b) sous réserve de l’alinéa c), lorsque le navire possède deux mesures de jauges brutes à son entrée en cale sèche, la jauge brute la plus élevée est retenue pour le calcul des droits de cale sèche;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(b) subject to paragraph (c), where a vessel has two gross tonnages on entry into the dry dock, dock charges shall be calculated in respect of the gross tonnage that is the greater; and

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28. Il est interdit d’entreposer sur le terrain de la cale sèche une cargaison, des matériaux de construction, du matériel ou des machines destinés au navire qui occupe toute partie du terrain de la cale sèche, qui proviennent de ce navire ou qui appartiennent à l’agent ou sont sous sa garde ou sa responsabilité à moins de le faire à un endroit indiqué par le gestionnaire.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

28. No person shall store on the dry dock property any cargo, building materials, equipment or machinery that is destined for or originates from a vessel using any part of the dry dock property or that belongs to or is in the custody or control of the agent unless it is stored in an area determined by the Manager.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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19 (1) Sous réserve des paragraphes (2) et (3), le navire autorisé à entrer en cale sèche, conformément au paragraphe 4(2), qui a à son bord des substances explosives ne peut entrer en cale sèche avant que ces substances aient été enlevées.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

19 (1) Subject to subsections (2) and (3), where a vessel that has been authorized to enter the dry dock in accordance with subsection 4(2) carries any explosive material on board, the vessel shall not enter the dry dock until the explosive material has been removed from the vessel.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

En fait, il y avait Thunder Bay, un chantier maritime, Collingwood, un chantier maritime, et bien sûr les cales sèches de Port Weller.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

As a matter of fact, there was Thunder Bay, which was in shipbuilding; Collingwood, which was shipbuilding; and of course Port Weller dry docks.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

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14. constate que les mesures prévues par le PNAA pour le transport maritime ainsi que pour les chantiers navals (cales sèches) doivent être considérées comme positives, et, s'agissant d'un secteur sensible, se félicite qu'on entende le restructurer en regroupant la construction et la réparation navales;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-03]

14. Considers that the measures proposed in the NPAA for the fields of maritime transport and for shipyards (dry docks) should be seen as positive, and welcomes the restructuring proposed for this sensitive industry by combining ship-building and ship repair;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-10-03]

Le contrôle spécial par une autre société de classification que l'organisation habilitée par l'État du pavillon a essentiellement pour objectif de valider les mesures d'épaisseur les plus récentes effectuées par cet État, y inclus la vérification de l'inspection de la carène du navire, conformément aux dispositions prévues par le système harmonisé de contrôle et de certification (HSSC-résolution A.746 (18) de l'OMI sur les instructions officielles relevant de l'HSSC: mise en cale sèche ou inspection sous eau), aussi bien qu'à recalculer la résistance de la charpente sur la base des mesures d'épai ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-11-29]

The main objective of the special survey by a classification society other than the organisation recognised by the flag State is to validate the last thickness measurements made by the latter including the verification of the inspection of the outside of the ship's bottom as required under the HSSC (IMO Resolution A. 746(18) Survey Guidelines under the Harmonised System of Survey and Certification) system (dry docking or underwater survey), as well as to calculate again the girder strength on the basis of the thickness measurements obtained.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-11-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-11-29]

Mais il provoque également la crainte du secteur des chantiers navals et des cales sèches, lequel bénéficie depuis longtemps d'importantes subventions et contribue donc à l'endettement de l'État.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-02]

It is also a matter of concern to the shipyard and dry-dock sector which has been heavily subsidised for a long time, thereby contributing to the public-sector deficit.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-10-02]

Selon le plan d'exploitation établi d'un commun accord par Gimvindus et Begemann, le chantier naval sera réorganisé de façon à être plus compact et plus rentable. Du fait de la fermeture et de la vente de l'un des deux chantiers (Hoboken) et de la diminution des activités de construction navale dans le deuxième chantier (Temse), la capacité de production sera réduite de plus de 50 %. La fermeture d'un chantier et la concentration sur l'autre entraîneront la démolition d'un atelier de construction, d'une cale sèche, et ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

According to the business plan agreed upon between Gimvindus and Begemann the yard will be reorganised to be more compact and efficient.The capacity will be reduced by more than 50 % as one of the two sites will be closed down and sold (Hoboken) while the shipbuilding activity on the other site (Temse) will become smaller. The closure of one site and concentration on the other site wil mean the demolition of a newbuilding hall, drydock, etc.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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sous-contremaître de chantier de cale sèche

Date index:2022-03-15 -

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