interurbain automatique [ IA | service interurbain automatique | automatique interurbain | accès des abonnés à l'interurbain | commutation interurbaine automatique ]

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direct distance dialing [ DDD | subscriber trunk dialing ]

Internet et télématique | Services téléphoniques

Internet and Telematics | Telephone Services

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taxe interurbaine [ taxe d'interurbain | frais d'interurbain ]

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toll charge

Fiscalité

Trade

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automatique interurbain | exploitation automatique interurbaine | interurbain automatique | sélection à distance de l'abonné demandé | téléphonie automatique interurbaine

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

IATE - Communications

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

télécommunication > téléphonie | entreprise > entreprise commerciale

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dispositif de gestion de circuits interurbains | dispositif de traitement de circuits interurbains | interface de circuits interurbains

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trunk circuit device handler

IATE - Communications | Information technology and data processing

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identification automatique des appels interurbains en départ | numérotation interurbaine en départ identifiée | prise directe interurbaine du réseau identifiée

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identified outward dial

IATE - Communications | Information technology and data processing

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

exploitation automatique interurbaine | service interurbain automatique | interurbain automatique | IA

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subscriber trunk dialling | direct distance dialling | DDD | STD

télécommunication > téléphonie

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

service téléphonique interurbain | service interurbain | service intercirconscription | interurbain

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

long distance telephone service | long distance service | trunk service | intercity service

télécommunication > téléphonie

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http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

Comité technique des Routes interurbaines et du Transport Interurbain intégré [ Comité de la Route, du Transport et du Développement régional | Comité des Routes interurbaines | Comité technique de la Circulation et de la Sécurité | Comité technique de la Circulation ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Technical Committee on Interurban Roads and Integrated Interurban Transport [ Committee on Roads, Transport and Regional Development | Committee on Interurban Roads | Technical Committee on Traffic and Safety | Technical Committee on Traffic ]

Organismes et comités internationaux

International Bodies and Committees

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

conducteur d’autobus | conducteur de bus | conducteur d’autobus/conductrice d’autobus | conducteur de bus urbain et interurbain/conductrice de bus urbain et interurbain

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

coach driver | private coach driver | bus driver | schoolbus driver

Conducteurs d’installations et de machines, et ouvriers de l’assemblage

Plant and machine operators and assemblers

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

P. considérant que plus de 38 % des accidents mortels se produisent en milieu urbain et 55 % sur des routes interurbaines, que les victimes sont la plupart du temps des cyclistes et d'autres usagers vulnérables de la route et que les accidents sont liés aux fortes concentrations de véhicules et à leur vitesse;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-01]

P. whereas 38 % of all fatalities occur in urban areas and 55 % on inter-urban roads, whereas the victims are most often cyclists and other vulnerable road users, and whereas accidents are linked to high vehicle concentrations and speed;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-12-01]

d) estime qu’il n’est ni souhaitable ni utile d’exiger la réduction des tarifs interurbains, étant donné que le marché des communications interurbaines est en voie de devenir un marché concurrentiel et qu’une telle réduction irait à l’encontre de la tendance actuelle de s’en remettre davantage aux forces du marché,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(d) considers that it is not desirable or necessary to require reductions in long distance rates, as the long distance market is in transition to a competitive market and such reductions would detract from the increased reliance on market forces, and

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Attendu que le Conseil de la radiodiffusion et des télécommunications canadiennes a, le 31 octobre 1995, rendu la décision Télécom CRTC 95-21, intitulée « Mise en oeuvre du cadre de réglementation — Partage de la base tarifaire et questions connexes », dans laquelle il a adopté, sous la rubrique « Rééquilibrage des tarifs », un plan de majoration des tarifs locaux et de réduction parallèle des tarifs du service interurbain et a ordonné expressément aux compagnies membres de Stentor (sauf Maritime Tel & Tel Limited) visées par la décision de déposer, sous forme de requêtes en révisions tarifaires, des propositions de rééquilibrage des tar ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

Whereas, on October 31, 1995, the Canadian Radio-television and Telecommunications Commission rendered Telecom Decision CRTC 95-21 entitled “Implementation of Regulatory Framework — Splitting of the Rate Base and Related Issues”, in which the Commission, under the heading “IV Rate Rebalancing” adopted a plan of local rate increases accompanied by offsetting reductions in long distance rates and specifically directed the Stentor companies affected by the Decision (other than Maritime Tel & Tel Limited) to file, in the form of tariff applications, rate rebalancing proposals consisting of local rate increases of $2 per month and related lon ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Ce qu'on a établi devant nous, et j'ai posé la question lors de l'étude en comité, mais je n'ai pas eu de réponse satisfaisante, ce que les consommateurs disent, appuyés par d'autres institutions, c'est que pour avoir une réduction de tarif interurbain, il fallait dépenser pour 40 $ en frais interurbains.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

What consumer associations and other institutions told us—and I asked a question about this in committee, but I did not receive a satisfactory answer—is that to qualify for a reduction in long distance rates, they must first spend $40 on such calls.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

