Lignes directrices visant le contrôle de l'eau de lest dans les Grands Lacs [ Lignes directrices facultatives visant le contrôle du déchargement du lest liquide des navires, qui se dirigent en amont de la Ville de Québec ]

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Great Lakes Ballast Water Control Guidelines [ Voluntary Guidelines for the Control of Ballast Water Discharges from Ships Proceeding Up-River beyond Quebec City ]

Titres de lois et de règlements

Titles of Laws and Regulations

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http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

East Timor [ Democratic Republic of East Timor | Democratic Republic of Timor-Leste | Portuguese Timor | Timor-Leste ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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robinet coupe-feu carburant | robinet d'arrêt carburant | robinet de carburant

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fuel shut-off

IATE - TRANSPORT | Land transport

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carburant

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motor fuel

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Le commandant de bord contrôle à intervalles réguliers que la quantité de carburant utilisable et de lest restant en vol n’est pas inférieure à la quantité nécessaire pour effectuer le vol, plus la réserve prévue pour l’atterrissage.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

The commander shall check at regular intervals that the amount of usable fuel and ballast remaining in flight is not less than the fuel and ballast needed to complete the intended flight and the reserve planned for landing.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

la masse de la charge de carburant ou de lest;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

mass of the fuel or ballast load;

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

Les calculs de quantité de carburant ou de lest sont basés au minimum sur les conditions d’exploitation suivantes du vol à assurer:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Fuel or ballast supply calculations shall be based upon at least the following operating conditions under which the flight is to be conducted:

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

L’exploitant s’assure que le carburant ou le lest sont suffisants pour la durée de vol prévue, plus une réserve pour 30 minutes de vol.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

The operator shall ensure that the fuel or ballast carried is sufficient for the intended flight duration plus a reserve of 30 minutes of flight.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

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Le pilote commandant de bord vérifie à intervalles réguliers que la quantité de carburant utilisable ou, dans le cas de ballons, le lest qui reste en vol n’est pas inférieur au carburant ou au lest nécessaire pour poursuivre le vol, le carburant de réserve prévu restant étant conforme aux points NCO.OP.125, NCO.OP.126 et NCO.OP.127, pour atteindre un site d’exploitation ou un aérodrome accessible selon le temps.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

The pilot-in-command shall check at regular intervals that the amount of usable fuel or, for balloons, ballast remaining in flight is not less than the fuel or ballast required to proceed to a weather-permissible aerodrome or operating site and the planned reserve fuel as required by NCO.OP.125, NCO.OP.126 or NCO.OP.127.

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carburant lest

Date index:2023-08-21 -

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