le bitume dilué se compare-t-il au West Texas Intermediate (WTI) pour ce qui est (i) de la teneur en abrasifs, (ii) de la concentration en acides, (iii) de la teneur en soufre, (iv) de la viscosité; b) dans quelle mesure le bitume dilué est-il plus susceptible que le WTI de causer de la corrosion ou de l’érosion dans les pipelines servant au transport de chacun; c) quelle est la compos ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-03-15]

Question No. 419 Ms. Kirsty Duncan: With respect to the risk of corrosion and spills and other safety concerns arising from the transport of bitumen in pipelines, and to government action to address these risks: (a) how does diluted bitumen compare with West Texas Intermediate (WTI) in terms of (i) abrasive material content, (ii) acid concentration, (iii) sulphur content, (iv) viscosity; (b) to what extent is diluted bitumen more likely than WTI to cause corrosion or erosion in the pipelines through which they respectively flow; (c) what is the composition of diluted bitumen in Canada; (d) what are all of the volatile chemicals, persi ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-03-15]

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Au Canada, il se fait déjà beaucoup d'entreposage d'autres substances dans des formations géologiques, notamment pour le gaz naturel, le dioxyde de carbone comme tel et la réinjection de gaz acide.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-04-14]

There is a lot of evidence in Canada with storage of other substances in geological formations such as natural gas, carbon dioxide itself, and acid gas reinjection.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-04-14]

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Les produits chimiques les plus courants acheminés par chemin de fer par London sont l'ammoniac anhydre, le chlore, le propane, l'acide chlorhydrique, l'essence, le pétrole, les produits inflammables, le gaz naturel et l'ammoniac.

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The most common chemicals transported through London through Via Rail are anhydrous ammonia, chlorine, propane, hydrochloric acid, gasoline, oil, flammables, natural gas and ammonia.

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gaz naturel acide

Date index:2022-10-06 -

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