Ordonnance du 19 juin 1995 concernant les exigences techniques requises pour les tracteurs agricoles et leurs remorques [ OETV 2 ]

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Ordinance of 19 June 1995 on the Technical Requirements for Agricultural Tractors and their Trailers [ TRV0 2 ]

Histoire et sources du droit (Droit) | Moyens de transport (Transports)

Law, legislation & jurisprudence | Transport

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Pour ce qui est de continuer à aider les petites entreprises à avoir accès aux capitaux, les nouveaux règlements de crédit-bail reconnaissent qu'il y a une façon assez peu traditionnelle de financer l'achat de machines lourdes, de camions peut-être, de tracteurs, de remorques, ou d'apporter des améliorations locatives d'une nouvelle entreprise pour lui permettre de réussir.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

With respect to continuing to help small business access capital, the new rules for leasing recognize that there is a rather non-traditional way of financing the purchase of heavy equipment, perhaps trucks, tractors, trailers or perhaps leasehold improvements in a new operation to take that business into the forefront.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

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(1) Pour promouvoir le marché intérieur, la directive 2003/37/CE du Parlement européen et du Conseil du 26 mai 2003 concernant la réception par type des tracteurs agricoles ou forestiers, de leurs remorques et de leurs engins interchangeables tractés, ainsi que des systèmes, composants et entités techniques de ces véhicules, a mis en place un système élaboré de réception de l'Union par type pour les tracteurs, leurs remorques et leurs engins interchangeables tractés.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

(1) In order to promote the internal market, a comprehensive Union type approval system for tractors, their trailers and interchangeable towed equipment was established by Directive 2003/37/EC of the European Parliament and of the Council of 26 May 2003 on type approval of agricultural or forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-11-18]

(1) Pour promouvoir le marché intérieur, la directive 2003/37/CE du Parlement européen et du Conseil du 26 mai 2003 concernant la réception par type des tracteurs agricoles ou forestiers, de leurs remorques et de leurs engins interchangeables tractés, ainsi que des systèmes, composants et entités techniques de ces véhicules, et abrogeant la directive 74/150/CEE, a mis en place un système élaboré de réception communautaire par type pour les tracteurs, leurs remorques et leurs engins interchangeables tractés.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

(1) In order to promote the internal market, a comprehensive Community type approval system for tractors, their trailers and interchangeable towed equipment was established by Directive 2003/37/EC of the European Parliament and of the Council of 26 May 2003 on type approval of agricultural or forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units and repealing Directive 74/150/EEC.

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12". véhicule": tout tracteur, toute remorque ou tout engin interchangeable tracté au sens des points 8, 9 et 10;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

12. ‘vehicle’ means any tractor, trailer or interchangeable towed equipment as defined in points 8, 9 and 10;

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12". véhicule": tout tracteur, toute remorque, tout engin interchangeable tracté ou tout engin mobile au sens des points 8, 9, 10 et 11;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

12. ‘vehicle’ means any tractor, trailer, interchangeable towed equipment or mobile machinery as defined in points 8, 9, 10 and 11 ;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-11-18]

(i) les tracteurs routiers à toit élevé sont mis à l’essai avec la remorque de référence visée à l’article 501(g) de la sous-partie F, partie 1037, section de chapitre U, chapitre I, titre 40 du CFR et les tracteurs routiers à toit bas et à toit moyen sont mis à l’essai sans remorque, à moins qu’ils ne soient mis à l’essai avec une remorque pour évaluer des technologies innovatrices,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(i) high-roof tractors must be tested with the standard trailer referred to in section 501(g) of Title 40, chapter I, subchapter U, part 1037, subpart F, of the CFR, and low-roof and mid-roof tractors must be tested without a trailer, unless they are tested with a trailer to evaluate innovative technologies, and

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Pour les systèmes de freinage, les nouvelles règles imposeraient notamment: l’équipement obligatoire de systèmes de freinage antiblocage sur certaines catégories (tracteurs rapides T5 et leurs remorques convenant pour des vitesses supérieures à 40 km/h); une capacité de décélération accrue et une meilleure compatibilité entre tracteur et remorque/matériel tracté.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-07-22]

For braking systems the new rules would require inter alia: mandatory fitting of anti-lock braking systems on some categories (T5 fast tractors and their trailers suitable for speeds over 40 km/h); higher deceleration performance and improved compatibility between tractor and trailers/towed equipment.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-07-22]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2010-07-22]

Par exemple, les longs ensembles de véhicules (trains routiers doubles) qui circulent entre Québec et Toronto utiliseraient 50 p. 100 moins de carburant que deux tracteurs semi-remorque, mais les trains routiers doubles sont interdits en Ontario.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2008-05-31]

For example, longer combination vehicles (double trailer trucks) between Quebec City and Toronto would use 50% less energy than two tractor-trailers, but are prohibited in Ontario.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2008-05-31]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2008-05-31]

Si nous ne réglons pas le problème de l'accès au marché intérieur, de l'emprise des entreprises sur le négoce agricole, de la livraison et tous les autres problèmes, la prochaine fois que les agriculteurs viendront à Ottawa, ils laisseront leurs tracteurs, leurs remorques et leurs moissonneuses-batteuses, avec une note disant ceci: « Elles sont à vous.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-04-05]

If we do not solve the problem of domestic market access, corporate control of agribusinesses, delivery and everything else, the next time farmers come here, they will leave their tractors, trailers and combines with the keys in them and a note saying, “They are all yours.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-04-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-04-05]

Véhicule tracteur de remorque (tracteur routier)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

Trailer towing vehicle (road tractor)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-02-10]

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tracteur de remorque

Date index:2022-06-15 -

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