D'un point de vue global, le risque de voir des patients entrer en Belgique via la mer est plus réduit en comparaison avec les aéroports, en raison de la durée plus longue des voyages et du faible trafic de passagers.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2014-12-02]

Over het algemeen genomen is het risico om patiënten via zee in België aan te krijgen kleiner dan via de luchthavens, omwille van de langere duur van dergelijke reizen en het laag aantal personenverkeer.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2014-12-02]

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2. Nonobstant les stipulations reprises au paragraphe 1 du présent article, chaque entreprise de transport aérien désignée peut, en opérant les services aériens convenus sur les routes spécifiées à l'Annexe, conclure des arrangements de partages de codes avec une entreprise de transport aérien, quelle que soit sa nationalité, pour autant que cette entreprise de transport aérien détienne les droits de route et de trafic nécessaires et que ces arrangements soient approuvés par les Autorités Aéronautiques des deux Parties Contractantes.

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-19]

2. Onverminderd de bepalingen van lid 1 van dit Artikel, mag elke aangewezen luchtvaartmaatschappij bij het uitvoeren van de overeengekomen diensten zoals omschreven in de Bijlage, regelingen afsluiten met betrekking tot gedeelde vluchtcodes met een luchtvaartmaatschappij van om het even welke nationaliteit, voor zover deze luchtvaartmaatschappij de nodige route- en verkeersrechten heeft en zulke regelingen goedgekeurd zijn door de luchtvaartautoriteiten van beide Overeenkomstsluitende Partijen.

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Pour illustrer le besoin urgent de critères objectifs, nous décrivons brièvement en annexe une région à faible trafic ferroviaire de Flandre (la Campine et le Limbourg) et nous comparons la fréquence à laquelle ces petites gares sont desservies à celle de petites gares comparables ailleurs dans le pays (surtout en Wallonie).

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Als illustratie voor de acute nood aan objectieve criteria schetsen we hierbij in bijlage een zwakke spoorregio in Vlaanderen (Kempen en Limburg), en vergelijken de dienstverlening in deze kleine stationnetjes met de dienstverlening in vergelijkbare kleine stationnetjes elders in het land (vooral Wallonië).

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bpost explique que les principales raisons de la fermeture des Points Postes dans les guichets sont: (i) le faible trafic dans ces Points Poste (plus de moitié moindre que dans les autres points postes) , (ii) la nature des transactions (principalement la vente des timbres) et (iii) l'incompatibilité des activités du Point Poste avec le fonctionnement des guichets pendant les heures de pointes ou des période critiques (l’arrivée et le départ imminent d’un train).

http://www.senate.be/www/?LANG (...) (...) [HTML] [2014-09-15]

bpost legt uit dat de voornaamste redenen voor de sluiting van de PostPunten in de loketten de volgende zijn: (i) het beperkte bezoek in deze PostPunten (meer dan de helft minder dan in andere PostPunten), (ii) de aard van de transacties (voornamelijk de verkoop van postzegels) en (iii) de onverenigbaarheid van de activiteiten van het PostPunt met de werking van de loketten tijdens de piekuren of kritieke periodes (het imminente vertrek of aankomst van een trein).

http://www.senate.be/www/?LANG (...) (...) [HTML] [2014-09-15]

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bpost n’envisage pas de remplacer ce Point Poste vu la proximité du bureau de Virton (situé à moins de 1,5 km) et le faible trafic (en fort déclin en 2012) au sein de ce point de vente.

http://www.senate.be/www/?LANG (...) (...) [HTML] [2014-09-15]

bpost voorziet niet in de vervanging van dit PostPunt gezien de nabijheid van het postkantoor van Virton (minder dan 1,5 km) en de lage activiteitsgraad (met sterke achteruitgang in 2012) van dit verkooppunt.

http://www.senate.be/www/?LANG (...) (...) [HTML] [2014-09-15]

http://www.senate.be/www/?LANG (...) [HTML] [2014-09-15]

Par arrêté du Gouvernement wallon du 19 mai 2016 qui entre en vigueur le 1 juin 2016, M. Bernard Boxus, attaché, est promu par avancement de grade au grade de premier attaché (rang A5) à l'emploi d'encadrement CO1A5046 à la Direction générale opérationnelle Routes et Bâtiments, Département de la Sécurité du Trafic et de la Télématique routière, Direction de la Gestion du trafic routier, Permanence « Perex » (Namur).