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On a adopté essentiellement la même démarche dans le cas des services téléphoniques interurbains: les tarifs interurbains de Bell Canada ont été réglementés jusqu'à ce que l'on constate qu'il y avait suffisamment de concurrence.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-07]

A similar approach was taken with long distance telephone service, where, in essence, Bell Canada's long distance tariffs were regulated until there was evidence of sufficient rivalry.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-07]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-07]

La coordination s'impose également par rapport à l'initiative de programmation conjointe «Urban Europe» (L'Europe urbaine), qui réunira les efforts nationaux de recherche afin de transformer les zones urbaines en centres d'innovation et de technologie, mettre en place des systèmes logistiques de transport intra-urbain et interurbain intelligents et respectueux de l'environnement, réduire l'empreinte écologique et améliorer la neutralité climatique.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-11-20]

Coordination is also needed with the Joint Programming Initiative ‘Urban Europe’, which will pool national research efforts to transform urban areas to centres of innovation and technology, realise eco-friendly and intelligent intra-interurban transport logistic systems, reduce the ecological footprint and enhance climate neutrality.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-11-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-11-20]

33. reconnaît l'importance de la R&I dans le domaine de la mobilité individuelle et insiste sur le fait que le comportement des usagers des transports est décisif; appelle de ses vœux la mise en place d'incitations afin d'opter pour des moyens de transport et de mobilité durables, qui favorisent l'activité physique et soient à la fois sûrs et sains, afin de développer des approches innovantes qui promeuvent des transports publics favorables à l'environnement, ainsi que la marche et le cyclisme, en tenant compte des besoins et des spécificités des zones urbaines, périurbaines, interurbaines et rurales; juge important d'améliorer l'inter ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-09]

33. Acknowledges the importance of R&I in the area of individual mobility and stresses that the behaviour of transport users is decisive; calls for the creation of incentives to choose sustainable, physically active, safe and healthy means of transport and mobility, in order to develop innovative approaches that promote environmentally friendly public transport, walking and cycling, taking into account the needs and specificities of urban, peri-urban, interurban and rural areas; considers it important to improve interoperability between transport services, and believes that approval authorities will need to be particularly alert to, an ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-09-09]

33. reconnaît l'importance de la RI dans le domaine de la mobilité individuelle et insiste sur le fait que le comportement des usagers des transports est décisif; appelle de ses vœux la mise en place d'incitations afin d'opter pour des moyens de transport et de mobilité durables, qui favorisent l'activité physique et soient à la fois sûrs et sains, afin de développer des approches innovantes qui promeuvent des transports publics favorables à l'environnement, ainsi que la marche et le cyclisme, en tenant compte des besoins et des spécificités des zones urbaines, périurbaines, interurbaines et rurales; juge important d'améliorer l'intero ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-08]

33. Acknowledges the importance of RI in the area of individual mobility and stresses that the behaviour of transport users is decisive; calls for the creation of incentives to choose sustainable, physically active, safe and healthy means of transport and mobility, in order to develop innovative approaches that promote environmentally friendly public transport, walking and cycling, taking into account the needs and specificities of urban, peri-urban, interurban and rural areas; considers it important to improve interoperability between transport services, and believes that approval authorities will need to be particularly alert to, and ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-09-08]

train de passagers interurbain de 500 tonnes brutes

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-11-15]

500 gross tonne intercity passenger train

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-11-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-11-15]

Il va sans dire que tant la signature de l'AGCS que la décision de demander au CRTC de s'abstenir d'exercer certains de ses pouvoirs de réglementation, ce qui permet d'étendre la concurrence du marché des communications interurbaines aux marchés locaux et internationaux, constituent de nouvelles mesures importantes. Ces mesures, je dois le souligner, ont débuté avec les décisions du gouvernement précédent de laisser les exploitants des communications sans fil concurrencer le marché local de la téléphonie câblée, et les exploitants et les revendeurs locaux concurrencer le marché des communications interurbaines.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1998-02-23]

Needless to say, both the signing of the GATS and the decision to have the CRTC forbear some of its regulatory powers, which extends competition from the long-distance market to the local and international markets, are bold new steps - steps, I must emphasize, along a path that began with the previous government's decisions to open up to competition the local wired market from wireless operators and the long-distance market from facilities-based operators and resellers.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1998-02-23]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1998-02-23]

Others have searched : comité des routes interurbaines comité technique de la circulation accès des abonnés à l'interurbain automatique interurbain commutation interurbaine automatique conducteur de bus conducteur d’autobus dispositif de gestion de circuits interurbains dispositif de traitement de circuits interurbains entreprise de services interurbains entreprise de téléphonie interurbaine exploitation automatique interurbaine fournisseur de services interurbains frais d'interurbain interface de circuits interurbains interurbain interurbain automatique numérotation interurbaine en départ identifiée opérateur interurbain service intercirconscription service interurbain service interurbain automatique service téléphonique interurbain taxe d'interurbain taxe interurbaine télécommunicateur interurbain téléphonie automatique interurbaine

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interurbain

Date index:2023-02-03 -

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