Translation of "Avion sans pilote " (French → German) :

TERMINOLOGY
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drone [ avion sans pilote | UAV | VATG | véhicule aérien sans pilote | véhicule aérien téléguidé ]

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48 TRANSPORTS | MT 4826 transports aérien et spatial | BT1 avion | BT2 flotte aérienne | BT3 transport aérien

48 VERKEHR | MT 4826 Luftverkehr und Raumfahrt | BT1 Flugzeug | BT2 Luftverkehrsflotte | BT3 Beförderung auf dem Luftweg

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dry -Leasing | Vermieten oder Anmieten ohne Besatzung (Dry lease)

IATE - Air and space transport

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chef-pilote d'avion | cheffe-pilote d'avion

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Flugkapitän | Flugkapitänin

Professions (Travail)

Berufe (Arbeit)

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commandant de bord avion | commandante de bord avion | pilote de ligne aérienne

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Airline-Pilot | Linienflugzeugführer | Airline-Pilotin | Linienflugzeugführer/Linienflugzeugführerin

Professions intermédiaires

Techniker und gleichrangige nichttechnische Berufe

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48 TRANSPORTS | MT 4811 organisation des transports | BT1 personnel des transports | BT2 organisation des transports | RT sécurité aérienne [4806]

48 VERKEHR | MT 4811 Organisation des Verkehrs | BT1 Beförderungspersonal | BT2 Organisation des Verkehrs | RT Sicherheit im Luftverkehr [4806]

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pilote d'avion | pilote d'avion

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Berufspilot | Berufspilotin

Professions (Travail)

Berufe (Arbeit)

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pilote d'avions

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Flugzeugfuehrer

IATE - EMPLOYMENT AND WORKING CONDITIONS

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licence de pilote de ligne d'avion

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Luftfahrerschein für Verkehrsluftfahrzeugführer | Verkehrsflugzeugführerschein | ATPL-A [Abbr.]

IATE - Air and space transport

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Ordonnance du 14 avril 1999 sur les titres de vol JAR-FCL pour pilotes d'avion et d'hélicoptère [ OJAR-FCL ]

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Verordnung vom 14. April 1999 über die JAR-FCL-Lizenzen zum Führen von Flugzeugen und Hubschraubern [ VJAR-FCL ]

Histoire et sources du droit (Droit) | Transports aériens (Transports) | Politique des communications (Transports)

Geschichte und quellen des rechts (Recht) | Luftverkehr (Verkehrswesen) | Verkehrspolitik (Verkehrswesen)

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Des capacités importantes existent également dans le domaine des missiles et des avions sans pilote.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Bei den Hubschraubern hat die europäische Luftfahrtindustrie sich eine starke Position auf dem Weltmarkt geschaffen. Auch in den Bereichen Raketen und unbemannte Flugzeuge gibt es beträchtliche Kapazitäten.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

le partage par les États membres de leurs données relatives à l'aviation générale avec Eurostat, notamment en ce qui concerne le nombre d'avions, de pilotes et d'heures de vol, afin d'améliorer la règlementation en la matière, en particulier en ce qui concerne la sûreté aérienne,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-07]

die Übermittlung der Daten, die den Mitgliedstaaten in Bezug auf die allgemeine Luftfahrt vorliegen, an Eurostat, insbesondere betreffend die Anzahlen der Flugzeuge, Piloten und Flugstunden, um die in diesem Bereich geltenden Vorschriften, vor allem in Bezug auf die Luftsicherheit, zu verbessern;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-07]

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– le partage par les États membres de leurs données relatives à l'aviation générale avec Eurostat, notamment en ce qui concerne le nombre d'avions, de pilotes et d'heures de vol, afin d'améliorer la règlementation en la matière, en particulier en ce qui concerne la sûreté aérienne,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-07]

– die Übermittlung der Daten, die den Mitgliedstaaten in Bezug auf die allgemeine Luftfahrt vorliegen, an Eurostat, insbesondere betreffend die Anzahlen der Flugzeuge, Piloten und Flugstunden, um die in diesem Bereich geltenden Vorschriften, vor allem in Bezug auf die Luftsicherheit, zu verbessern;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-09-07]

