A. considérant que l'industrie de la construction navale européenne est toujours en crise, en raison des pratiques de dumping auxquelles les chantiers navals coréens recourent avec plus d'intensité encore que par le passé, la participation de l'Union européenne au marché de la construction navale étant passée de 19% en 2000 à seulement 10% au cours du premier semestre de 2002,

Dans le sixième des rapports sur la situation de la construction navale dans le monde que la Commission présente sur une base semestrielle au Conseil, conformément à l’article 12 du règlement sur les aides accordées à la construction navale (règlement (CE) 1540/98), la Commission confirme une augmentation considérable de la concurrence déloyale pratiquée par la Corée du Sud à l’égard de l’industrie de la construction navale européenne.

— vu la proposition de règlement du Conseil concernant un mécanisme de défense temporaire en faveur de la construction navale (COM(2001) 401) et le règlement (CE) n 1540/98 du Conseil concernant les aides à la construction navale,

9. déplore la décision de la Commission du 29 novembre 2000 et la décision du Conseil du 5 décembre 2000 de ne pas proroger les aides à la production liées à des contrats pour les entreprises européennes de construction navale; approuve la position claire prise par la Commission et le Conseil à l'égard des pratiques distorsives de la concurrence que met en œuvre la construction navale coréenne; s'inquiète de voir que la Commission et le Conseil laisseront sans protection et plongeront dans une phase d'incertitude la construction navale européenne en raison de la persistance ...[+++] de conditions de concurrence internationales déloyales au moins dans la période allant de janvier à mai 2001;

- (DA) Les députés sociaux-démocrates danois ont voté aujourd'hui pour le rapport de M. Werner Langen sur la situation de la construction navale dans le monde, parce que nous considérons qu'il est important d'établir un système de concurrence loyale au sein de l'industrie de la construction navale dans le monde et que la manière dont des pays comme la Corée du Sud octroient des aides d'État à leurs chantiers navals est de nature à porter un coup fatal au secteur de la construction navale dans le monde. Une concurrence déloyale peut contribuer à dégrader la qualité du milieu d ...[+++]e travail dans le secteur de la construction navale, à réduire les connaissances techniques ainsi qu'à engendrer une perte d'emplois et mener, à plus long terme, à une situation de monopole, ce qui serait préjudiciable pour le commerce mondial.

IVINTEGRATION DU DEVELOPPEMENT DURABLE DANS LA POLITIQUE INDUSTRIELLE DE L'UNION PAGEREF _Toc470080465 \h VIL'ETAT DE LA COMPETITIVITE DE LA FILIERE BOIS ET DE SES INDUSTRIES DERIVEES DANS L'UE CONCLUSIONS PAGEREF _Toc470080466 \h VIIINDUSTRIE DU CHARBON ET DE L'ACIER PAGEREF _Toc470080467 \h VIII?ETAT DE LA COMPETITIVITE DE L'INDUSTRIE SIDERURGIQUE DE L'UNION EUROPEENNE PAGEREF _Toc470080468 \h VIII?RAPPORT DE LA COMMISSION SUR LE CONTROLE DES AIDES A LA SIDERURGIE (ARTICLE 95 DU TRAITE CECA) PAGEREF _Toc470080469 \h VIIICONSTRUCTION NAVALE PAGEREF _Toc470080470 \h IX?RAPPORT SUR LA SITUATION DE LA CONSTRUCTION NAVALE DANS LE MONDE CONCLUSIONS PAGEREF _Toc470080471 \h IX?QUATRIEME RAPPORT SUR LA SURVEILLANCE DES PROGRAMMES DE RESTRUCTURATI ...[+++]ON DES CHANTIERS NAVALS EN ALLEMAGNE ET EN ESPAGNE PAGEREF _Toc470080472 \h XLIVRE BLANC SUR LA MODERNISATION DES REGLES DE LA CONCURRENCE PAGEREF _Toc470080473 \h XIPOINTS DIVERS PAGEREF _Toc470080474 \h XI?AIDES D'ETAT PAGEREF _Toc470080475 \h XI?INDUSTRIE DE LA CONSTRUCTION PAGEREF _Toc470080476 \h XIIPOINTS APPROUVES SANS DEBAT PAGEREF _Toc470080477 \h XIIENVIRONNEMENT PAGEREF _Toc470080478 \h XII--Conservation des espèces migratrices de la faune sauvage PAGEREF _Toc470080479 \h XII