conducteur de bateau-remorqueur | conductrice de bateau-remorqueur | conducteur de bateau | conductrice de bateau | opérateur de bateau

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boat operator

foresterie > transport du bois | appellation de personne > appellation d'emploi

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conducteur de bateau [ conductrice de bateau | conducteur de bateau-remorqueur | conductrice de bateau-remorqueur ]

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boat operator

Désignations des emplois (Généralités) | Transport du bois

Occupation Names (General) | Transport of Wood

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bateau remorqueur | remorqueur

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tug | tugboat

IATE - Maritime and inland waterway transport

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remorqueur [ bateau remorqueur ]

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tug [ tugboat | towboat | tow-boat | tow boat ]

Yachting et navigation de plaisance | Droit maritime | Types de bateaux | Transports par bateaux spéciaux

Horse Racing and Equestrian Sports | Collection Items (Museums and Heritage)

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propriétaire particulier de remorqueur

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private tug's owner

IATE - TRANSPORT | Land transport

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owner-operator | O/O | independent owner-operator | broker

industrie automobile > véhicule de transport routier | transport > transport routier des marchandises | appellation de personne > appellation d'emploi

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bateau [ navire | navire de ligne | paquebot | remorqueur ]

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vessel [ ship | tug boat ]

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bateau pousseur et remorqueur | pousseur-remorqueur

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pusher-tug

IATE - TRANSPORT | Land transport

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(3) Avant le début de la construction d’un bateau de pêche, le propriétaire du bateau doit présenter, au bureau de la Direction de la sécurité des navires de la région où se fera la construction, les plans et données détaillés de celles des pièces d’équipement suivantes qui seront installées à bord du bateau : les chaudières principales, les chaudières auxiliaires et les chaudières de chauffage (autres que les chaudières de chauffage ayant une pression de service n’excédant pas 103 kPa), les conduites de vapeur, les garnitures de chaudière et les réservoirs d’air.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) Before commencement of construction of a fishing vessel, the owner of the fishing vessel shall submit to the Ship Safety Branch office for the area in which it is proposed to construct the fishing vessel detailed plans and data of any of the following equipment with which the fishing vessel is to be equipped, namely, its main, auxiliary and heating boilers (other than heating boilers having a working pressure not exceeding 103 kPa), steam pipes, boiler mountings and air receivers.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

6 (1) Sous réserve de l’article 7, avant le début de la construction d’un bateau de pêche, le constructeur ou le propriétaire du bateau doit présenter en trois exemplaires, au bureau de la Direction de la sécurité des navires de la région où se fera la construction, les échantillons, les renseignements et les données exigés à l’annexe I en ce qui concerne les machines de propulsion, les chaudières et les réservoirs d’air, les pompes de cale et le tuyautage, les pompes d’incendie et le tuyautage, les systèmes d’alimentation en combustible avec dispositifs de ventilation, l’app ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

6 (1) Subject to section 7, before commencement of construction of a fishing vessel, the builder or owner of the fishing vessel shall submit in triplicate to the Ship Safety Branch office for the area in which the fishing vessel will be constructed, the scantlings, information and data set out in Schedule I concerning the propelling machinery, boilers and air receivers, bilge pumps and piping, fire pumps and piping, fuel systems including ventilating arrangements, steering gear, hull and electrical system of the fishing vessel.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Exiger dorénavant que les propriétaires de bateau modifient eux-mêmes leur bateau pour respecter les normes en vigueur ou qu'ils fassent une déclaration sous serment pour indiquer qu'ils respectaient l'ancien règlement, tout cela dépasse la capacité technique de ces propriétaires.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

To now require boat owners to modify their craft up to existing standards or to swear statutory declarations stating compliance with the old regulations is beyond the technical capability of these owners.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

le format et le contenu des manuels du propriétaire du bateau;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-08]

the format and content of owner's manuals;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-08]

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Le sénateur LeBreton : Honorables sénateurs, on devrait mettre le sénateur Mercer sur un bateau remorqueur dans le port de Halifax; il pourrait servir de corne de brume.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2008-03-04]

Senator LeBreton: Honourable senators, they should put Senator Mercer on a tugboat in Halifax harbour; they would not need a foghorn.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2008-03-04]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2008-03-04]