Les divergences sont encore plus marquées pour ce qui est des règles relatives aux licences des pilotes effectuant des transports commerciaux par avion.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Bei den Vorschriften über die Erlaubnisse für Luftfahrzeugführer im gewerblichen Luftverkehr sind die Unterschiede noch ausgeprägter.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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H. considérant que le 4 janvier 2015, un avion libyen piloté par les forces fidèles au gouvernement de Tobrouk a bombardé un pétrolier grec ancré au large, tuant deux personnes et en blessant deux autres;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-01-14]

H. in der Erwägung, dass ein libysches Flugzeug unter der Kontrolle von Kräften, welche die Regierung in Tobruk unterstützen, am 4. Januar 2015 einen vor der Küste liegenden Öltanker unter griechischer Flagge bombardiert hat, wobei zwei Menschen getötet und zwei weitere verletzt wurden;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-01-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-01-14]

développement et essai sur le terrain d’un logiciel pilote spécialisé de gestion des risques liés au trafic aérien pour les missions de gestion de crises ainsi que les autorités internationales et nationales concernées, comprenant une base de données régulièrement mise à jour concernant, entre autres, les compagnies aériennes, les avions, les numéros d’immatriculation et les itinéraires de transport.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-12-01]

die Entwicklung und praktische Erprobung eines Prototyps einer Spezialsoftware für Luftfracht-Risikomanagement für die zuständigen Krisenbewältigungsmissionen und internationale und nationale Behörden, einschließlich einer regelmäßig aktualisierten Datenbank über u. a. Fluggesellschaften, Flugzeuge, Registriernummern und Beförderungsstrecken.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-12-01]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-12-01]

Les services de transport assurés par les hélicoptères de police ou les avions sanitaires pilotés par une seule personne dans l’espace aérien d’un État membre peuvent-ils, en vertu du droit de l’UE, continuer à employer des pilotes possédant les qualifications techniques et médicales requises au-delà de l’âge de 60 ans?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-06-20]

Sind öffentliche Verkehrsdienste wie Polizeihubschrauber oder Rettungshubschrauber, die von einem einzigen Piloten innerhalb des Luftraums eines einzigen Mitgliedstaats geflogen werden, im Rahmen des EU-Rechts in der Lage, auch weiterhin ausreichend kompetente und ärztlich geprüfte Menschen als Piloten im Alter über 60 Jahren zu beschäftigen?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-06-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-06-20]

Les services de transport assurés par les hélicoptères de police ou les avions sanitaires pilotés par une seule personne dans l'espace aérien d'un État membre peuvent-ils, en vertu du droit de l'UE, continuer à employer des pilotes possédant les qualifications techniques et médicales requises au-delà de l'âge de 60 ans?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-05-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-05-07]

Le règlement «plans de vol» définit les règles de procédure pour les plans de vol durant la phase préalable au vol. L’objectif est de veiller à ce que toutes les parties intervenant dans la soumission, la modification, l’acceptation et la distribution de plans de vol (c’est-à-dire les exploitants d’avions, les pilotes et les unités du service de la circulation aérienne) aient le même plan de vol avant le décollage.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-07-05]

In der Verordnung über Flugpläne sind die Verfahrensvorschriften für Flugpläne bei der Flugvorbereitung festgelegt, um sicherzustellen, dass allen an der Einreichung, Änderung, Annahme und Verteilung von Flugplänen beteiligten Parteien (d.h. Flugzeugbetreiber, Piloten und Flugverkehrsdienststellen) vor dem Start derselbe Flugplan vorliegt.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-07-05]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-07-05]

La Commission européenne a décidé d'adresser à la France une demande formelle de rectifier la législation en ce qui concerne l'obligation imposée par cet Etat membre aux pilotes de petits avions, dans le cadre de vols intra-communautaires, d'atterrir en premier lieu sur un aérodrome doté d'un bureau de douane ou de déposer des préavis de 24 ou 48 heures avant le décollage.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-07-25]

Die Europäische Kommission hat beschlossen, Frankreich förmlich aufzufordern, die Rechtsvorschriften zu ändern, mit denen den Piloten von Kleinflugzeugen die Verpflichtung auferlegt wird, bei innergemeinschaftlichen Flügen auf einem Flugplatz mit Zollstelle zu landen oder anderenfalls ihre Ankunft 24 bzw. 48 Stunden vor dem Start anzukündigen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-07-25]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-07-25]

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Avion sans pilote

Date index:2022-06-16 -

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