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Croisière ascendante
Croisière économique
Croisiériste
Distance de convoyage en croisière économique
Hôtesse
Membre d'équipage de cabine
Missile de croisière lancé depuis l'air
Missile de croisière lancé par air
Missile de croisière lancé à partir de l'espace aérien
Montée en croisière
Montée en régime de croisière
Montée progressive
Organisateur de croisières
Organisatrice de croisières
Régime de croisière économique
Steward de croisière
Vitesse de croisière économique

Translation of "Croisière économique " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
croisière économique

best range cruising speed | best range speed
IATE - TRANSPORT | Communications | Land transport
IATE - TRANSPORT | Communications | Land transport


croisière économique

economical cruise
Pilotage et navigation aérienne
Aircraft Piloting and Navigation


régime de croisière économique

cruise control
IATE - Air and space transport
IATE - Air and space transport


vitesse de croisière économique

best-range cruising speed
aéronautique > navigation aérienne
aéronautique > navigation aérienne


distance de convoyage en croisière économique

ferry range at economic cruise
Transport aérien
Air Transport


vitesse de croisière économique

best range cruising speed
Transport aérien
Air Transport


missile de croisière lancé à partir de l'espace aérien | missile de croisière lancé depuis l'air | missile de croisière lancé par air

air-launched cruise missile | ALCM [Abbr.]
IATE - 0821
IATE - 0821


membre d'équipage de cabine | steward de croisière | hôte de croisière/hôtesse de croisière | hôtesse

ferry steward | ship guest services officer | cruise ship guest services associate | ship steward/ship stewardess
Personnel des services directs aux particuliers, commerçants et vendeurs
Service and sales workers


croisière ascendante | montée en croisière | montée progressive | montée en régime de croisière

cruise climb | climbing cruise | drift up | drift-up | cruise climb operation
aéronautique > navigation aérienne
aéronautique > navigation aérienne


croisiériste | organisateur de croisières | organisatrice de croisières

cruise operator
hébergement et tourisme > voyage | transport > transport par eau | appellation de personne > appellation d'emploi
hébergement et tourisme > voyage | transport > transport par eau | appellation de personne > appellation d'emploi
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Nonobstant le point NCO.OP.126 a) 1), le pilote commandant de bord d’un hélicoptère ne peut entamer un vol en VFR de jour parcourant une distance maximale de 25 NM depuis l’aérodrome ou le site d’exploitation de départ que si le temps de vol pouvant être assuré par le carburant de réserve n’est pas inférieur à 10 minutes à la vitesse de croisière économique.

Notwithstanding NCO.OP.126(a)(1), the pilot-in-command of a helicopter may only commence a VFR flight by day remaining within 25 NM of the aerodrome/operating site of departure with reserve fuel of not less than 10 minutes at best-range-speed.


voler en direction de l’aérodrome ou du site d’exploitation d’atterrissage prévu, puis voler pendant au moins 20 minutes à la vitesse de croisière économique; ou

to fly to the aerodrome/operating site of intended landing and thereafter to fly for at least 20 minutes at best-range-speed; or


pour les vols VFR de jour, une réserve de carburant de 10 minutes à la vitesse de croisière économique à condition qu’il/elle reste un rayon de 25 NM de l’aérodrome/du site d’exploitation de départ; et

for VFR flights by day, a reserve fuel of 10 minutes at best-range-speed provided the he/she remains within 25 NM of the aerodrome/operating site of departure; and


97. souligne qu'il est important d'explorer des itinéraires et des modèles économiques alternatifs et de renforcer le lien entre l'offre de croisières et la population et les produits locaux, de manière à lutter plus efficacement contre les engorgements et à mieux exploiter l'ensemble des potentialités, ce qui apporterait aux économies locales des bénéfices économiques plus durables; reconnaît qu'il est important de développer et d'identifier des itinéraires touristiques macrorégionaux, en cartographiant et en promouvant davantage le ...[+++]

97. Stresses the importance of exploring alternative routes and business models and improving the linkage of cruise packages to local people and products, thus allowing unsustainable congestion to be tackled more effectively and better exploitation of the full potential, with more lasting economic benefits for local economies; recognises the importance of developing and branding macro-regional tourism routes, through the mapping and further promotion of existing routes;