Par conséquent, lorsque les contribuables ont été mis au courant de la situation, avec l'aide de Primetime Live, une émission de la télévision nationale, et avec l'aide du Congrès.En fait, au cours des trois années qui avaient précédé la révélation par nous de ces problèmes, 150 amiraux et généraux étaient allés dans cette base dont le seul équipement était un hélicoptère et un bateau remorqueur.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-03-23]

So once that registered with the taxpayers, with the help of Primetime Live, a national television show, and obviously with the Congress, then.Indeed, over the three years prior to our revelation about these problems, 150 admirals and generals had gone to that base, and the only thing the base had was one helicopter and a tugboat.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-03-23]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-03-23]

45. requiert la pleine application du principe du "pollueur-payeur" en milieu marin par un système de responsabilité pénale permettant, d'une part, de pénaliser les responsables d'incidents et d'autre part, de continuer à développer, conformément audit principe, un système de fonds de compensation international afin de dédommager les riverains et de financer la restauration de l'environnement; le financement de ce fonds s'étendrait sur toute la chaîne du transport (États de pavillon, affréteurs, propriétaires de la cargaison et propriétaires du bateau); recomma ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-09-22]

45. Calls for the 'polluter pays' principle to be fully enforced at sea by means of a criminal-liability scheme enabling those responsible for incidents to be penalised and by further developing an international compensation fund system, based on the "polluter pays" principle, intended to compensate coastal communities and finance the cleaning-up of the environment; believes that the financing of the fund should be spread over the entire transport chain (flag states, charterers, the owners of the cargo and the owners of the vessel); in addition, believes that the fund shyould consist of two parts: one relating to the carriage of hydroc ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-09-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-09-22]

22. requiert la pleine application du principe du "pollueur-payeur" en milieu marin par un système de responsabilité pénale propre, d'une part, à pénaliser les responsables d'incidents et d'autre part, à développer encore, conformément audit principe, un système de fonds de compensation international afin de dédommager les riverains et de financer la restauration de l'environnement; le financement de ce fonds s'étendrait sur toute la chaîne du transport (États de pavillon, affréteurs, propriétaires de la cargaison et propriétaires du bateau); recommande que ce ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-07-14]

22. Calls for the 'polluter pays' principle to be fully enforced at sea by means of a criminal-liability scheme enabling those responsible for incidents to be penalised and further developing an international compensation fund system, based on the ‘polluter pays’ principle, intended to compensate coastal communities and finance the cleaning up of the environment. The financing of the fund would be spread over the entire transport chain (flag states, charterers, the owners of the cargo and the owners of the vessel). The fund would consist of two parts: one relating to the carriage of hydrocarbons and the other to the carriage of other haz ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-07-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-07-14]

67. requiert la pleine application du principe du "pollueur-payeur" en milieu marin par un système de responsabilité pénale propre, d'une part, à pénaliser les responsables d'incidents et d'autre part, à développer encore, conformément audit principe, un système de fonds de compensation international afin de dédommager les riverains et de financer la restauration de l'environnement; le financement de ce fonds s'étendrait sur toute la chaîne du transport (États de pavillon, affréteurs, propriétaires de la cargaison et propriétaires du bateau); recommande que ce ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-07-14]

67. Calls for the 'polluter pays' principle to be fully enforced at sea by means of a criminal-liability scheme enabling those responsible for incidents to be penalised and further developing an international compensation fund system, based on the ‘polluter pays’ principle, intended to compensate coastal communities and finance the cleaning up of the environment. The financing of the fund would be spread over the entire transport chain (flag states, charterers, the owners of the cargo and the owners of the vessel). The fund would consist of two parts: one relating to the carriage of hydrocarbons and the other to the carriage of other haz ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-07-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-07-14]

En effet, elle représente une charge injustifiée de plus pour les propriétaires de bateau européens dans la mesure où sa conclusion logique serait d'assujettir les bateaux à des contrôles annuels analogues au contrôle technique automobile.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-10]

This could represent yet another unwarranted burden on EU boatowners who, if this is followed to its logical conclusion, would be required to submit their craft to annual tests similar to existing vehicle testing.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-10]

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Propriétaire du bateau remorqueur

Date index:2023-02-04 -

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