calculate the amount of cargo on ship | perform calculations on the amount of cargo on a ship | calculate the amount of cargo on a vessel | calculate the volume of cargo on a ship

Aptitude

skill

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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dry cargo ship | dry cargo vessel | dry-cargo-ship

IATE - TRANSPORT | Maritime and inland waterway transport

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cargaison de ligne [ cargaison de ligne régulière | cargaison de navire de ligne | cargaison transportée par des services réguliers | marchandise chargée sur des navires de ligne | marchandise transportée sur des navires de ligne ]

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liner cargo

Commerce extérieur | Cargaisons (Transport par eau)

Foreign Trade | Cargo (Water Transport)

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arrangement de partage des cargaisons [ arrangement relatif au partage de la cargaison d'un navire | arrangement sur le partage des cargaisons de navire ]

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cargo sharing arrangement

Commerce extérieur | Transports par bateaux spéciaux

Foreign Trade | Special Water Transport

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navire pour cargaison mixte | navire pour chargement mixte

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general cargo vessel

IATE - Maritime and inland waterway transport

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cargaison du navire

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cargo ex The Ship

Droit maritime | Transport de marchandises

Maritime Law | Transport of Goods

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navire conforme au genre de cargaison

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cargoworthy ship

IATE - LAW

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mettre en œuvre des stratégies rentables de manutention de la cargaison sur les navires

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ensure cost-effective handling of cargo on ships | implement cost-efficient strategies for loading and unloading cargo on ships | implement cost-effective cargo handling strategies on ships | implement cost-effective strategies for loading and unloading cargo on ships

Aptitude

skill

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charger la cargaison à bord des navires

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execute loading and unloading of vessel cargo | perform cargo loading and unloading activities | load cargo onto ships | load freight onto ships

Aptitude

skill

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https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

le navire devra décharger sa cargaison étant à flot

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vessel must discharge afloat | D/A clause

transport > transport maritime des marchandises

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http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

15 (1) Aux fins de l’article 6 de la Loi, le montant jusqu’à concurrence duquel sont tenus conjointement et solidairement responsables le propriétaire d’un navire et les propriétaires de la cargaison du navire, à l’égard d’un événement quelconque ou d’une suite d’événements ayant une même cause et provoquant un dépôt de déchets qui entraîne des pertes ou des dommages, doit, sous réserve du paragraphe (2), être déterminé en multipliant 2 000 francs-or p ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

15 (1) For the purposes of section 6 of the Act, the maximum amount of the joint and several liability of a ship owner and the owners of cargo in the ship in respect of any occurrence, or series of occurrences having the same origin, resulting in a deposit of waste that causes loss or damage shall, subject to subsection (2), be determined by multiplying 2,000 gold francs by the number of tons of the ship’s tonnage, but the maximum ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

3. demande à la Commission de communiquer au Parlement européen toutes les informations fournies par les autorités nationales et régionales compétentes dans l'affaire du New Flame, et notamment les informations relatives à la cargaison du navire ainsi que le détail des opérations de dégagement du navire de la baie et le calendrier de celles-ci;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-04-23]

3. Calls on the Commission to forward to the European Parliament all the information provided by the relevant national and regional competent authorities concerning the case of the New Flame, including information on the content of the cargo of the vessel and the plans and time schedule for the removal of the vessel from the Bay;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-04-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-04-23]

Lorsque ce navire arrive en Europe, si la moindre trace de soja OGM est détectée et même si ce produit a été approuvé au sein de l'UE, c'est toute la cargaison du navire qui peut être refusée.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-04-22]

When that ship docks in the EU, if even a small trace of GM soya is found, even if that soya has been licensed in the EU, the whole cargo can be turned away.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-04-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-04-22]

La directive adoptée en 2000 vise à réduire les rejets en mer de déchets d'exploitation et résidus de cargaison des navires qui utilisent les ports de l'Union européenne, en améliorant la disponibilité et l'utilisation de ces installations conçues pour recevoir et traiter ces déchets et résidus, et à renforcer ainsi la protection de l'environnement maritime.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-12-18]

The Directive adopted in 2000 aims at reducing the discharges of ship-generated waste and cargo residues into the sea from ships using ports in the European Union by improving the availability and use of the facilities designed to receive and treat such waste and residues, thereby enhancing the protection of the maritime environment.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-12-18]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-12-18]

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Cette directive vise à réduire les rejets en mer de déchets d'exploitation des navires et de résidus de cargaison des navires utilisant les ports de l’UE.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-10-11]

The Directive aims at reducing the discharges of ship-generated waste and cargo residues into the sea from ships using EU ports.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-10-11]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-10-11]

La proposition témoigne d'un nouvel effort de la Commission pour tenter de mettre un terme aux milliers de rejets délibérés de déchets et de résidus de cargaison des navires dans les mers qui entourent l'Europe .

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-03-04]

The proposal is a further effort by the Commission to try to stop the thousands of deliberate discharges of waste and cargo residues from ships at sea around Europe .

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-03-04]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-03-04]

Cette directive vise à réduire les rejets en mer de déchets d'exploitation et résidus de cargaison des navires qui utilisent les ports de l'Union européenne, en améliorant la disponibilité et l'utilisation de ces installations conçues pour recevoir et traiter ces déchets et résidus, et à renforcer ainsi la protection de l'environnement maritime.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-12-26]

The Directive aims at reducing the discharges of ship-generated waste and cargo residues into the sea from ships using ports in the Community by improving the availability and use of the facilities designed to receive and treat such waste and residues, thereby enhancing the protection of the maritime environment.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-12-26]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-12-26]

Sans attendre la date-limite pour l’application de cette directive, la Commission a entamé les travaux nécessaires pour la mise en place d’une base de données européennes et d’un réseau télématique entre les Etats membres, dénommé SafeSeaNet, intégrant les informations fournies en temps réel par les AIS des navires et permettant aux autorités opérationnelles de connaître à tout moment l’identité, la position et la cargaison des navires naviguant dans les eaux européennes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-01-15]

Without awaiting the deadline for the application of this directive, the Commission has begun the necessary work to establish a European database and a data communication network amongst the Member States, known as SafeSeaNet, integrating the information provided in real time by the AISs of ships and allowing the operational authorities to be aware at all times of the identity, position and cargo of ships sailing European waters.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-01-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-01-15]

'adresse", le nom et les liens de communication permettant d'établir un contact en cas de besoin, avec l'exploitant, l'agent, l'autorité portuaire, l'autorité compétente ou toute autre personne ou tout autre service habilité, en possession des informations détaillées concernant la cargaison du navire;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-09]

"Address" means the name and the communication links whereby contact may, where necessary, be made with the operator, agent, port authority, competent authority or any other authorised person or body in possession of detailed information regarding the ship's cargo;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-04-09]

Tout le monde désormais s'accorde à dire que les déchets et les résidus de cargaisons des navires ne doivent plus être jetés à la mer. Mais il existe d'importantes divergences de vue sur la manière dont doit se dérouler la collecte des déchets d'exploitation des navires et, surtout, sur le mode de son financement.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-09-05]

Everyone is now agreed that ship’s waste and cargo residues can no longer be discharged at sea but there is substantial disagreement about how this ship’s waste is to be collected and, more to the point, how this collection should be funded.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-09-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-09-05]

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Calculer la cargaison d'un navire

Date index:2023-12-31 -

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