2. Al più tardi il 1º gennaio 2016 ogni Stato membro comunica alla Commissione un elenco di tutti gli impianti di combustione cui si applica il paragrafo 1, compresi la potenza termica nominale totale, i tipi di combustibili usati e i valori limite di emissione di ossido di zolfo, ossido di azoto e polveri applicabili.

(c) i valori limite di emissione di ossido di zolfo, ossido di azoto e polveri stabiliti nell'autorizzazione dell'impianto di combustione applicabili il 31 dicembre 2015, in particolare ai sensi delle disposizioni delle direttive 2001/80/CE e 2008/1/CE, sono almeno mantenuti durante il restante periodo di funzionamento dell'impianto di combustione.

28. accoglie favorevolmente in linea di principio la modifica dell'Allegato VI della Convenzione MARPOL per la riduzione delle emissioni di ossido di zolfo e ossido di azoto prodotte dalle navi, adottata nell'ottobre 2008 dall'OMI; esprime tuttavia preoccupazione per un possibile ritorno al trasporto su strada a scapito della navigazione a corto raggio per effetto dell'introduzione, prevista a partire dal 2015, del limite dello 0,1% di zolfo nelle zone di monitoraggio delle emissioni di zolfo del Mare del Nord e del Mar Baltico; invita pertanto la Commissione a presentare al Parlamento al più presto possibile, e comunque entro la fine ...[+++]del 2010, un'analisi delle relative incidenze;

In merito alla questione delle emissioni di ossido di azoto, nella sua proposta originale la Commissione ha indicato che sia proposta una misura separata per affrontare le emissioni di ossido di azoto e può fare la seguente dichiarazione:

Ossido d'azoto || Inomax || 2011 || Estensione dell'indicazione per inserire il trattamento delll'ipertensione polmonare peri- e postoperatoria cardiochirurgica nei bambini

i) "ossidi di azoto": e "NOx": ossido di azoto e biossido di azoto espressi come biossido di azoto.