Sa mise en œuvre procède par «la méthode ouverte de coordination» ― les États membres s'associant le cas échéant et selon des configurations variables à la Commission ― pour mener des actions concrètes concourant à la réalisation de la série d'objectifs listés ci-après.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

De uitvoering verloopt via de zogenoemde open coördinatiemethode, hetgeen inhoudt dat lidstaten in voorkomende gevallen en in wisselende samenstellingen hun krachten bundelen met de Commissie, en is gericht op het nemen van concrete maatregelen die bijdragen aan de verwezenlijking van de hierna genoemde reeks van doelstellingen.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

configurations variables en fonction des priorités, des compétences et des types de participation des États membres et des parties intéressées; |

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Variabele configuraties, afhankelijk van prioriteiten, bekwaamheden en vormen van betrokkenheid van deelnemende lidstaten en belanghebbenden; |

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

2) Les performances des avions qui opèrent sur Bruxelles-National sont variables et ne dépendent pas du ministre en charge.

http://www.senate.be/www/?LANG (...) (...) [HTML] [2015-05-28]

2) De prestaties van de vliegtuigen die opstijgen vanuit Brussel-Nationaal variëren en hangen niet af van de bevoegde minister.

http://www.senate.be/www/?LANG (...) (...) [HTML] [2015-05-28]

http://www.senate.be/www/?LANG (...) [HTML] [2015-05-28]

Le coût des opérations de Frontex est variable et dépend principalement du type d'avion utilisé.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-03-24]

De kostprijs van Frontex-operaties is variabel en hangt hoofdzakelijk af van het type vliegtuig dat ingezet wordt.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-03-24]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2015-03-24]

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En attente de la configuration SOC suivante, les prochains avions seront livrés dans des configurations intermédiaires (batches) afin de permettre l'utilisation d'une partie des nouvelles capacités avant que la certification et qualification du SOC ne soient finalisées.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2014-10-21]

In afwachting van de volgende SOC-configuratie worden de komende vliegtuigen in tussenconfiguraties (batches) geleverd wat moet toelaten om een gedeelte van de nieuwe capaciteiten te gebruiken vooraleer de volledige SOC-certificatie en kwalificatie wordt afgerond.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2014-10-21]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2014-10-21]

Toutes les évolutions de la configuration sont liées à une augmentation des capacités opérationnelles de l'avion comme l'Aerial Delivery, les Defensive Aids, l'Air-to-Air Refueling etc..

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2014-10-21]

Alle evoluties van de configuratie zijn gelinkt aan een verhoging van de operationele capaciteiten zoals Aerial Delivery, Defensive Aids, Air-to-Air Refueling, en zo meer.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2014-10-21]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2014-10-21]

Les caractéristiques sont très variables et sont fonction, par exemple, des auteurs (criminalité organisée, opportunistes), de la météo, de la configuration des lieux (éclaire, infréquenté, etc.).

http://www.senate.be/www/?LANG (...) (...) [HTML] [2014-09-15]

Zij variëren, bijvoorbeeld in functie van de daders (georganiseerde criminaliteit, opportunisten), van het weer en van de configuratie van de plaats (verlichting, niet druk bezocht).

http://www.senate.be/www/?LANG (...) (...) [HTML] [2014-09-15]

http://www.senate.be/www/?LANG (...) [HTML] [2014-09-15]

S'agissant du critère de la défaillance unique ci-dessus, il est admis qu'il faut tenir dûment compte de la taille et de la configuration globale de l'aéronef et qu'il peut en découler que certaines pièces et certains systèmes des hélicoptères et des avions de petite taille ne satisfont pas à ce critère.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-02-19]

Met betrekking tot bovengenoemd criterium van één enkele storing wordt aanvaard dat terdege rekening moet worden gehouden met de afmetingen en brede configuratie van het luchtvaartuig, en dat daardoor voor sommige onderdelen en sommige systemen van helikopters en kleine vleugelvliegtuigen wellicht niet aan dit criterium van een enkele storing kan worden voldaan.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-02-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-02-19]

et, en ce qui concerne les avions, dont la vitesse de décrochage ou la vitesse constante minimale de vol en configuration d'atterrissage ne dépasse pas 35 nœuds en vitesse corrigée (VC).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-02-19]

en waarvan, in het geval van vliegtuigen, de overtreksnelheid of de minimale constante vliegsnelheid in landingsconfiguratie niet hoger is dan 35 knopen gekalibreerde luchtsnelheid (Calibrated Air Speed (CAS)).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-02-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-02-19]

S'agissant du critère de la défaillance unique visées ci-dessus, il est admis qu'il faut tenir dûment compte de la taille et de la configuration globale de l'aéronef et qu'il peut en découler que certaines pièces et certains systèmes des hélicoptères et des avions de petite taille ne satisfont pas à ce critère.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-14]

Met betrekking tot bovengenoemd criterium van één enkele storing wordt aanvaard dat naar behoren rekening moet worden gehouden met de afmetingen en brede configuratie van het luchtvaartuig, en dat daardoor voor sommige onderdelen en sommige systemen van helikopters en kleine luchtvaartuigen wellicht niet aan dit criterium van één enkele storing kan worden voldaan.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-07-14]

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avion à configuration variable

Date index:2022-06-30 -

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