M. Dombrosky : Oui, il arrive que de tels événements soient soulignés une journée entière, mais nous tenons également des ateliers spéciaux en classe. Tout dépend du programme concerné. C'est parfois limité à une classe, parfois étendu à l'ensemble d'une école.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Mr. Dombrosky: Yes, we have entire days but we also do have special sessions in classes according to the program that they are looking for, so they will be as small as a classroom but as large as an entire school.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Les vingt ans de carrière que j'ai passés à enseigner m'ont permis de me rendre compte que les troubles d'apprentissage ne sont pas limités à la classe, mais touchent tous les aspects de vie humaine et sociale.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

My 20 year career as a teacher taught me that learning disabilities are not limited or confined to classrooms. Learning disabilities affect all aspects of human and social functioning.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

La maladie frappe toujours sournoisement, de façon inattendue, et ne se limite pas aux classes sociales.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-02-03]

Illness comes on surprisingly and class=yellow1>suddenly and is not limited to any paclass=yellow1>rticular social class.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-02-03]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-02-03]

Les coefficients Ki déterminés selon les procédures décrites à l’annexe 13, point 3 du règlement no 83 de la CEE/ONU pour la réception d’un type de véhicules équipé d’un dispositif à régénération discontinue peuvent être étendus à d’autres véhicules qui répondent aux critères visés au point 3.1.4.1. et dont la masse de référence se situe dans les limites des deux classes d’inertie équivalente plus élevées ou dans tout autre classe d’inertie équivalente plus basse.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

The Ki factors developed by the procedures in section 3 of Annex 13 of UN/ECE Regulation No 83 for type-approval of a vehicle type with a periodically regenerating system, may be used by other vehicles which meet the criteria referred to in section 3.1.4.1 and have a reference mass within the next two higher equivalent inertia classes or any lower equivalent inertia.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-06-19]

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La Royal Navy a été très franche avec nous quant aux capacités et aux limites de cette classe de sous-marin.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-10-24]

The Royal Navy was very open with us on the cclass=yellow1>apabilities and the limits of this cclass=yellow1>lass of submarine.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-10-24]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2004-10-24]

* valeurs limites applicables aux classes II et III de la catégorie N1 pour l'essai de démarrage à froid à basse température ambiante (266 K ou - 7 °C);

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

* Category N1 Classes II and III limit values for cold start in low temperature ambient air (266 K or -7° C);

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-31]

(2) Dès que possible, et pour le 31 décembre 1999 au plus tard, la Commission proposera des valeurs limites pour les classes II et III, conformément à la procédure prévue à l'article 13 de la directive 70/156/CEE.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-10-12]

(1) This section is applicable to new types from 1 January 2002 (2) The Commission will, as soon as possible, but not later than 31 December 1999, propose limit values for Classes II and III, in accordance with the procedure laid down in Article 13 of Directive 70/156/EEC.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-10-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-10-12]

88 Journal officiel des Communautés européennes Les véhicules équipés d'un moteur à allumage par compression d'une cylindrée supérieure à 2 000 cm³ doivent, en ce qui concerne les émissions de gaz polluants, satisfaire aux valeurs limites de la classe de cylindrée située entre 1 400 cm³ et 2 000 cm ³".

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1988-06-15]

88 Official Journal of the European Communities Vehicles equipped with compression-ignition engines whose engine capacity exceeds 2 000 cm³ must comply with the limit values for the emission of pollutant gases, corresponding to the category of engine capacities ranging from 1 400 cm³ to 2 000 cm³'.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1988-06-15]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1988-06-15]

Les véhicules à moteur à allumage par compression ayant une cylindrée supérieure à 2 000 cm³ doivent, en ce qui concerne les émissions de gaz polluants, satisfaire aux valeurs limites de la classe de cylindrée située entre 1 400 cm³ et 2 000 cm ³".

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1988-06-15]

Vehicles equipped with a compression-ignition engine having an engine capacity of more than 2 000 cm³ sclass=yellow1>hall not exceed the limit values foclass=yellow1>r pollutant gas emissions from the engine capacity class ranging from 1 400 cm³ to 2 000 cm³'.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1988-06-15]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1988-06-15]

C'est vrai, la classe moyenne croule sous le fardeau.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

The middle class is overburdened.

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limites vraies de classe

Date index:2021-09-28 -

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