Does this not then mean that in the car manufacturing sector in particular we are positioning Europe as the market that now has the most demanding legislation and that we are therefore specifically creating a lead market for efficient motor cars, even allowing for environmental constraints and oil supply problems?
Cela ne signifie-t-il pas que, dans le secteur de la construction automobile en particulier, nous positionnons l’Europe en tant que marché qui a aujourd’hui la législation la plus stricte et que nous créons par conséquent spécifiquement un marché porteur pour les véhicules à moteur performants, même compte tenu des contraintes environnementales et des problèmes d’approvisionnement en pétrole?
