moteur à allumage par compression (APC) | moteur à combustion interne à allumage par compression | moteur à huile lourde à allumage par compression | moteur diesel

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

compression ignition engine | diesel engine | C.I. engine [Abbr.]

IATE - Mechanical engineering

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

moteur dCi | moteur Diesel common rail | moteur HDi

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common rail engine

IATE - TRANSPORT | Natural and applied sciences

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moteur diesel

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

diesel engine

68 INDUSTRIE | MT 6821 industrie mécanique | BT1 moteur | BT2 machine | RT gazole [6616]

68 INDUSTRY | MT 6821 mechanical engineering | BT1 engine | BT2 machinery | RT diesel fuel [6616]

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http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(4) Jusqu'au 1 janvier 2025 dans les petits réseaux isolés et les micro réseaux isolés, 1 850 mg/Nm pour les moteurs à double combustible en mode liquide et 380 mg/Nm en mode gazeux; 1 300 mg/Nm³ pour les moteurs diesel dont le régime est inférieur ou égal à 1 200 tr/min et dont la puissance thermique nominale totale est inférieure ou égale à 20 MW et 1 850 mg/Nm³ pour les moteurs diesel dont la puissance thermique nominale totale est supérieure à 20 MW; 750 mg/Nm³ pour les moteurs diesel ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-06]

(4) ) Until 1 January 2025 in SIS and MIS, 1 850 mg/Nm for dual fuel engines in liquid mode and 380 mg/Nm in gas mode; 1 300 mg/Nm³ for diesel engines with ≤ 1200 rpm with a total rated thermal input less than or equal to 20 MW and 1 850 mg/Nm³ for diesel engines with a total rated thermal input greater than 20 MW; 750 mg/Nm³ for diesel engines with > 1200 rpm.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-06]

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La nouvelle norme Euro VI réduira ainsi les émissions de particules des véhicules utilitaires lourds et des autobus à moteur diesel de 66 % par rapport à la norme Euro V, tandis que les émissions d’oxyde d’azote (NOx) des véhicules fonctionnant à l’essence subiront une réduction supplémentaire de 80 %.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-14]

The new Euro VI standard will thus reduce emissions of fine particulates from diesel heavy-duty vehicles and buses by 66% as compared with the Euro V standard, while in petrol-driven vehicles nitrogen (NOx) emissions will be reduced by a further 80%.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-12-14]

La nouvelle norme Euro VI réduira ainsi les émissions de particules des véhicules utilitaires lourds et des autobus à moteur diesel de 66 % par rapport à la norme Euro V, tandis que les émissions d’oxyde d’azote (NOx ) des véhicules fonctionnant à l’essence subiront une réduction supplémentaire de 80 %.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-14]

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l’achat d’un moteur diesel de bateau à faible taux d’émission au lieu d’un moteur diesel classique, lors de la construction ou de la réparation d’un bateau; l’achat d’un moteur diesel de bateau à faible taux d’émission au lieu de la remise en état du moteur diesel classique utilisé jusque là; la conversion d’un moteur diesel classique équipant un bateau en moteur à faible taux d’émission.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-07-04]

acquisition of a low-emission ship's diesel engine instead of a conventional ship's diesel engine when building a new ship or re-engineering an existing ship; acquisition of a low-emission ship's diesel engine instead of overhauling a conventional ship's diesel engine currently in use; retrofitting a current conventional ship's diesel engine into a low-emission one.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-07-04]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-07-04]

Les performances de ces véhicules sont comparables à celles d'autobus à moteur diesel classiques, avec une vitesse maximale de 80 km/h.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-09-19]

Its performance is comparable to conventional diesel driven buses with a maximum speed of 80 km/h.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-09-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-09-19]

Ce nouvel autobus, doté d'un moteur électrique et diesel, permet de réaliser des économies d'essence de l'ordre de 35 p. 100 par rapport aux autobus traditionnels à moteur diesel.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-05-11]

It is a hybrid engine driven bus which combines electric and diesel power with fuel savings of 35% compared to a traditional diesel powered bus.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-05-11]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2004-05-11]

Leurs performances seront comparables à celles d'autobus classiques à moteur diesel et ils pourront transporter jusqu'à 70 voyageurs.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-12-19]

The performance of the bus is comparable to conventional diesel driven buses and the capacity will accommodate up to 70 passengers.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-12-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-12-19]

Les véhicules routiers sont de plus en plus souvent équipés de dispositifs de post-traitement afin de satisfaire aux limites d'émission imposées par la directive 70/220/CEE relative aux mesures à prendre contre la pollution de l'air par les gaz provenant des moteurs à allumage commandé équipant les véhicules à moteur et par la directive 88/77/CEE relative aux mesures à prendre contre les émissions de gaz polluants provenant des moteurs diesel destinés à la propulsion des véhicules.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-28]

Road vehicles are increasingly reliant upon catalytic after-treatment devices to attain the emissions limits mandated in Council Directive 70/220/EEC relating to measures to be taken against air pollution by gases from positive-ignition engines of motor vehicles and Council Directive 88/77/EEC relating to the measures to be taken against the emission of gaseous pollutants from diesel engines for use in vehicles.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-28]

Superior et d'autres travaillent également avec divers constructeurs de camions et de moteurs pour offrir des moteurs à propane pour des véhicules tels que les autobus scolaires et divers camions légers, de type urbain, utilisant habituellement des moteurs diesel.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Superior and others are also working with various truck and engine manufacturers to deliver propane engines for vehicles such as school buses and lighter duty trucks and for urban types of use where typically diesel engines are being used.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

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Autobus à moteur diésel

Date index:2023-09-13 -

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Translation of "Autobus à moteur diésel " (French → English) :

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