Celles-ci comprennent toutes les eaux, soit en l’état, soit après traitement, destinées à la boisson, à la cuisson, à la préparation d’aliments ou à d’autres usages domestiques, quelle que soit leur origine et qu’elles soient fournies par un réseau de distribution, à partir d’un camion-citerne ou d’un bateau-citerne, en bouteilles ou en conteneurs.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-10-21]

Dies schließt auch Wasser ein, sei es im ursprünglichen Zustand oder nach Aufbereitung, das zum Trinken, zum Kochen, zur Zubereitung von Speisen oder zu anderen häuslichen Zwecken bestimmt ist, und zwar ungeachtet seiner Herkunft und ungeachtet dessen, ob es aus einem Verteilungsnetz, in Tankfahrzeugen, in Flaschen oder anderen Behältern bereitgestellt wird.

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1. exprime son inquiétude au sujet de la situation des membres de l'équipage du bateau-citerne et du bateau de sauvetage et de Nicolaos Pappas;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-11]

1. gibt seiner Besorgnis über das Befinden der Besatzungsmitglieder des Tankschiffs und des Bergungsbootes sowie von Nikolaos Pappas Ausdruck;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-11]

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A. considérant que le 27 juillet 2003, le bateau-citerne Tasman Spirit, chargé de 67 000 tonnes de pétrole, s'est échoué sous les instructions d'un pilote local et s'est rompu, par la suite, en deux morceaux, entraînant la fuite de 30 000 tonnes de fuel à l'entrée du port de Karachi, ce qui a provoqué une grave catastrophe écologique,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-11]

A. in der Erwägung, dass das mit 67 000 Tonnen Erdöl beladene Tankschiff Tasman Spirit am 27. Juli 2003 unter den Anweisungen eines örtlichen Lotsen auf Grund gelaufen und anschließend in zwei Teile zerbrochen ist, wobei vor der Einfahrt des Hafens von Karatschi 30 000 Tonnen Öl ausgelaufen sind, was zu einer schwerwiegenden Umweltkatastrophe geführt hat,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-11]

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E. considérant que les autorités pakistanaises ont également arrêté l'ingénieur Nicolaos Pappas, arrivé au Pakistan vingt jours après l'échouage du bateau-citerne, qui n'avait aucune responsabilité, ni pour l'accident, ni pour la fuite du fuel, mais qui, par contre, à titre de chef de l'entreprise de sauvetage, a réussi à pomper 9 000 tonnes du pétrole resté dans le navire échoué,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-11]

E. in der Erwägung, dass die pakistanischen Behörden außerdem den Ingenieur Nikolaos Pappas verhaftet haben, der 20 Tage nach der Havarie des Tankschiffs in Pakistan eingetroffen war, obwohl er weder für den Unfall noch für das Auslaufen des Öls verantwortlich war, sondern dem es ganz im Gegenteil als Chef der Bergungsfirma gelungen war, 9 000 Tonnen des noch in dem havarierten Schiff verbliebenen Erdöls abzupumpen,

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A. considérant que le 27 juillet 2003, le bateau-citerne Tasman Spirit, chargé de 67.000 tonnes de pétrole, s'est échoué sous les instructions d'un pilote local et s'est rompu, par la suite, en deux morceaux, entraînant la fuite de 30000 tonnes de fuel à l'entrée du port de Karachi, ce qui a provoqué une grave catastrophe écologique,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

A. in der Erwägung, dass das mit 67.000 Tonnen Erdöl beladene Tankschiff Tasman Spirit am 27. Juli 2003 ungeachtet der Anweisungen eines örtlichen Lotsen auf Grund gelaufen und anschließend in zwei Teile zerbrochen ist, wobei vor der Einfahrt des Hafens von Karatschi 30.000 Tonnen Öl ausgelaufen sind, was zu einer schwerwiegenden Umweltkatastrophe geführt hat,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-02-10]

E. considérant que les autorités pakistanaises ont également arrêté l'ingénieur Nicolaos Pappas, arrivé au Pakistan vingt jours après l'échouage du bateau-citerne, qui n'avait aucune responsabilité, ni pour l'accident, ni pour la fuite du fuel, mais qui, par contre, à titre de chef de l'entreprise de sauvetage, a réussi à pomper 9.000 tonnes du pétrole resté dans le navire échoué,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

E. in der Erwägung, dass die pakistanischen Behörden außerdem den Ingenieur Nikolaos Pappas verhaftet haben, der 20 Tage nach der Havarie des Tankschiffs in Pakistan eingetroffen war, obwohl er weder für den Unfall noch für das Auslaufen des Öls verantwortlich war, sondern dem es ganz im Gegenteil als Chef der Bergungsfirma gelungen war, 9.000 Tonnen des noch in dem havarierten Schiff verbliebenen Erdöls abzupumpen,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-02-10]

Naufrage du bateau-citerne maltais «Kristal»: Loyola de Palacio exhorte les Européens à accorder la priorité à la sécurité maritime

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-02-27]

Maltesischer Tanker " Kristal" gesunken: Frau Loyola de Palacio appelliert an die Europäer, der Sicherheit im Seeverkehr hohe Priorität einzuräumen

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-02-27]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-02-27]

«Un an après la catastrophe de l'Erika, un bateau-citerne est à nouveau impliqué dans un accident maritime, mais, cette fois-ci, plusieurs personnes ont trouvé la mort. Nous ne pouvons plus tolérer cela !» a-t-elle déclaré.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-02-27]

Ein Jahr nach der Erika-Katastrophe sind wir erneut mit einem Schiffsunfall konfrontiert, bei dem wieder ein Tanker betroffen ist.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-02-27]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-02-27]

b) pour les eaux fournies à partir d'un camion-citerne ou d'un bateau-citerne, au point où elles sortent du camion-citerne ou du bateau-citerne;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-11-02]

b) bei Wasser aus Tankfahrzeugen an der Entnahmestelle am Tankfahrzeug;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-11-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-11-02]

Une autre initiative commune des constructeurs européens a donné naissance au bateau-citerne E3 (Ecologique, Economique, Européen).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Ein weiteres Beispiel für die gemeinsamen Bemühungen europäischer Werften ist der E3 Tanker (Ecological, Economical, European) (ökologisch, wirtschaftlich, europäisch).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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Bateau-citerne

Date index:2022-07-09 -

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