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-06-12]

Bij besluit van de Waalse Regering van 19 mei 2016 dat in werking treedt op 1 juni 2016, wordt de heer Bernard Boxus, attaché, bevorderd door verhoging in graad tot de graad van eerste attaché (A5) in de kaderbetrekking CO1A5046 bij het Operationeel Directoraat-generaal Wegen en Gebouwen, Departement Veiligheid, Verkeer en Telematica Wegen, Directie Beheer Wegverkeer, Wachtdienst « Perex » (Namen).

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-06-12]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2016-06-12]

Ce code de la route garantit une sécurité routière efficace pour tous les usagers de la route et particulièrement pour l'usager faible qui utilise la piste cyclable.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-07-05]

Deze verkeersreglementering waarborgt een afdoende verkeersveiligheid voor alle weggebruikers en in het bijzonder voor de zwakke weggebruiker die gebruik maakt van het fietspad.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-07-05]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2015-07-05]

- D'ici le 1er juillet, les sites de caméras ANPR suivants seront également opérationnels dans la cet zone (pour le trafic entrant) : Lanaken - route régionale N2 - 2e Carabinierslaan à hauteur du passage frontalier, Lanaken - route régionale N78 - Kiezelweg à hauteur de la frontière avec Riemst, Maasmechelen - route régionale N78 - Route nationale juste au nord de la E314 (à hauteur de la station-service Esso et pour remplacer l'installation ANPR précitée de la première heure), Maasmechelen - route régionale N78 - Route nationale à hauteur de la frontièr ...[+++]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-04-19]

- Per 1 juli zullen in deze politiezone ook de volgende ANPR-camerasites operationeel zijn (voor het inkomende verkeer): Lanaken - gewestweg N2 - 2e Carabinierslaan ter hoogte van de grensovergang, Lanaken - gewestweg N78 - Kiezelweg ter hoogte van de grens met Riemst, Maasmechelen -gewestweg N78 - Rijksweg juist ten noorden van de E314 (ter hoogte van het Essostation en ter vervanging van de hogervermelde ANPR-installatie van het eerste uur), Maasmechelen - gewestweg N78 - Rijksweg ter hoogte van de grens met Dilsen/ Stokkem, Lanaken - gewestweg N2 - Bilzerbaan ter hoogte van de grens met Bilzen en Maasmechelen - gewestweg N78 - Rijkswe ...[+++]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-04-19]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2015-04-19]

- Un plan global a été établi visant à introduire par phases un réseau local de caméras ANPR pour lequel les quatre endroits suivants seront lancés cette année encore: route régionale N3 - Luikersteenweg pour le trafic venant de Liège, à Wilderen à la frontière avec le Brabant flamand, route régionale N80 à Gingelom à hauteur de la frontière avec le Brabant flamand et route régionale N715 à Nieuwerkerken, également à la frontière avec le Brabant flamand.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-04-19]

- Een globaal plan is opgemaakt voor een gefaseerde invoering van een lokaal ANPR-cameranetwerk waarbij de volgende vier locaties nog dit jaar zullen worden opgestart: gewestweg N3 - Luikersteenweg voor verkeer komende van Liège en te Wilderen op de grens met Vlaams-Brabant, gewestweg N80 te Gingelom ter hoogte van de grens met Vlaams-Brabant en de gewestweg N715 te Nieuwerkerken, eveneens op de grens met Vlaams-Brabant.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-04-19]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2015-04-19]

Les priorités actuelles en matière de contrôle de la circulation routière, décrites dans les circulaires du Collège des procureurs généraux, sont maintenues (une attention particulière est accordée aux usagers de la route plus faibles, la lutte contre les comportements agressifs, le respect de la mobilité des handicapés, .).

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2001-11-05]

De huidige prioriteiten inzake controle van het wegverkeer, die beschreven staan in de omzendbrieven van het College van procureurs-generaal, blijven behouden (bijzondere aandacht gaat naar de zwakke weggebruikers, de bestrijding van agressief gedrag, het respect voor de mobiliteit van gehandicapten, .).

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2001-11-05]

http://www.senate.be/www/?COLL (...) [HTML] [2001-11-05]

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Route à faible trafic

Date index:2023-11-29 -

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