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100. souligne qu'il est important d'explorer des itinéraires et des modèles économiques alternatifs et de renforcer le lien entre l'offre de croisières et la population et les produits locaux, de manière à lutter plus efficacement contre les engorgements et à mieux exploiter l'ensemble des potentialités, ce qui apporterait aux économies locales des bénéfices économiques plus durables; reconnaît qu'il est important de développer et d'identifier des itinéraires touristiques macrorégionaux, en cartographiant et en promouvant davantage l ...[+++]

100. Stresses the importance of exploring alternative routes and business models and improving the linkage of cruise packages to local people and products, thus allowing unsustainable congestion to be tackled more effectively and better exploitation of the full potential, with more lasting economic benefits for local economies; recognises the importance of developing and branding macro-regional tourism routes, through the mapping and further promotion of existing routes;


pour les vols VFR, voler en direction de l’aérodrome/du site d’exploitation d’atterrissage prévu, puis voler pendant au moins 20 minutes à la vitesse de croisière économique; et

for VFR flights, to fly to the aerodrome/operating site of intended landing and thereafter to fly for at least 20 minutes at best-range-speed; and


De plus, les régions côtières connaissent souvent des difficultés pour créer et exploiter pleinement les bénéfices économiques générés par le tourisme de croisière, bien que la pression pour investir dans les infrastructures portuaires et préserver l’environnement soit de plus en plus forte.

Moreover, coastal regions often struggle to create and fully capture economic benefits generated by cruise tourism, though pressures to invest in port infrastructures and to preserve the environment is increasing.


- lignes de fret du réseau central tel qu'indiqué à l'annexe I: charge d'essieu minimum de 22,5 t, vitesse de croisière de 100 km/h et longueur de train de 750 m; - lignes avec trafic de fret régulier: charge d'essieu minimum de 22,5 t, vitesse de croisière de 100 km/h et longueur de train de 750 m, dont une marge de sécurité de 10 m; qui pourraient être étendues, en particulier dans les corridors de réseau central, jusqu'à 1 500 m s'il existe un avantage socio-économique ...[+++]

- freight lines of the core network as indicated in Annex I: at least 22.5 t axle load, 25 t axle load for new lines, 100 km/h line speed and 750 m train length, including a 10m safety margin, which may be extended, in particular on the core network corridors to up to 1 500m in the case of clear socio-economic benefit and operational and technical feasibility;


10. souligne l'importance des régions côtières ainsi que du tourisme littoral et maritime durable pour parvenir à une économie maritime globale du point de vue social et environnemental; prie instamment la Commission d'élaborer des programmes spécifiques destinés à promouvoir le tourisme halieutique, côtier et maritime, les croisières touristiques ainsi que d'autres secteurs de développement économique liés à la mer et à la pêche, ce qui favorisera le développement socio-économique des communautés locales; souligne l'importance de l ...[+++]

10. Stresses the importance of coastal regions and of sustainable coastal and maritime tourism for the development of an all-inclusive social and green maritime economy; urges the Commission to develop specific programmes dedicated to the development of fishing, coastal, maritime and cruise tourism, and other areas of economic development linked to the sea and to fishing activity, thus contributing to the socio-economic development of local communities; underlines the importance of the coexistence of mutually enhancing skills, essential in order to protect existing jobs and stimulate employment along maritime regions;


57. insiste sur le fait que le secteur des croisières représente une ressource économique importante pour les ports européens et les communautés locales vivant à proximité et que ce secteur est également vital pour le développement et l'utilisation de navires à plus haut rendement énergétique et à émissions réduites; encourage la mise en place de programmes touristiques attractifs visant à enrichir l'expérience des visiteurs en mettant l'accent sur l'importance maritime, culturelle et historique des destinations portuaires;

57. Stresses that the cruise industry is an important economic resource for European ports and neighbouring local communities, which is also vital in the development and use of more energy-efficient ships with lower emissions; encourages the planning of attractive tourist programmes designed to enhance the visitor’s experience by highlighting the maritime, cultural and historical importance of port destinations;




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Croisière économique

Date index:2022-11-23 -

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