Recommandation concernant la lutte contre les bruits nocifs dans les locaux de l'équipage et dans les postes de travail à bord des navires

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Recommendation concerning Control of Harmful Noise in Crew Accommodation and Working Spaces on Board Ship

IATE - 0806

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http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

roll finishing machine operator

industrie papetière > emballage et expédition du papier | appellation de personne > appellation d'emploi

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conducteur d'installation de broyage | ordonnancier au traitement | pupitreur au poste

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panelboard operator | central-control room operator | process operator

métallurgie > acier | appellation de personne > appellation d'emploi

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conducteur-livreur des postes

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mail delivery driver

Désignations des emplois (Généralités) | Transports postaux

Occupation Names (General) | Postal Transport

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

15.6 Dans les cas où, pendant le chargement ou le déchargement de l’appareil de manutention des matériaux, la charge est censée passer au-dessus du poste du conducteur, le conducteur ne peut demeurer à son poste que si l’appareil est muni du dispositif protecteur visé à l’article 15.5.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

15.6 Where, during the loading or unloading of materials handling equipment, the load will pass over the operator’s position, the operator shall not occupy the materials handling equipment unless it is equipped with a protective structure referred to in section 15.5.

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

15.11 La conception et la disposition des cadrans et des commandes de l’appareil de manutention des matériaux ainsi que la conception et la disposition générale de la cabine ou du poste du conducteur ne doivent pas nuire au conducteur dans ses manoeuvres ni l’empêcher de manoeuvrer l’appareil.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

15.11 The arrangement and design of dial displays and the controls and general layout and design of the operator’s compartment or position on all materials handling equipment shall not hinder or prevent the operator from operating the materials handling equipment.

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Si la chaleur produite par le matériel roulant automoteur peut élever la température à l’intérieur de la cabine ou du poste du conducteur à 29 °C ou plus, la cabine ou le poste doit être protégé contre la chaleur par une cloison isolante.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Where heat produced by self-propelled rolling stock is capable of raising the temperature in the operator’s compartment or position to 29°C or higher, the compartment or position shall be protected from the heat by an insulated barrier.

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Pour l’application du présent appendice, les méthodes figurant dans la résolution A.343(IX) de l’Organisation pour mesurer les niveaux de bruit aux postes d’écoute sont recommandées.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

For the purposes of this Annex, the methods described in Resolution A.343(IX), made by the Organization, for measuring noise levels at listening posts are recommended.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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En plus des valeurs limites de bruit pour les véhicules, votre rapporteure pour avis souligne qu'il est important de tenir compte d'autres sources de bruit ambiant, telles que le revêtement routier, la gestion du trafic ou le comportement des conducteurs.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-04]

In addition to the noise limit values for vehicles, your Rapporteur underlines that it is important to take into consideration other sources of environmental noise such as the road surface, traffic management or driver behaviour.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-04]

E. considérant que la Commission expose de façon convaincante les effets préjudiciables, pour la santé de la population, du bruit ferroviaire, ce qui n'empêche que dans son initiative visant à réduire le bruit ferroviaire, elle pose pour seule exigence le post-équipement des wagons de marchandises avec des freins à faible bruit,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-10]

E. whereas the Commission has convincingly described the public health nuisance caused by rail noise; however as a cornerstone to its rail noise abatement initiative, it is merely setting out a requirement for freight wagons to be retrofitted with low-noise brakes,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-10]

D. considérant que la Commission expose de façon convaincante les effets préjudiciables, pour la santé de la population, du bruit ferroviaire, ce qui n'empêche que dans son initiative visant à réduire le bruit ferroviaire, elle pose pour seule exigence centrale le post-équipement des wagons de marchandises avec des freins à faible bruit,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

D. whereas the Commission has convincingly described the public health nuisance caused by rail noise, however as a cornerstone to its rail noise abatement initiative, it is merely setting out a requirement for freight wagons to be retrofitted with low-noise brakes’,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-09]

Cette exception s'applique notamment aux postes de travail, autres que le poste de conduite dont la charge incombe à des opérateurs autres que le conducteur ou dans le cas où il est nécessaire que le conducteur quitte son poste de conduite pour effecteur la manœuvre en sécurité.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-03]

This refers in particular to working positions other than the driving position, for which operators other than the driver are responsible or for which the driver has to leave his driving position in order to carry out the manoeuvre in safety.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-03]

La quatrième raison émane de la nécessité de recruter et de maintenir en poste des conducteurs compétents.

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The fourth reason is recruitment and retention of competent operators.

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Bruit au poste du conducteur

Date index:2023-09-25 -

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