Le marché des dispositifs de navigation embarqués dans les voitures connaît une croissance constante, mais celui des systèmes de navigation autonomes (PND) et des «téléphones intelligents» («smart phones») avec logiciel de navigation a enregistré une véritable explosion, passant de 3,8 millions de dispositifs en 2005 à plus de 9 millions en 2006.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

The market for embedded in-car navigation devices is growing steadily, while there has been a real explosion in Personal Navigation Devices (PNDs) and Smart Phones with navigation, where the market grew from 3.8 million devices in 2005 to over 9 million in 2006.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Ces systèmes, qui fonctionnent soit de façon autonome à bord du véhicule soit par communication «de véhicule à véhicule» ou «de véhicule à infrastructure» (systèmes coopératifs), permettent de réduire le nombre d'accidents et leur gravité, ainsi que, dans les mêmes proportions, le nombre de tués et de blessés.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

With these systems, which can operate either autonomously on-board the vehicle, or be based on vehicle-to-vehicle or vehicle-to-infrastructure communication (co-operative systems), the number of accidents and their severity can be reduced, leading equally to a reduction of the number of fatalities and injuries.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Je voudrais donner quelques exemples qui contribueront à expliquer pourquoi les stratégies volontaires ou locales ne sont pas toujours suffisantes: aujourd'hui, un transporteur routier qui se déplace entre Barcelone et Francfort est équipé non seulement d'un téléphone mobile et d'un système de navigation à bord, mais aussi d'au moins trois terminaux de télépéage pour les pays qu'il doit traverser, ou pour éviter de passer par des zones résidentielles.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

I would like to give a couple of examples that help to explain why voluntary or local strategies are not always enough: today, a haulier travelling between Barcelona and Frankfurt is equipped not only with a mobile telephone and on-board navigation system, but also with at least three different electronic toll collection terminals for the countries it must cross, or to avoid passing through residential areas.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-21]

7. estime que les technologies de l'information et de la communication (TIC), associées au système de navigation par satellite Galileo et à EGNOS, permettront d'optimiser les flux de circulation, réduisant ainsi les encombrements dans les zones urbaines et interurbaines, et contribueront également à réduire les émissions polluantes et le nombre d'accidents de la route; fait observer que les poids lourds circulent trop souvent vides ou à demi remplis et encombrent ainsi inutilement les routes, les rendant plus dangereuses, et que le nombre de voitures particulières comptant une seule personne à bord ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-07-04]

7. Is of the opinion that the information and communication technologies (ICT), in conjunction with the satellite navigation systems Galileo and EGNOS, will allow traffic flows to be optimised, thus reducing urban and interurban congestion, and will also help to lower noxious emissions and the number of road accidents; notes that too many heavy vehicles often travel empty, or partially empty, pointlessly blocking the roads and making them more dangerous, and that the number of passenger cars with only one person on board is on the increase, ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-07-04]

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9. se félicite de la généralisation envisagée des systèmes de navigation par satellite à bord des véhicules pour protéger et surveiller en continu le bien-être des animaux lors du transport, mais rappelle que les États membres, en adoptant le règlement (CE) n° 1/2005 du Conseil, ont justement choisi de ne pas modifier les exigences de durée et de surface, alors que cette option aurait eu des effets particulièrement bénéfiques sur le niveau de protection, et estime, dans ces conditions, que le plan d'action devrait mettre l'accent sur plusieurs initiatives ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-10-10]

9. Approves the intention to make more use of vehicle satellite navigation systems in the context of the protection and real time monitoring of animals during transport; points out, however, that in adopting Council Regulation (EC) No 1/2005, the Member States opted not to change transport times and area requirements even though that would have had very beneficial effects on the level of protection; considers therefore that several practical initiatives in theses areas should be given priority in the action plan;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-10-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-10-10]

4.2.1 Les tunnels sont équipés pour assurer la continuité du fonctionnement des équipements de communication embarqués à bord des véhicules (c'est-à-dire radios, systèmes de navigation et de positionnement, téléphones mobiles).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-08]

4.2.1 Tunnels shall be equipped to ensure continuity of the functioning of on-board vehicle communication equipment (i.e. radios, navigation and positioning systems, mobile phones).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-08]

c bis) des réglementations doivent être élaborées en ce qui concerne les équipements et les systèmes de navigation aérienne relatifs aux équipements de bord, afin de respecter la date de mise en œuvre qui a été convenue.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-10]

ca) Regulation have to be developed on air navigation equipment and systems relating to airborne equipment to meet the agreed implementation date;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-10]

Ces systèmes modernes de sécurité fonctionnent soit de façon autonome à bord du véhicule, soit de façon coopérative par communication avec d´autres véhicules ou leur environnement.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-09-14]

These systems operate either autonomously on board the vehicle or co-operatively through vehicle-to-vehicle or vehicle-to-infrastructure communications.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-09-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-09-14]

La recherche sera centrée sur les assistants automatisés, les systèmes de communication, de navigation et de surveillance à bord et au sol, ainsi que sur les procédures d'exploitation en vol qui permettraient l'introduction de nouveaux concepts, et notamment celui du vol sans contrainte ("free flight") au sein du futur système européen d'ATM.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-09-29]

Research will focus on on-board and ground automation aids, communication, navigation and surveillance systems as well as flight operation procedures that will enable the introduction of new concepts including the free-flight concept in the future European ATM system.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-09-29]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-09-29]

Les travaux de recherche se centrent sur les systèmes de communication, de navigation et de surveillance à bord et au sol, l'introduction des nouveaux concepts tels que « free light » ou vol sans contrainte dans les système européen d'ATM (Asychronous Transfert Mode/gestion du trafic aérien).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-09-29]

Increasing operational capacity and safety of the air transport system: the objective is to optimise airspace and airport utilisation in order to reduce flight delays, through an integrated air traffic management system (Single European Sky).The research activities are focusing on on-board and ground communication, navigation and surveillance systems and the introduction of new concepts, including the free-flight concept, in the future European ATM (air traffic management) ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-09-29]

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système de navigation de bord autonome

Date index:2022-12-01 -

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