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Assurer la prévention de la pollution en mer
Conférence internationale sur la pollution des mers
Dégazage
Déversement en mer
GESAMP
Mer
Pollution de la mer
Pollution des mers
Pollution des mers à partir des terres
Pollution des océans
Pollution marine
Pollution marine d'origine tellurique
Pollution par les navires
Prévention de la pollution des mers
Prévention de la pollution du milieu marin
Prévention de la pollution par les navires
Rejet en mer

Translation of "pollution des mers " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
pollution des mers à partir des rivages, pollution marine tellurique | pollution des mers à partir des terres | pollution marine d'origine tellurique

land-based marine pollution | marine pollution from land-based sources
IATE - ENVIRONMENT | Natural environment
IATE - ENVIRONMENT | Natural environment


pollution des mers à partir des terres pollution des mers à partir des rivages

land-based marine pollution
IATE - ENVIRONMENT
IATE - ENVIRONMENT


pollution marine [ déversement en mer | pollution des mers ]

marine pollution [ disposal of waste at sea | pollution of the seas ]
52 ENVIRONNEMENT | MT 5216 détérioration de l'environnement | BT1 pollution de l'eau | BT2 pollution | NT1 pollution tellurique | RT droit de la mer [1231] | immersion de déchets [5206] | mer [5211] | océan [5211]
52 ENVIRONMENT | MT 5216 deterioration of the environment | BT1 water pollution | BT2 pollution | NT1 pollution from land-based sources | RT dumping of waste [5206] | law of the sea [1231] | ocean [5211] | sea [5211]


prévention de la pollution des mers | prévention de la pollution du milieu marin | prévention de la pollution par les navires

prevention of pollution by ships | prevention of pollution of the marine environment | prevention of pollution of the sea
IATE -
IATE -


Groupe mixte d'experts chargé d'étudier les aspects scientifiques de la pollution des mers [ GESAMP | Groupe mixte d'experts OMI/FAO/UNESCO/OMM/OMS/AIEA/ONU/PNUE chargé d'étudier les aspects scientifiques de la pollution des mers | Groupe d'experts chargé d'étudier les aspects scientifiques de la pollution des mers ]

Joint Group of Experts on the Scientific Aspects of Marine Pollution [ GESAMP | IMO/FAO/UNESCO/WMO/WHO/IAEA/UN/UNEP Joint Group of Experts on the Scientific Aspects of Marine Pollution | Group of Experts on the Scientific Aspects of Marine Pollution ]
Organismes et comités internationaux | Pollution de l'eau
International Bodies and Committees | Water Pollution


pollution marine [ pollution des océans | pollution des mers | pollution de la mer ]

ocean pollution [ marine pollution | marine water pollution | maritime pollution ]
Pollution de l'eau
Water Pollution


Conférence internationale de 1973 sur la pollution des mers [ Conférence internationale sur la pollution des mers ]

International Conference on Marine Pollution, 1973 [ International Conference on Marine Pollution ]
Réunions | Pollution de l'eau
Meetings | Water Pollution


assurer la prévention de la pollution en mer

prevent pollution of sea | preventing pollution at sea | pollution at sea prevention | regulations for pollution prevention at sea applying
Aptitude
skill


pollution par les navires [ dégazage | rejet en mer ]

pollution from ships [ degassing | discharge into the sea ]
52 ENVIRONNEMENT | MT 5216 détérioration de l'environnement | BT1 pollution | RT droit de la mer [1231] | hydrocarbure [6616] | transport maritime [4821]
52 ENVIRONMENT | MT 5216 deterioration of the environment | BT1 pollution | RT hydrocarbon [6616] | law of the sea [1231] | maritime transport [4821]


52 ENVIRONNEMENT | MT 5211 milieu naturel | BT1 milieu géophysique | NT1 mer Caspienne | NT1 mer Méditerranée | NT2 mer Adriatique | NT2 mer de Ligurie | NT2 mer Égée | NT2 mer Ionienne | NT2 mer Tyrrhénienne | NT1 mer Noire | NT1 mer Rouge |
52 ENVIRONMENT | MT 5211 natural environment | BT1 geophysical environment | NT1 Black Sea | NT1 Caspian Sea | NT1 Mediterranean Sea | NT2 Adriatic Sea | NT2 Aegean Sea | NT2 Ionian Sea | NT2 Ligurian Sea | NT2 Tyrrhenian Sea | NT1 Red Sea | R
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
(3) Si le paragraphe 57(1) s’applique, le plan d’urgence de bord contre la pollution par les hydrocarbures peut être combiné avec le plan d’urgence de bord contre la pollution des mers par les substances liquides nocives, auquel cas le plan s’intitule « plan d’urgence de bord contre la pollution des mers ».

(3) If subsection 57(1) applies, the shipboard oil pollution emergency plan may be combined with the shipboard marine pollution emergency plan for noxious liquid substances, in which case the title of the plan must be the “shipboard marine pollution emergency plan”.


(2) Si le paragraphe 27(1) s’applique, le plan d’urgence de bord contre la pollution des mers par les substances liquides nocives peut être combiné avec le plan d’urgence de bord contre la pollution par les hydrocarbures, auquel cas le plan s’intitule « plan d’urgence de bord contre la pollution des mers ».

(2) If subsection 27(1) applies, the shipboard marine pollution emergency plan for noxious liquid substances may be combined with the shipboard oil pollution emergency plan, in which case the title of the plan must be the “shipboard marine pollution emergency plan”.


(3) Si le paragraphe 57(1) s’applique, le plan d’urgence de bord contre la pollution par les hydrocarbures peut être combiné avec le plan d’urgence de bord contre la pollution des mers par les substances liquides nocives, auquel cas le plan s’intitule « plan d’urgence de bord contre la pollution des mers ».

