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ARSMB
ATMB
Association pour le respect du site du Mont-Blanc
Autoroutes et tunnel du Mont-Blanc
Moteur monté à blanc
Pseudo-rubis
Quartz rose
Rubis d'Amérique
Rubis d'Ancona
Rubis de Bohême
Rubis de Mont Blanc
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Rubis de Silésie
Tour de Mont-Blanc
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Translation of "Rubis de Mont Blanc " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
quartz rose | pseudo-rubis | rubis d'Amérique | rubis d'Ancona | rubis de Bohême | rubis de Mont Blanc | rubis de Sibérie | rubis de Silésie

rose quartz | Ancona ruby
géologie > gemmologie
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Autoroutes et tunnel du Mont-Blanc | ATMB [Abbr.]

Mont Blanc Motorway and Tunnel company
IATE - TRANSPORT
IATE - TRANSPORT


association pour le respect du site du Mont-Blanc | ARSMB [Abbr.]

Mont Blanc site protection association
IATE - ENVIRONMENT
IATE - ENVIRONMENT


tour de montagnes russes [ tour de Mont-Blanc ]

roller coaster ride
Installations et équipement (Loisirs)
Equipment and Facilities (Recreation)


moteur monté à blanc

bare engine installed
IATE - Mechanical engineering
IATE - Mechanical engineering


moteur monté à blanc

green engine
aéronautique > moteur d'aéronef
aéronautique > moteur d'aéronef
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Les incendies survenus dans les tunnels du Mont-Blanc (France/Italie) et du Tauern (Autriche) en 1999, ainsi que dans le tunnel du Gothard (Suisse) en 2001 ont mis en lumière les conséquences que peuvent avoir ces accidents dans les tunnels en termes humains et économiques: des dizaines de morts et de blessés et des axes européens majeurs coupés pendant des mois, voire des années.

The fires in the Mont Blanc (France/Italy) and Tauern (Austria) tunnels in 1999 and in the Gotthard (Switzerland) tunnel in 2001 have highlighted the potential consequences, in human and economic terms, of such accidents in tunnels: dozens of dead and injured, and major European trunk roads blocked for months, if not years.


Le territoire de l’aire géographique recouvre la partie montagneuse du département de la Haute-Savoie constituée par les trois massifs du Chablais, du Mont-Blanc et des Aravis, et le massif des Bauges dans le département de la Savoie.

The territory of the geographical area extends over the mountainous part of the Department of Haute-Savoie consisting of the three mountain ranges of Chablais, Mont-Blanc and Aravis, and the Bauges mountain range in the Department of Savoie.


La Commission européenne a décidé d’autoriser un allongement de la durée de la concession du Tunnel du Mont-Blanc en faveur de la société concessionnaire, Società Italiana del Traforo del Monte Bianco (SITMB) en vue de faire face aux nouvelles règles en matière de sécurité dans les tunnels, imposées unilatéralement par les autorités italiennes et françaises et adoptées suite à l’accident du Tunnel du Mont-Blanc en 1999 .

The European Commission has decided to authorise an extension of the Mont Blanc Tunnel concession held by the Società Italiana del Traforo del Monte Bianco (SITMB) company, to enable the latter to comply with the new safety rules for tunnels introduced unilaterally by the Italian and French authorities and adopted following the accident in the Mont Blanc Tunnel in 1999.


La Commission a autorisé l’allongement de la concession, pour la même période, à la société concessionnaire du tunnel du Mont Blanc du coté français (Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc, ATMB) par décision du 22 février 2006 (IP/06/206).

By Decision of 22 February 2006 (IP/06/206), the Commission authorised an identical extension of the concession held by Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc, ATMB, the concessionaire operating the French side of the Mont Blanc Tunnel.


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A la suite de l’accident dans le tunnel du Mont-Blanc le 24 mars 1999, les Gouvernements français et italien ont été amenés à réviser en profondeur les normes applicables en matière de sécurité au tunnel du Mont-Blanc.

In the wake of the accident in the Mont Blanc Tunnel on 24 March 1999, the French and Italian Governments were compelled to carry out a thorough review of safety standards in the Mont Blanc Tunnel.


La Commission européenne a décidé d’autoriser une aide d’Etat sous forme d’un allongement de la durée de la concession du Tunnel du Mont Blanc et du Tunnel Maurice Lemaire, pour faire face aux coûts engendrés par les nouvelles règles de sécurité dans les tunnels adoptées suite à l’accident du Tunnel du Mont Blanc en 1999.

The European Commission has decided to authorise State aid in the form of an extension of the concessions for the Mont Blanc Tunnel and the Maurice Lemaire Tunnel to meet the costs arising from the new safety rules for the tunnels adopted following the accident in the Mont Blanc Tunnel in 1999.


A la suite de l’accident sous le tunnel du Mont Blanc le 24 mars 1999, le Gouvernement français a été amené à réviser en profondeur les normes applicables en matière de sécurité aux tunnels du Mont Blanc et Maurice Lemaire.

In the wake of the accident in the Mont Blanc Tunnel on 24 March 1999, the French Government was compelled to carry out a thorough review of the safety standards in the Mont Blanc and Maurice Lemaire tunnels.


Les incendies survenus dans les tunnels du Mont-Blanc (France/Italie) et du Tauern (Autriche) en 1999, ainsi que dans le tunnel du Gothard (Suisse) en 2001 ont mis en lumière les conséquences que peuvent avoir ces accidents dans les tunnels en termes humains et économiques: des dizaines de morts et de blessés et des axes européens majeurs coupés pendant des mois, voire des années.

The fires in the Mont Blanc (France/Italy) and Tauern (Austria) tunnels in 1999 and in the Gotthard (Switzerland) tunnel in 2001 have highlighted the potential consequences, in human and economic terms, of such accidents in tunnels: dozens of dead and injured, and major European trunk roads blocked for months, if not years.


Les tragiques incendies dans le tunnel du Mont-Blanc et dans le tunnel autrichien des Tauern en 1999, ainsi que le récent incendie du Gothard, relancent le débat sur le niveau de sécurité des tunnels ainsi que sur les mécanismes de secours et d'évacuation en cas d'accidents.

The tragic fires in the Mont-Blanc tunnel and the Tauern tunnel in Austria in 1999 and the recent Gothard fire are rekindling the debate about the level of safety in tunnels and relief and evacuation mechanisms in the event of accidents.


d) 400 milligrammes par litre pour les vins ayant droit aux mentions "Beerenauslese", "Ausbruch", "Ausbruchwein", "Trockenbeerenauslese" et "Eiswein" conformément aux dispositions communautaires et pour les v.q.p.r.d. blancs ayant droit aux appellations d'origine contrôlées Sauternes, Barsac, Cadillac, Cérons, Loupiac, Sainte-Croix-du-Mont, Monbazillac, Bonnezeaux, Quarts de Chaume, Coteaux du Layon, Coteaux de l'Aubance, Graves Supérieures, Jurançon.

(d) 400 milligrams per litre for wines entitled to the descriptions "Beerenauslese", "Ausbruch", "Ausbruchwein" and "Trockenbeerenauslese" and "Eiswein" in accordance with Community provisions and quality white wines psr entitled to the registered designations of origin Sauternes, Barsac, Cadillac, Cérons, Loupiac, Sainte-Croix-du-Mont, Monbazillac, Bonnezeaux, Quarts de Chaume, Coteaux du Layon, Coteaux de l'Aubance, Graves Supérieures and Jurançon.




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Rubis de Mont Blanc

Date index:2021-05-30 -

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