moteur à allumage par compression (APC) | moteur à combustion interne à allumage par compression | moteur à huile lourde à allumage par compression | moteur diesel

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compression ignition engine | diesel engine | C.I. engine [Abbr.]

IATE - Mechanical engineering

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moteur dCi | moteur Diesel common rail | moteur HDi

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common rail engine

IATE - TRANSPORT | Natural and applied sciences

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moteur diesel

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diesel engine

68 INDUSTRIE | MT 6821 industrie mécanique | BT1 moteur | BT2 machine | RT gazole [6616]

68 INDUSTRY | MT 6821 mechanical engineering | BT1 engine | BT2 machinery | RT diesel fuel [6616]

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(4) Jusqu'au 1 janvier 2025 dans les petits réseaux isolés et les micro réseaux isolés, 1 850 mg/Nm pour les moteurs à double combustible en mode liquide et 380 mg/Nm en mode gazeux; 1 300 mg/Nm³ pour les moteurs diesel dont le régime est inférieur ou égal à 1 200 tr/min et dont la puissance thermique nominale totale est inférieure ou égale à 20 MW et 1 850 mg/Nm³ pour les moteurs diesel dont la puissance thermique nominale totale est supérieure à 20 MW; 750 mg/Nm³ pour les moteurs diesel ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-06]

(4) ) Until 1 January 2025 in SIS and MIS, 1 850 mg/Nm for dual fuel engines in liquid mode and 380 mg/Nm in gas mode; 1 300 mg/Nm³ for diesel engines with ≤ 1200 rpm with a total rated thermal input less than or equal to 20 MW and 1 850 mg/Nm³ for diesel engines with a total rated thermal input greater than 20 MW; 750 mg/Nm³ for diesel engines with > 1200 rpm.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-06]

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(3) Si les arbres de propulsion d’un bateau de pêche ne sont pas entraînés par un moteur diesel ou par un moteur à essence, la grosseur de l’arbre intermédiaire sera déterminée par le Bureau d’inspection des navires à vapeur.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) Where the propulsion shafting of a fishing vessel is not driven by a diesel or gasoline engine, the size of the intermediate shaft shall be determined by the Board.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(10) Pour l’application du présent règlement, le moteur à allumage commandé qui est régi comme un moteur diesel (diesel engine) sous le régime de la partie 86, section de chapitre C, chapitre I, titre 40 du CFR, doit être conforme aux normes, aux méthodes d’essai et aux méthodes de calcul prévus pour un moteur à allumage par compression.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(10) For the purposes of these Regulations, a spark-ignition engine that is regulated as a “diesel engine” under part 86 of Title 40, chapter I, subchapter C, of the CFR, must conform to the standards, test procedures and calculation methods applicable to a compression-ignition engine.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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Le plus intéressant dans tout cela, c'est que Walter est un chauffeur qui a connu le moteur à essence, puis les moteurs diesel et enfin les moteurs diesel électroniques et qui maintenant conduit un véhicule fonctionnant au gaz naturel sans que cela change sa façon de faire.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

The real keenness to that is that Walter is a gentleman who would have grown up through gas engines, through mechanical diesel engines and then the electronic engine of the diesel, and now he is operating a natural gas vehicle and he sees the same parallels in operating that equipment.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-01]

Nous investissons environ 10 millions de dollars par année pour les radoubs de navire dans le fleuve Saint-Laurent et son estuaire, sans compter une autre somme de 10 millions de dollars consacrée au radoub exhaustif du NGCC Pierre Radisson visant à en remplacer les moteurs diesel, et le projet de 6 millions de dollars pour remplacer les moteurs diesel du NGCC Amundsen.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-12-03]

We invest roughly $10 million annually to refit vessels along the St. Lawrence River and estuary, which is in addition to the coast guard's investment of $10 million in extended refit to change the diesel engines of the coast guard ship Pierre Radisson, or $6 million to change the diesel engines on the coast guard ship Amundsen.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-12-03]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-12-03]

l’achat d’un moteur diesel de bateau à faible taux d’émission au lieu d’un moteur diesel classique, lors de la construction ou de la réparation d’un bateau; l’achat d’un moteur diesel de bateau à faible taux d’émission au lieu de la remise en état du moteur diesel classique utilisé jusque là; la conversion d’un moteur diesel classique équipant un bateau en moteur à faible taux d’émission.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-07-04]

acquisition of a low-emission ship's diesel engine instead of a conventional ship's diesel engine when building a new ship or re-engineering an existing ship; acquisition of a low-emission ship's diesel engine instead of overhauling a conventional ship's diesel engine currently in use; retrofitting a current conventional ship's diesel engine into a low-emission one.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-07-04]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-07-04]

Ne pourrait-elle lancer un projet de recherche pour étudier les possibilités de transformation facile et peu coûteuse des moteurs diesels ordinaires des navires en moteurs fonctionnant à l’huile végétale pure?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-17]

Can the Commission initiate a research project to study ways of converting ordinary diesel engines on ships simply and cheaply into engines which can run on pure vegetable oil?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-12-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-01]

Can the Commission initiate a research project to study ways of converting ordinary diesel engines on ships simply and cheaply into engines which can run on pure vegetable oil?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-12-01]

Si l’on considère que les navires se renouvellent assez lentement et que les moteurs ont une longue durée de vie, on ne peut pas obtenir grand-chose à court terme à l’aide de la technologie des gaz d’échappement pour moteurs diesel.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-02]

If we consider that ships are replaced relatively infrequently and engines are long-life products, it is difficult to achieve very much with exhaust gas technology for diesel engines in the short term.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-06-02]

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navire à moteur diesel

Date index:2022-01-12 -

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