(3) If subsection 57(1) applies, the shipboard oil pollution emergency plan may be combined with the shipboard marine pollution emergency plan for noxious liquid substances, in which case the title of the plan must be the “shipboard marine pollution emergency plan”.


(2) En plus des autres droits exigibles, le droit exigible pour l’inspection d’un pétrolier ou d’un chaland transportant des hydrocarbures en vrac en application de l’annexe I de la Convention sur la pollution des mers, en vue de la délivrance d’un certificat international de prévention de la pollution par les hydrocarbures, d’un certificat canadien de prévention de la pollution par les hydrocarbures ou d’un certificat de conformité (hydrocarbures), à l’égard d’un navire d’une jauge brute visée à la colonne I du tableau du présent paragraphe, est le droit applicable indiqué aux colonnes II, III ou IV.

(2) In addition to any other fees payable, the fee payable for the inspection of an oil tanker or a barge that carries oil in bulk under Annex I of the Pollution Convention, leading to the issuance of an International Oil Pollution Prevention Certificate, a Canadian Oil Pollution Prevention Certificate or a Certificate of Compliance (Oil), for a ship having the gross tonnage set out in column I of an item of the table to this subsection, is the applicable fee set out in column II, III or IV of the item.


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En réduisant le risque de pollution en mer, la présente directive devrait contribuer à assurer la protection du milieu marin et, notamment, à réaliser ou maintenir un bon état écologique au plus tard en 2020; cet objectif est prévu dans la directive 2008/56/CE du Parlement européen et du Conseil du 17 juin 2008 établissant un cadre d’action communautaire dans le domaine de la politique pour le milieu marin (directive-cadre «stratégie pour le milieu marin»)

By reducing the risk of pollution of offshore waters, this Directive should therefore contribute to ensuring the protection of the marine environment and in particular to achieving or maintaining good environmental status by 2020 at the latest, an objective set out in Directive 2008/56/EC of the European Parliament and the Council of 17 June 2008 establishing a framework for community action in the field of marine environmental policy (Marine Strategy Framework Directive)


La finalité de la surveillance maritime intégrée est de faire un état des lieux des activités en mer ayant une incidence sur la sûreté et la sécurité maritimes, sur le contrôle des frontières, sur la pollution des mers et sur le milieu marin, sur le contrôle des pêches, sur l'application générale de la législation, sur la défense, ainsi que sur les intérêts économiques de l'Union européenne, afin de faciliter la prise de décisions appropriées.

The aim of integrated maritime surveillance is to generate a situational awareness of activities at sea, impacting on maritime safety and security, border control, maritime pollution and marine environment, fisheries control, general law enforcement, defence as well as the economic interests of the EU, so as to facilitate sound decision making.


Ratifié en 2006, le Protocole de 1996 à la Convention de 1972 sur la prévention de la pollution des mers résultant de l'immersion de déchets (dite Convention de Londres) introduit le principe de précaution, induisant ainsi un changement majeur dans la façon d'envisager la réglementation de l'élimination des déchets en mer[23].

The London Convention Protocol (2006) introduces the precautionary principle which constitutes a major change of approach to the regulation of depositing waste materials in the sea.[23]


La Communauté est profondément préoccupée par la pollution des mers et des côtes des États membres que provoquent les déchets d'exploitation et les résidus de cargaison des navires et, partant, elle est préoccupée par la mise en œuvre de la convention internationale de 1973 pour la prévention de la pollution par les navires, telle que modifiée par le protocole de 1978 y relatif (Marpol 73/78), qui détermine les déchets qui peuvent être déversés dans le milieu marin par les navires et impose aux parties à la convention d'assurer la fourniture d'installations de réception adéquates dans les ports.

The Community is seriously concerned about the pollution of the seas and coastlines of the Member States caused by discharges of waste and cargo residues from ships, and in particular about the implementation of the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973, as modified by the Protocol of 1978 relating thereto (Marpol 73/78) which regulates what wastes can be discharged from ships into the marine environment and requires States Parties to ensure the provision of adequate reception facilities in ports.


(3) La Communauté est profondément préoccupée par la pollution des mers et des côtes des États membres que provoquent les déchets d'exploitation et les résidus de cargaison des navires et, partant, elle est préoccupée par la mise en oeuvre de la convention internationale de 1973 pour la prévention de la pollution par les navires, telle que modifiée par le protocole de 1978 y relatif (Marpol 73/78), qui détermine les déchets qui peuvent être déversés dans le milieu marin par les navires et impose aux parties à la convention d'assurer la fourniture d'installations de réception adéquates dans les ports.

(3) The Community is seriously concerned about the pollution of the seas and coastlines of the Member States caused by discharges of waste and cargo residues from ships, and in particular about the implementation of the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973, as modified by the Protocol of 1978 relating thereto (Marpol 73/78) which regulates what wastes can be discharged from ships into the marine environment and requires States Parties to ensure the provision of adequate reception facilities in ports.


En ce qui concerne la pollution, si l'on veut déterminer quel est «l'état du monde» comme disent les meilleurs experts, je recommande la lecture d'un rapport pas très réjouissant intitulé «Une mer de troubles» publié par le Groupe mixte d'experts sur les aspects scientifiques de la pollution des mers.

Concerning the pollution side, in particular, if you want to determine the " state of the world" as some of the best experts have put it, this is not very pleasant reading but it is a report called " A Sea of Troubles" put out by the Joint Group of Experts on the Scientific Aspects of Marine Environmental Protection.




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pollution des mers

Date index:2022-05-05 -

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