[16] Le rôle, la situation spécifique et les potentiels des zones urbaines en tant que noeuds dans la perspective d'un développement concentrique ; Relations entre les villes et le monde rural en Europe ; Transports et réseaux: : tendances territoriales et fourniture de base d'infrastructures pour la cohésion territoriale ; Télécommunications et réseaux : tendances territoriales et fourniture de base d'infrastructures pour la cohésion territoriale ; Impact territorial des politiques communautaires des transports et des TEN ; Impact territorial de la politique communautaire de RD ; Impact territorial des politiques communautaires en ...[+++]

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[16] The role, specific situation and potential of urban areas as nodes in a polycentric development; Urban-rural relations in Europe; Transport services and networks: territorial trends and basic supply of infrastructure for territorial cohesion; Telecommunications services and networks: territorial trends and basic supply of infrastructure for territorial cohesion; Territorial impact of EU transport and TEN policies; Territorial impact of EU Research and development policy; The territorial impact of CAP and rural development policy; Territorial effects of structural funds in urban areas; Integrated tools for European spatial de ...[+++]

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B. considérant que les zones urbaines sont le lieu privilégié des noeuds de communication (notamment des réseaux transeuropéens de transport - RTE-T) et des hubs intermodaux, et que la mobilité urbaine joue un rôle primordial dans le bon fonctionnement des ces points stratégiques, tant pour assurer des fonctions de rabattement que de liaison intermodale,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-22]

B. whereas most transport intersections (in particular for the Trans-European Transport Networks (TEN-Ts)) and intermodal hubs are located in urban areas, and whereas urban mobility plays a vital role in the smooth functioning of these strategic points with regard to the provision of both feeder services and intermodal links,

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Il en résulte un système de gestion intégrée des transports publics, dénommé « Saturn » (Satellite Application for Transport in Urban Nodes - Application satellitaire pour les transports dans les noeuds urbains) qui utilise des satellites géostationnaires.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-21]

The result is an integrated public transport management system, known as "Saturn" (Satellite Application for Transport in Urban Nodes) which uses geostationary satellites.

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The result is an integrated public transport management system, known as "Saturn" (Satellite Application for Transport in Urban Nodes) which uses geostationary satellites.

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

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- permettent, sur les axes identifiés par le réseau, le contournement des principaux noeuds urbains

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-07-22]

- bypass the main urban centres on the routes identified by the network, or

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La Commission a approuvé un dispositif visant à améliorer l'environnement des entreprises situées dans les treize noeuds urbains suivants: Amsterdam, Rotterdam, Den Haag, Utrecht, Groningen, Arnhem ou Nijmegen, Eindhoven, Enschede ou Hengelo, Maastricht ou Heerlen, Leeuwarden, Zwolle, Breda et Tilburg.

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The Commisson has approved a scheme for improving the business environment in the following thirteen urban areas: Amsterdam, Rotterdam, The Hague, Utrecht, Groningen, Arnhem/Nijmegen, Eindhoven, Enschede/Hengelo, Maastricht/Heerlen, Leeuwarden, Zwolle, Breda and Tilburg.

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Ces réalisations permettront (voir cartes en annexe) : - de relier les régions transfrontalières et les régions périphériques ou enclavées au réseau communautaire central en vue de renforcer la cohésion économique et sociale, - de lier le réseau aux pays scandinaves et de l'Europe centrale et orientale, - d'assurer les liaisons avec les plateformes intermodales pour mieux répartir les échanges entre les divers modes de transport, - de contourner les principaux noeuds urbains Ce schéma qui garde un caractère indicatif représente 12 000 km à entreprendre dans les dix prochaines années.

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When these links have been completed it will be possible (see maps in the Annex): - to link cross-border and outlying or isolated regions of the central Community network with a view to strengthening economic and social cohesion, - to link the network to the Scandinavian and Central and Eastern European countries, - to connect up with intermodal terminals so that goods can be better shared among the various means of transport, - to by-pass the main urban nodes. This outline plan, which is of an indicative nature, involves completing 12 000 km of road in the next ten years.

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noeud urbain

Date index:2021-10-03 -

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