gaz à moyen pouvoir calorifique [ gaz à pouvoir calorifique moyen | gaz à moyenne teneur énergétique | gaz de contenu énergétique moyen ]

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medium-calorific value gas [ intermediate-Btu gas | moderate-Btu gas | medium-Btu gas | medium joule value gas ]

Industrie du gaz | Calorimétrie

Gas Industry | Calorimetry

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gaz à bas pouvoir calorifique [ gaz à faible pouvoir calorifique | gaz à faible teneur énergétique ]

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low-calorific value gas [ low-Btu gas | low Btu gas | low joule value gas ]

Industrie du gaz | Calorimétrie

Gas Industry | Calorimetry

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gaz à pouvoir calorifique élevé | gaz à fort pouvoir calorifique | haut pouvoir calorifique

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high BTU gas | high-BTU gas

pétrole et gaz naturel

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résidus à haute teneur en soufre | résidus à forte teneur en soufre

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high-sulphur residues

protection de l'environnement

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combustible à haute teneur en soufre | combustible à forte teneur en soufre

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high-sulphur fuel

protection de l'environnement

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gaz d'échappement à haute température

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high temperature exhaust

Aviation militaire (Défense des états) | Moyens de transport (Transports)

Defence & warfare | Transport

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(5) 400 mg/Nm³ dans le cas des gaz à faible valeur calorifique provenant de fours à coke, et 200 mg/Nm³ dans le cas des gaz à faible valeur calorifique provenant de hauts fourneaux, dans l'industrie du fer et de l'acier.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-06]

(5) ) 400 mg/Nm³ in the case of low calorific gases from coke ovens, and 200 mg/Nm³ in the case of low calorific gases from blast furnaces, in the iron and steel industry.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-06]

(2) 130 mg/Nm³ dans le cas des gaz à faible valeur calorifique provenant de fours à coke, et 65 mg/Nm³ dans le cas des gaz à faible valeur calorifique provenant de hauts fourneaux, dans l'industrie du fer et de l'acier.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-06]

(2) ) 130 mg/Nm³ in the case of low calorific gases from coke ovens, and 65 mg/Nm³ in the case of low calorific gases from blast furnaces, in the iron and steel industry.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-06]

(5) ) 400 mg/Nm³ in the case of low calorific gases from coke ovens, and 200 mg/Nm³ in the case of low calorific gases from blast furnaces, in the iron and steel industry.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-06]

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(3) 400 mg/Nm³ dans le cas des gaz à faible valeur calorifique provenant de fours à coke, et 200 mg/Nm³ dans le cas des gaz à faible valeur calorifique provenant de hauts fourneaux, dans l'industrie du fer et de l'acier.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-06]

(3) ) 400 mg/Nm³ in the case of low calorific gases from coke ovens, and 200 mg/Nm³ in the case of low calorific gases from blast furnaces, in the iron and steel industry.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-06]

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400 mg/Nm³ dans le cas des gaz à faible valeur calorifique provenant de fours à coke et 200 mg/Nm³ dans le cas des gaz à faible valeur calorifique provenant de hauts fourneaux (industrie du fer et de l'acier).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-05]

400 mg/Nm³ in case of low calorific gases from coke oven and 200 mg/Nm³ in case of low calorific gases from blast furnace (iron and steel industry).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-05]

Dans le cas où du gaz naturel/biométhane comprimé (GNC) est utilisé, il existe généralement deux types de carburant, à savoir un carburant à haut pouvoir calorifique (gaz H) et un carburant à faible pouvoir calorifique (gaz L), avec cependant des variations importantes à l’intérieur de chaque gamme; ces carburants diffèrent sensiblement par leur pouvoir énergétique exp ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

In the case of compressed natural gas/biomethane (CNG) there are generally two types of fuel, high calorific fuel (H-gas) and low calorific fuel (L-gas), but with a significant spread within both ranges; they differ significantly in their energy content expressed by the Wobbe Index and in their λ-shift factor (Sλ).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

En revanche, il est possible d’utiliser du gaz à haute valeur calorifique dans des équipements conçus pour du gaz à faible valeur calorifique, pour autant qu’il ait été converti en gaz à faible valeur calorifique, par exemple par ajout d’azote.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-10-19]

It is, however, possible to use high calorific gas in appliances designed for low calorific gas, provided that it has been converted into low calorific gas, for instance by adding nitrogen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-10-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-10-19]

Compte tenu de ses caractéristiques, le gaz à faible valeur calorifique ne peut être utilisé dans des équipements conçus pour du gaz à haute valeur calorifique.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-10-19]

Given its characteristics, low calorific gas cannot be used in appliances designed for high calorific gas.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-10-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-10-19]

Dans le cas du gaz naturel, on rencontre en général deux types de carburant, un carburant à haut pouvoir calorifique (gaz H) et un à faible pouvoir calorifique (gaz L), mais ces deux catégories correspondent à deux gammes assez larges en ce qui concerne l’indice de Wobbe.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

In the case of natural gas there are generally two types of fuel, high calorific fuel (H-gas) and low calorific fuel (L-gas), but with a significant spread within both ranges; they differ significantly in Wobbe index.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-06-19]

En ce qui concerne le gaz naturel, il existe en général deux types de carburants - le carburant à haut pouvoir calorifique (gaz H) et le carburant à faible pouvoir calorifique (gaz L) - qui sont néanmoins très variables dans les deux gammes; ils diffèrent sensiblement par leur contenu énergétique exprimé par l'indice de Wobbe et leur facteur de recalage (Sλ).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-04-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-04-09]

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gaz à haute teneur calorifique

Date index:2021-09-30 -

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