capitaine marine marchande | commandant de navire | capitaine de la marine marchande | commandant de navigation fluviale remorqueur pousseur

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

sea captain | ship's captain | ship captain | shipmaster

Professions intermédiaires

Technicians and associate professionals

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https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

à l'option du capitaine | aux choix du navire

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at captain's option | at master's option | at ship's option

IATE - TRANSPORT | Land transport

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

propriétaire du navire ou des autres biens en danger

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

owner of the casualty

transport > transport maritime des marchandises | appellation de personne

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

26 (1) Malgré les autres dispositions de la présente partie, le capitaine d’un navire qui a des motifs raisonnables de croire que les actes d’un pilote breveté ou du titulaire d’un certificat de pilotage qui se trouvent à bord du navire mettent, de quelque façon que ce soit, le navire en danger peut, pour la sécurité du navire, en assurer la conduite à la place du pilote ou du titulaire ou relever le pilote de ses fonctions à bord ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-26]

26 (1) Notwithstanding any provision of this Part, where the master of a ship believes on reasonable grounds that the actions of a licensed pilot or holder of a pilotage certificate on board a ship are, in any way, endangering the safety of the ship, the master may, in the interest of the safety of the ship, take the conduct of the ship from the licensed pilot or holder of a pilotage certificate or relieve the licensed pilot from duty on board ship.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-26]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-26]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Des services rendus malgré la défense expresse et raisonnable du propriétaire ou du capitaine du navire ou du propriétaire de tout autre bien en danger qui n’est pas et n’a pas été à bord du navire ne donne pas droit à paiement en vertu de la présente Convention.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

Services rendered notwithstanding the express and reasonable prohibition of the owner or master of the vessel or the owner of any other property in danger which is not and has not been on board the vessel shall not give rise to payment under this Convention.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Par dérogation à l'article 17, paragraphe 1, phrase introductive, du règlement (CE) n° 1224/2009, les capitaines de navires de pêche de l'Union, quelle que soit la longueur du navire, ainsi que les capitaines de navires de services , détenant à leur bord du saumon et/ou de la truite de mer notifient aux autorités compétentes de leur État membre du pavillon, dès que l'opération de pêche est achevée, les informations dont la liste figure audit article 17, paragraphe 1, du règlement (CE) n° 1224/ ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-21]

By way of derogation from the introductory sentence of Article 17(1) of Regulation (EC) No 1224/2009, masters of Union fishing vessels of all lengths, as well as masters of service vessels, retaining salmon and/or sea trout on board shall notify the competent authorities of their flag Member State immediately after the completion of the fishing operation of the information listed in Article 17(1) of Regulation (EC) No 1224/2009.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-11-21]

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Par dérogation aux dispositions de l'article 14 du règlement (CE) n° 1224/2009, les capitaines de navires de pêche de l'Union européenne titulaires d'une licence de pêche pour le saumon, quelle que soit la longueur du navire, ainsi que les capitaines de navires de services utilisés pour la pêche à la ligne et d'autres types de pêche , tiennent un journal de leurs activités conformément aux modalités fixées audit article 14 du règlement (CE) n° 1224/2009.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-21]

By way of derogation from Article 14 of Regulation (EC) No 1224/2009 masters of Union fishing vessels of all length holding a fishing authorisation for salmon, as well as masters of service vessels used for angling and other types of fishing, shall keep a logbook of their operations in accordance with the rules set in Article 14 of Regulation (EC) No 1224/2009.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-11-21]

Par dérogation à l'article 17, paragraphe 1, phrase introductive, du règlement (CE) n° 1224/2009, les capitaines de navires de pêche de l'Union européenne, quelle que soit la longueur du navire, ainsi que les capitaines de navires de services, détenant à leur bord du saumon et/ou de la truite de mer notifient aux autorités compétentes de leur État membre du pavillon, dès que l'opération de pêche est achevée, les informations dont la liste figure audit article 17, paragraphe 1, du règlement (CE ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

By way of derogation from the introductory sentence of Article 17(1) of Regulation 1224/2009, masters of European Union fishing vessels of all length, as well as of service vessels, retaining salmon and/or sea trout on board shall notify the competent authorities of their flag Member State immediately after the completion of the fishing operation of the information listed in Article 17(1) of Regulation 1224/2009.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-11-20]

Par dérogation aux dispositions de l'article 14 du règlement (CE) n° 1224/2009, les capitaines de navires de pêche de l'Union européenne titulaires d'une licence de pêche pour le saumon, quelle que soit la longueur du navire, ainsi que les capitaines de navires de services utilisés pour la pêche à la ligne ou d'autres types de pêche, tiennent un journal de leurs activités conformément aux modalités fixées audit article 14 du règlement (CE) n° 1224/2009.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

By way of derogation from Article 14 of Regulation 1224/2009 masters of European Union fishing vessels of all length holding a fishing authorisation for salmon, as well as masters of service vessels used for angling and other types of fishing, shall keep a logbook of their operations in accordance with the rules set in Article 14 of Regulation (EC) No 1224/2009.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-11-20]

F. considérant que les autorités du port d'Amsterdam se sont rendues compte du caractère dangereux des déchets au cours du déchargement du navire et ont par conséquent exigé une redevance d'un montant plus élevé, le capitaine du navire décidant alors de recharger les déchets à bord; que les autorités néerlandaises ont autorisé le navire à quitter les eaux territoriales néerlandaises, alors qu'elle étaient au courant du caractère ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-10-24]

F. whereas the Amsterdam port authorities found out about the hazardous nature of the waste when unloading the ship and asked for a higher fee to complete the unloading, following which the tanker crew chose instead to pump the waste back on board; whereas the Netherlands authorities allowed the ship to leave their territory despite knowing about the nature of the waste and about the captain's unwillingness to ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-10-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-10-24]

La directive prévoit ainsi une série de mesures (adoption et mise en oeuvre de plans de réception et de traitement des déchets, notification par le capitaine du navire des déchets à bord, paiement de redevances) visant à améliorer la disponibilité et l'utilisation des installations portuaires de réception des déchets d'exploitation des navires et des résidus de cargaison.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-10-15]

Accordingly, the Directive provides for a series of measures (adoption and implementation of waste reception and treatment plans, notification by the vessel captain of the waste on board, payment of fees) in order to improve the availability and use of port facilities for ship-generated operating waste and cargo residues.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-10-15]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-10-15]

Il est responsable envers le capitaine, et le capitaine peut le remplacer seulement s'il croit que le pilote met le navire en danger.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML]

He is responsible to the master, and the master can only override him if he believes the pilot is placing that vessel in danger.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML]

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capitaine du navire en danger

Date index:2023-12-24 -

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