commande automatique de la marche des trains | commande automatique des trains | contrôle automatique de la marche des trains

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automatic train control | automatic train operation | ATC [Abbr.] | ATO [Abbr.]

IATE - TRANSPORT

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commande automatique de la marche des trains | commande automatique des trains

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automatic train control | A.T.C. | automatic train control system

cybernétique

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commande automatique de la marche des trains

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wayside control

chemin de fer > commande automatique des trains

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commande automatique de la marche des trains [ commande automatique du trafic ]

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automatic train control system [ ATC system | automatic train control ]

Circulation des trains | Exploitation (Transport par rail)

Rail Traffic Control | Rail Transport Operations

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freinage commandé automatiquement

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automatically commanded braking

Équipement électrique (Véhicules automobiles) | Freins (Véhicules automobiles et bicyclettes) | Fiabilité, contrôle et essais (Ingénierie)

Electrical Equipment (Motor Vehicles) | Braking Systems (Motor Vehicles and Bicycles) | Engineering Tests and Reliability

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Les prescriptions de l'annexe X s'appliquent pour les questions de sécurité relatives à tous les systèmes complexes de commande électronique du véhicule qui assurent la transmission de commande de la fonction de freinage ou en font partie, y compris ceux qui utilisent le ou les systèmes de freinage pour le freinage à commande automatique ou le freinage sélectif.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

The requirements of Annex X shall be applied to the safety aspects of all complex electronic vehicle control systems which provide or form part of the control transmission of the braking function included those which utilise the braking system(s) for automatically commanded braking or selective braking.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

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par «freinage à commande automatique», on entend une fonction d'un système complexe de commande électronique dans laquelle il y a actionnement du système de freinage ou des freins de certains essieux en vue de provoquer la décélération du véhicule avec ou sans intervention directe du conducteur, action résultant de l'évaluation automatique des informations communiquées par les systèmes de bord du véhicule;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

‘automatically commanded braking’ means a function within a complex electronic control system where actuation of the braking system or brakes of certain axles is made for the purpose of generating vehicle retardation with or without a direct action of the driver, resulting from the automatic evaluation of on board initiated information;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-10-14]

Dans le cas de véhicules tractés équipés d'une ligne de commande électrique, le message «allumer les feux-stop» doit être transmis par le véhicule tracté par l'intermédiaire de la ligne de commande électrique lorsque le système de freinage du véhicule tracté est actionné lors d'un «freinage à commande automatique» commandé par le véhicule tracté.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

In the case of towed vehicles equipped with an electric control line the message ‘illuminate stop lamps’ shall be transmitted by the towed vehicle via the electric control line when the towed vehicle braking system is activated during ‘automatically commanded braking’ initiated by the towed vehicle.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

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Durant un freinage sélectif, la fonction peut passer au freinage à commande automatique.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

During a selective braking event, the function may change to automatically commanded braking.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-10-14]

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L'actionnement du système de freinage de service par un freinage à commande automatique doit entraîner l'émission du signal susmentionné.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

Activation of the service braking system by automatically commanded braking shall generate the signal mentioned above.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-10-14]

(4) Lors de la mise en marche de tout système de pompes visé aux articles 24 et 25, une alarme sonore doit être déclenchée automatiquement à l’emplacement de la pompe et une alarme sonore et visuelle doit être déclenchée automatiquement au panneau de détection de gaz et d’incendie de la salle de commande.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(4) When any of the pump systems referred to in section 24 or 25 is started, an audible alarm shall be given automatically at the pump and an audible and visual alarm shall be given automatically at the fire and gas indicator panel in the control station.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Le Bureau de la sécurité des transports a recommandé qu'on exige l'installation d'un système de freinage automatique appelé système de commande intégrale des trains.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-12-03]

The Transportation Safety Board recommended an automatic braking system called positive train control.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-12-03]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2013-12-03]

Le Bureau de la sécurité des transports a recommandé l'installation d'un système de freinage automatique appelé « Système de commande intégrale des trains » dans tous les trains, et des caméras dans toutes les locomotives.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-11-17]

The safety board recommended installing an automatic braking system called “positive train control” in all trains, and video cameras in all locomotives.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-11-17]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2013-11-17]

Monsieur le Président, alors que le gouvernement devrait chercher à améliorer la sécurité des services ferroviaires, les conservateurs s'apprêtent à réduire de 200 millions de dollars le financement de Via Rail. Il s'agit de millions de dollars qui pourraient rendre les déplacements en train plus sécuritaires, notamment grâce à l'installation d'un enregistreur de conversation dans la cabine de la locomotive ou d'un système de commande intégral des trains, soit un système de freinage ...[+++] automatique avant-gardiste qui préviendrait les accidents mortels.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-03-04]

Mr. Speaker, at a time when the government needs to take action on rail services, the Conservatives are cutting $200 million from VIA Rail, millions of dollars that could make travel safer, like installing the locomotive cab voice recorder, or the positive train control system, an advanced automatic brake system that would prevent deadly accidents.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-03-04]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-03-04]

J'estime que nous avons devant nous suffisamment d'information — et je vais vous expliquer en détail de quelle information il s'agit — pour commencer à examiner certaines recommandations antérieures, concernant par exemple le fait de prévoir des mesures de sécurité supplémentaires pour contribuer à la reconnaissance et au respect des indications de signaux, d'installer des enregistreurs de conversation dans la cabine des locomotives, d'effectuer des évaluations de la sécurité aux passages à niveau sur les lignes de trains de passagers à grande vitesse dans le corridor Québec-Windsor et de mettre en place des systèmes de commande intégrale, c'est-à- ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

I believe we have enough information before us—and I will detail it in a few minutes' time—to begin to look at some previous recommendations, such as implementing additional backup safety defences to help ensure that signal indications are consistently recognized and followed, that there be voice recorders in locomotive cabs, that safety assessments be carried out at level crossings on high-speed passenger rail along the Quebec-Windsor corridor, and that positive train controls be in place, meaning automatic braking systems.

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Commande automatique de la marche et du freinage

Date index:2022-07-30 -

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