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AUW
GTOW
MCTOM
MTOM
MTOW
Masse admissible au décollage
Masse effective au décollage
Masse maximale au décollage
Masse maximale au décollage certifiée
Masse maximale certifiée au décollage
Masse maximale homologuée au décollage
Masse maximum au décollage
Masse réelle au décollage
Masse totale
Masse totale au décollage
Poids maximal au décollage
Poids maximal de décollage
Poids maximum au décollage
Poids total en ordre de vol
TOW

Translation of "Masse effective au décollage " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
masse effective au décollage

actual ramp weight
IATE - Air and space transport
IATE - Air and space transport


masse maximale au décollage certifiée [ masse maximale homologuée au décollage | masse maximale certifiée au décollage ]

maximum certificated take-off mass [ maximum certificated take-off weight | maximum certified take-off weight ]
Réglementation et législation (Transp. aérien) | Poids et charges (Transports)
Statutes and Regulations (Aircraft) | Loads and Weights (Transport.)


masse maximale au décollage certifiée | masse maximale certifiée au décollage | MCTOM [Abbr.]

maximum certificated take-off mass | maximum certified take-off mass | MCTOM [Abbr.]
IATE - Air and space transport
IATE - Air and space transport


masse maximale au décollage [ MTOW | poids maximal de décollage | poids maximum au décollage ]

maximum take-off mass [ maximum take-off weight ]
Aérotechnique et maintenance | Vols (Transport aérien) | Poids et charges (Transports)
Aeronautical Engineering and Maintenance | Flights (Air Transport) | Loads and Weights (Transport.)


masse maximum au décollage | poids maximum au décollage

all-up take-off weight | take-off gross weight | TOGW [Abbr.]
IATE - TRANSPORT
IATE - TRANSPORT


masse maximale au décollage | poids maximal au décollage | MTOW

maximum take-off weight | MTOW | maximum take-off mass | MTOM | take-off gross weight
aéronautique > mécanique du vol
aéronautique > mécanique du vol


masse totale au décollage [ AUW | masse totale | poids total en ordre de vol ]

all-up mass [ all-up weight ]
Transport aérien | Poids et charges (Transports)
Air Transport | Loads and Weights (Transport.)


masse admissible au décollage

allowable take-off mass
transport > transport aérien
transport > transport aérien


masse réelle au décollage | TOW | GTOW

take-off weight | TOW | gross take-off weight | GTOW | actual take-off weight
aéronautique > avion | aéronautique > navigation aérienne
aéronautique > avion | aéronautique > navigation aérienne


masse maximale au décollage [ MTOM ]

maximum take-off mass [ MTOM ]
Transports aériens (Transports) | Navigation (Transports)
Transport
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
a) la masse de l’aéronef est supérieure à la masse maximale au décollage précisée dans le manuel de vol de l’aéronef quant à l’altitude-pression et à la température ambiante à l’aérodrome prévu pour le décollage;

(a) exceeds the maximum take-off weight specified in the aircraft flight manual for the pressure-altitude and the ambient temperature at the aerodrome where the take-off is to be made; or


b) « masse maximale au décollage certifiée » s’entend au sens de « masse maximale homologuée au décollage » au paragraphe 101.01(1);

(b) “maximum certificated take-off mass” has the same meaning as “maximum certificated take-off weight” in subsection 101.01(1); and


«masse effective au décollage», ce que pèse effectivement l’aéronef, en tonnes métriques, avant allumage des moteurs.

‘Actual ramp weight’ means the actual metric tons of the aircraft before starting the engine.


Lorsqu’il existe plusieurs masses maximales au décollage certifiées pour un même aéronef, il est établi sur la base de la masse maximale au décollage la plus élevée.

Where an aircraft has multiple certificated maximum take-off weights, the maximum one shall be used.


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Lorsqu'il existe plusieurs masses maximales au décollage certifiées pour un même aéronef, il est établi sur la base de la masse maximale au décollage la plus élevée.

Where an aircraft has multiple certificated maximum take-off weights, the maximum one shall be used.


«mouvements de transport aérien commerciaux», le total des décollages et atterrissages effectués pour le transport de voyageurs, de marchandises ou de courrier, contre rémunération ou en vertu d’une location, calculé en moyenne sur les trois années précédant l’adoption du plan de performance, quels que soient la masse maximale au décollage et le nombre de sièges de passagers utilisés.

‘Commercial air transport movements’ means the sum of take-offs and landings involving the transport of passengers, cargo or mail, for remuneration or hire, calculated as an average over the three years preceding the adoption of the performance plan, regardless of the maximum take-off mass and the number of passenger seats used.


transport aérien commercial de moins de 10 000 mouvements par an sans tenir compte de la masse maximale au décollage et du nombre de sièges de passager, les mouvements étant comptés comme la somme des décollages et atterrissages et calculés en moyenne annuelle sur les trois années précédentes.

commercial air transport with less than 10 000 movements per year, regardless of the maximum take-off mass and the number of passenger seats, ‘movements’ being counted as the sum of take-offs and landings and calculated as an average over the previous three years.


Masse maximale au décollage (MTOW):correspond à une valeur certifiée spécifique pour tous les types d'aéronefs, telle qu'elle figure dans le certificat de navigabilité de l'aéronef.

Maximum Take Off Weight (MTOW) : corresponds to a certified amount specific to all aircraft types as stated in the certificate of airworthiness of the aircraft.


les méthodes de recertification imposant des restrictions au niveau de l'exploitation, telles que la MTOW (masse maximale au décollage) et l'obligation de déployer les volets au maximum, utilisées par la FAA pour rendre conformes au chapitre 3 certains aéronefs anciens certifiés originellement conformes au chapitre 2, n'améliorent quasiment pas la situation;

that recertification techniques imposing operational restrictions, such as MTOW and maximum flap settings, used by FAA as a means to bring certain older aircraft, originally certified as Chapter 2, into compliance with Chapter 3 standards produce little or no environmental benefits;


La masse maximale au décollage est de 5 398 kilogrammes pour le Bell en comparaison de 9 752 pour le Sea King et de 14 600 pour le EH-101.

Maximum take-off weight for the Bell is 5,398 kilograms, compared to 9,752 for the Sea King and 14,600 kilograms for the EH-101.




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Masse effective au décollage

Date index:2021-11-12 -

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