En ce qui me concerne, l'enjeu central pour l'OTAN ne consiste pas à savoir si elle devrait maintenir sa capacité nucléaire à un faible niveau avec des aéronefs à double usage ou à double capacité et un nombre relativement faible d'ogives nucléaires qui peuvent être lancées par ces aéronefs, mais plutôt si l'OTAN a besoin de réexaminer sa politique nucléaire actuelle.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

The central issue for NATO is not, to me, whether or not NATO should maintain its nuclear capability at a low level with dual-use aircraft or dual-capable aircraft and a relatively small number of nuclear warheads that can be delivered by these aircraft, but rather the question of whether NATO needs a re-look at its current nuclear posture.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

(2) Lorsque la largeur du fuselage d’un aéronef dont la longueur hors tout se situe dans les limites visées à la colonne II du tableau du paragraphe (1) est supérieure à la largeur maximale du fuselage précisée à la colonne III, la catégorie d’aéronefs — SLIA est la catégorie immédiatement supérieure à celle mentionnée à la colonne I.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Where the fuselage width of an aircraft that has an overall length within the range set out in column II of an item of the table to subsection (1) is greater than the aircraft maximum fuselage width set out in column III of the item, the aircraft category for fire fighting for the aircraft shall be one category higher than the category set out in column I of that item.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

303.05 (1) La catégorie d’aéronefs — SLIA précisée à la colonne I du tableau du présent paragraphe est établie pour un aéronef en fonction de la longueur hors tout de celui-ci précisée à la colonne II et de la largeur maximale du fuselage de celui-ci précisée à la colonne III.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

303.05 (1) An aircraft category for fire fighting set out in column I of an item of the table to this subsection shall be established for an aircraft based on the aircraft overall length set out in column II of the item and the aircraft maximum fuselage width set out in column III of that item.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

701.25 (1) Dans le présent article, « surfaces critiques » s’entend des ailes, gouvernes, rotors, hélices, stabilisateurs, plans fixes verticaux ou toute autre surface stabilisante de l’aéronef, ainsi que de la partie supérieure du fuselage dans le cas des aéronefs avec moteur monté à l’arrière.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

701.25 (1) In this section, “critical surfaces” means the wings, control surfaces, rotors, propellers, horizontal stabilizers, vertical stabilizers or any other stabilizing surface of an aircraft and, in the case of an aircraft that has rear-mounted engines, includes the upper surface of its fuselage.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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1. Sont interdits la vente, la fourniture, le transfert ou l'exportation, à destination de toute personne, de toute entité ou de tout organisme en Russie, figurant à l'annexe IV de la présente décision, directement ou indirectement, par des ressortissants des États membres ou depuis le territoire des États membres, ou au moyen d'aéronefs immatriculés dans les États membres, ou de navires battant leur pavillon, de biens et technologies à double usage, tels qu'ils figurent à l'annexe I du règlem ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-09-07]

1. The direct or indirect sale, supply, transfer or export of dual use goods and technology as included in Annex I to Regulation (EC) No 428/2009 to any person, entity or body in Russia as listed in Annex IV to this Decision by nationals of Member States or from the territories of Member States or using their flag vessels or aircraft, shall be prohibited whether originating or not in their territories.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-09-07]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-09-07]

1. Sont interdits la vente, la fourniture, le transfert ou l'exportation, directement ou indirectement, par des ressortissants des États membres ou depuis le territoire des États membres, ou au moyen de navires battant leur pavillon ou d'aéronefs immatriculés dans les États membres, de tous les biens et technologies à double usage énumérés à l'annexe I du règlement (CE) no 428/2009 du Conseil du 5 mai 2009 instituant un régime communautaire de contrôle des exportations, des transferts, du cour ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-07-30]

1. The direct or indirect sale, supply, transfer or export of all dual-use goods and technology listed in Annex I to Council Regulation (EC) No 428/2009 of 5 May 2009 setting up a Community regime for the control of exports, transfer, brokering and transit of dual-use items (2) for military use in Russia or for any military end-user in Russia by nationals of Member States or from the territories of Member States or using their flag vessels or aircraft, shall be prohibited whether originating or not in their territories.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-07-30]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-07-30]

Sauf exception prévue au paragraphe FCL.825, les opérations en IFR dans un avion, hélicoptère, dirigeable ou aéronef à sustentation motorisée ne pourront être effectuées que par les titulaires d’une PPL, CPL, MPL et ATPL qui détiennent une IR correspondant à la catégorie d’aéronef ou lors d’examens pratiques ou d’une instruction en double commande».

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-11-02]

Except as provided in FCL.825, operations under IFR on an aeroplane, helicopter, airship or powered-lift aircraft shall only be conducted by holders of a PPL, CPL, MPL and ATPL with an IR appropriate to the category of aircraft or when undergoing skill testing or dual instruction’.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-11-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-11-02]

au moins 5 heures de vol de nuit dans la catégorie appropriée d’aéronef, dont au moins 3 heures d’instruction en double commande, incluant au moins 1 heure de navigation en campagne avec au minimum 1 vol en campagne en double commande d’au moins 50 km (27 NM), ainsi que 5 décollages en solo et 5 atterrissages avec arrêt complet en solo».

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-11-02]

at least 5 hours of flight time in the appropriate aircraft category at night, including at least 3 hours of dual instruction, including at least 1 hour of cross-country navigation with at least one dual cross-country flight of at least 50 km (27 NM) and 5 solo take-offs and 5 solo full-stop landings’.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-11-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-11-02]

Ces mesures restrictives comprennent, en particulier, des restrictions supplémentaires aux échanges commerciaux portant sur des biens et technologies à double usage et sur des équipements susceptibles d'être utilisés à des fins de répression interne, des restrictions aux échanges commerciaux portant sur des équipements et technologies clés qui pourraient être utilisés dans l'industrie iranienne du pétrole et du gaz, ainsi que des restrictions aux investissements dans ces secteurs, des restrictions aux investissements de l'Iran dans les activités liées à l'extraction d'uranium et à l'industrie nuc ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-10-24]

Those restrictive measures comprise, in particular, additional restrictions on trade in dual-use goods and technology, as well as equipment which might be used for internal repression, restrictions on trade in key equipment and technology for, and restrictions on investment in the Iranian oil and gas industry, restrictions on Iranian investment in the uranium mining and nuclear industry, restrictions on transfers of funds to and from Iran, restrictions concerning the Iranian banking sector, restrictions on Iran's access to the insurance and bonds markets of the Union and restrictions on providing certain services to Iranian ships and cargo aircraft.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-10-24]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-10-24]

Ensuite, l'OTAN devrait revoir sa politique nucléaire en vue de retirer les armes nucléaires tactiques américaines stockées à l'étranger qui peuvent être larguées par des aéronefs à double capacité.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-10-28]

Second to last, NATO should review its nuclear policy, with a view to withdrawing U.S. tactical nuclear weapons stored overseas for delivery by dual-capable aircraft deployed there.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-10-28]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-10-28]

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Aéronef à double fuselage

Date index:2021-01-25 -

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