À Madrid-Barajas, une nouvelle série de restrictions a été introduite après l'été 2006, dont le retrait progressif des aéronefs "moins 5" entre 2007 et 2012, ainsi que des restrictions pour les vols de nuit.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

At Madrid-Barajas a new set of restrictions was introduced after the summer of 2006, which include the gradual withdrawal of aircraft "minus 5" aircraft between 2007 and 2012 as well as night flight restrictions.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Elles concluent que, bien que les problèmes qui sont dus aux nuisances sonores des vols de nuit, peuvent varier d'un aéroport européen à l'autre, les couvre-feu ciblés et les restrictions d'exploitation doivent s'inscrire dans des politiques nationales et européennes afin d'éviter les perturbations du sommeil des populations vivant sous les couloirs aériens.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

They conclude that although the problems which are due to noise nuisance from night flights may differ from one European airport to another, targeted curfews and operational restrictions must lie at the heart of national and EU policies in order to avoid sleep disturbance for the population living under the flight paths.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

(4) Le ministre enlève la restriction annotée pour le vol de jour seulement si le demandeur satisfait aux exigences relatives au temps de vol de nuit des normes de délivrance des licences du personnel.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(4) The Minister shall remove the daylight-flying-only restriction if an applicant meets the night flight time requirements of the personnel licensing standards.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Ces restrictions protègent les riverains des aéroports des effets du bruit des avions et s’inscrivent dans une stratégie plus large de diminution du bruit, qui s’articule autour de quatre axes principaux: la réduction à la source (avions moins bruyants), la planification et la gestion de l’utilisation des sols, les procédures d’exploitation dites «à moindre bruit» (par exemple éviter le survol de certaines zones) ainsi que les restrictions d’exploitation (par exemple interdire les vols de nuit) ...[+++].

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-11-30]

Restrictions protect people living near airports from the effects of aircraft noise and form part of a wider noise-abatement strategy, which has four principal elements. Those elements are: reduction at source (quieter aircraft); land-use planning and management; noise abatement operational procedures (e.g. avoiding overflight of a specific area); and operating restrictions (e.g. bans on flights during the night).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-11-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-11-30]

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Organisée par une association nationale française, Ville et Aéroport, en partenariat avec la Conférence des régions aéroportuaires (Airport Regions Conference, ARC), la rencontre traitera essentiellement de l’impact des vols de nuit sur la population vivant à proximité des aéroports de Zaventem (Bruxelles), Roissy – Charles-de-Gaulle (Paris) et Francfort.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-05-31]

The conference, organised by French national association Ville et Aéroport, in partnership with the Airport Regions Conference, will focus in particular on the impact of night flights on residents living in the vicinity of the airports at Zaventem (Brussels), Roissy Charles De Gaulle (Paris) and Frankfurt.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-05-31]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-05-31]

La question controversée des vols de nuit fera l’objet d’une conférence d’une journée au Comité des régions, jeudi 2 juin.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-05-31]

The controversial issue of night flights will be the theme of a one-day conference at the Committee of the Regions on Thursday, 2 June.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-05-31]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-05-31]

Le Comité des régions accueille une conférence sur l’impact des vols de nuit pour la population à Bruxelles, Paris et Francfort

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-05-31]

Committee of the Regions to host conference on impact of night flights on residents in Brussels, Paris and Frankfurt

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-05-31]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-05-31]

Une autre étude examine spécifiquement les avantages économiques des vols de nuit, dans le but de fournir une guidance aux États membres et aéroports qui envisagent d'introduire des restrictions pour les vols de nuit.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-21]

Another study is addressing the particular issue of the economic benefits of night flights with a view to provide guidance to Member States and airports envisaging the introduction of night flight restrictions.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-07-21]

Il peut s'agir de restrictions d'exploitation visant à interdire l'exploitation d'aéronefs présentant une faible marge de conformité dans des aéroports déterminés, ou de restrictions d'exploitation partielles, qui limitent l'exploitation des avions à réaction subsoniques civils selon la période de temps considérée 'interdiction de vol de nuit par exemp ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-21]

They include operating restrictions aiming to withdraw marginally compliant aircraft from operations at specific airports, as well as operating restrictions of a partial nature, affecting the operation of civil subsonic aeroplanes according to time period (e.g. night-ban).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-07-21]

1.4. Description de mesures déjà mises en oeuvre pour abaisser les niveaux de bruit: par exemple, la planification et la gestion de l'utilisation des sols, des programmes d'isolation acoustique; des procédures d'exploitation comme les PANS-OPS; des restrictions d'exploitation telles que des limitations des niveaux sonores, des limitations ou des interdictions des vols de nuit, des redevances liées au bruit, utilisation de pistes préférentielles, d'itinéraires préférés pour des raisons de bru ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-25]

1.4. A description of measures to reduce aircraft noise already implemented: for example, information on land-use planning and management; noise insulation programmes; operating procedures such as PANS-OPS; operation restrictions such as noise limits, night limits/curfew, noise charges; preferential runway use, noise preferred routes/track-keeping, and noise monitoring.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-25]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-03-25]

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restriction des vols de nuit

Date index:2022-10-22 -

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