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milione di unità di conto europee | milioni di unità di conto europee

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[4] L'occupazione è aumentata passando da 157,5 milioni di occupati nel 1997 a 167,8 milioni nel 2001; la disoccupazione si è ridotta passando da 17 milioni nel 1997 a 12,9 milioni nel 2001; la forza lavoro è cresciuta da 166,2 milioni di unità nel 1997 a 171,1 milioni nel 2001.

8. osserva che il settore della fabbricazione di vetro di sicurezza per l'industria automobilistica ha subito una grave perturbazione economica a causa di diversi fattori, quali il calo della produzione di vetro di sicurezza per l'industria automobilistica nell'UE, l'aumento delle quote di mercato dei concorrenti di paesi terzi e l'incremento delle importazioni di tali prodotti nell'Unione; rileva che le attività della SGS Benelux erano strettamente legate all'andamento della produzione nell'industria automobilistica, settore dove, tra il 2007 e il 2012, la produzione di autovetture ha subito un calo, passando da 21,9 milioni di unità a 19,5 mil ...[+++]ioni di unità, mentre nel resto del mondo, nel medesimo periodo, essa è aumentata, passando da 45,7 milioni di unità a 60,6 milioni di unità; nota altresì che vi è stata una tendenza generale, da parte dei produttori e dei fornitori del settore automobilistico, a trasferire la produzione, all'interno dell'UE, dall'Europa occidentale (in particolare dalla Francia, dal Belgio e dalla Spagna) verso l'Europa orientale;

Le attività dell'SGS Benelux erano strettamente legate all'andamento della produzione nell'industria automobilistica, la quale, tra il 2007 e il 2012, ha registrato un calo della produzione di autovetture da 21,9 milioni di unità a 19,5 milioni di unità, mentre nel resto del mondo è aumentata, passando da 45,7 milioni di unità a 60,6 milioni di unità.

8. osserva che il settore della fabbricazione di vetro di sicurezza per l'industria automobilistica ha subito una grave perturbazione economica a causa di diversi fattori, quali il calo della produzione di vetro di sicurezza per l'industria automobilistica nell'Unione, l'aumento delle quote di mercato dei concorrenti di paesi terzi e l'incremento delle importazioni di tali prodotti nell'Unione; rileva che le attività della SGS Benelux erano strettamente legate all'andamento della produzione nell'industria automobilistica, settore dove, tra il 2007 e il 2012, la produzione di autovetture ha subito un calo, passando da 21,9 milioni di unità ...[+++]a 19,5 milioni di unità, mentre nel resto del mondo, nel medesimo periodo, essa è aumentata, passando da 45,7 milioni di unità a 60,6 milioni di unità; nota altresì che vi è stata una tendenza generale, da parte dei produttori e dei fornitori del settore automobilistico, a trasferire la produzione, all'interno dell'Unione, dall'Europa occidentale (in particolare dalla Francia, dal Belgio e dalla Spagna) verso l'Europa orientale;