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6. Pourquoi a-t-on choisi un constructeur proposant un nouveau modèle de TGV et non pas un constructeur fiable comme Siemens (ICE) ou Alstom (TGV) ou leur modèle de train existant ETR500?

* Un véhicule dont un essieu est bloqué doit pouvoir être tracté ou poussé en utilisant un wagonnet de dépannage conforme au plan SNCB AM 33067 LU ou au modèle TGV selon le plan S6-02-00-70 (AC Salzinnes).

Faisons en sorte qu’apparaissent rapidement des modèles comme le TGV, le Thalys et l’Eurostar, qui ne sont pas obligés de s’arrêter aux frontières mais peuvent les franchir.

2003/2004-0 Nouveau plan de négotiation.- Second aéroport.- Arrêt de la Cour d'Appel.- 'Répartition équitable'.- Déménagement de l'aéroport militaire.- Bruxelles.- Perk.- Liaison TGV. - Halls d'essai des moteurs.- Cadastre du bruit.- Modèle INV. - Route Onkelinx/du Canal.- Organisme de contrôle indépendant C0034 22/10/2003 Hans Bonte ,sp.a-spirit - Page(s) : 3-5,18,19 Bart Laeremans ,VB - Page(s) : 5,6,16,19,20 Ministre Bert Anciaux ,sp.a-spirit - Page(s) : 10-18,20,21 Willy Cortois ,VLD - Page(s) : 9,22 Joëlle Milquet ,cdH - Page(s) : 6-9,21,22