accidental poisoning by gases or fumes on ship atomic reactor malfunction in watercraft crushed by falling object on ship excessive heat in:boiler room | engine room | evaporator room | fire room | explosion of boiler on steamship fall from one level to another in watercraft fall on stairs or ladders in watercraft injuries in watercraft caused by:deck | engine room | galley | laundry | loading | machinery | localized fire on ship machinery accident in watercraft

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

accident de machine sur le bateau chaleur excessive dans la:chaufferie | salle des:chaudières | évaporateurs | machines | chute dans des escaliers ou des échelles sur le bateau chute d'un niveau à un autre sur le bateau écrasement par un objet tombé sur le bateau explosion d'une chaudière sur un bateau à vapeur incendie localisé à bord d'un bateau intoxication accidentelle par des gaz et des fumées sur un bateau lésions traumatiques provoquées sur le bateau par les machines de:blanchisserie | chargement | cuisine | pont | salle des machines | mauvais fonctionnement d'un réacteur atomique à bord d'un bateau

WORLD HEALTH ORGANIZATION ICD-10: V93

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

loading calculator [ ship loading calculator ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

calculateur de chargement

Computers and Calculators | Cargo (Water Transport) | Loads and Weights (Transport.)

Ordinateurs et calculateurs | Cargaisons (Transport par eau) | Poids et charges (Transports)

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

unitised cargo carrier | unitized cargo carrier | unit load vessel | unitised ship | unitized ship

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

navire à unités de charge | navire transporteur d'unités de charge | transporteur d'unité de charge | navire transporteur de charges unitaires

marine > bateau

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

freight a ship [ load a ship ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

charger un navire

Maritime Law | Maritime Organizations

Droit maritime | Organisations maritimes

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

light-ship-to-full-load displacement ratio

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

rapport de déplacement navire lège/pleine charge

IATE - TRANSPORT

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

– measuring systems for (un)loading ships and rail and road tankers

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

– ensembles de mesurage pour le (dé)chargement des citernes de navires, des wagons-citernes et des camions-citernes

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-04]

However, Member States may require measuring systems of accuracy class 0,3 or 0,5 when used for the levying of duties on mineral oils when (un)loading ships and rail and road tankers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

Toutefois, les États membres peuvent avoir besoin d'ensembles de mesurage de classe 0,3 ou de classe 0,5 pour le recouvrement des droits sur les huiles minérales lors du (dé)chargement des navires, des wagons-citernes et des camions-citernes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-04]

measuring systems for (un)loading ships and rail and road tankers (2)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

ensembles de mesurage pour le (dé)chargement des citernes de navires, des wagons-citernes et des camions-citernes (2)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

As the transport is local and as it concerns the unloading of a bulk ship, involving multiple transport loads (on the same or consecutive days) of the same substance between the bulk ship and the consignee, a single transport document, with an approximate total mass of each load, should suffice and it should not be necessary to require the Special Provision ‘CV24’.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

Étant donné que le transport est de caractère local, qu’il s’agit du déchargement d’un vraquier et que plusieurs chargements de la même matière sont transportés (le même jour ou des jours consécutifs) entre le vraquier et le destinataire, un seul document de transport, indiquant la masse totale approximative de chaque chargement, devrait suffire, et la disposition spéciale CV24 ne devrait pas être nécessaire.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

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* However, Member States may require measuring systems of accuracy class 0.3 or 0.5 when used for the levying of duties on mineral oils when (un)loading ships and rail and road tankers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-16]

*) Toutefois, les États membres peuvent avoir besoin d'ensembles de mesurage de classe 0,3 ou de classe 0,5 pour le recouvrement des droits sur les huiles minérales lors du (dé)chargement des navires, des wagons-citernes et des camions-citernes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-12-16]

– measuring systems for (un)loading ships and rail and road tankers*)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-16]

ensembles de mesurage pour le (dé)chargement des citernes de navires, des wagons-citernes et des camions-citernes *)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-12-16]

Other figures show ships' SO2 emissions in EU sea areas, the contributions of ships' SO2 and NOx emissions to critical loads of acidity being exceeded, the role of NOx and COV emissions in the concentration of ground-level ozone in Europe and the role of ships' emissions of NOx in exceeding the critical loads of nutrient nitrogen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-06-18]

D'autres graphiques montrent les émissions de SO2 des navires dans les zones maritimes de l'Union, le rôle des émissions de SO2 et de NOx des navires dans les dépassements des charges critiques pour l'acidité, le rôle des émissions de NOx et de COV dans la concentration d'ozone troposphérique en Europe et le rôle des émissions de NOx des navires dans les dépassements des charges critiques pour l'azote nutritif.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-06-18]

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) [HTML] [2006-06-18]

I want to remind Parliament that total Commission food aid, now being off-loaded, shipped or procured, amounts to over 282 million metric tonnes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-04-11]

Je veux rappeler au Parlement que l'aide alimentaire totale fournie par la Commission, en ce moment déchargée, expédiée et distribuée équivaut à plus de 282 millions de tonnes métriques.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-04-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-04-11]

Whereas, on grounds of international standardization and of safety during the loading of ships, standards must be drawn up at International Maritime Organization level for vapour control and recovery systems to apply to both loading installations and ships; whereas the Community must therefore endeavour to ensure that the necessary provisions are introduced into the Marpol Convention during the current revision of Marpol due to be completed in 1996; whereas in the event that the Marpol Convention is not so revised, the Community, after discussion with its major trading partners, should propose ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-12-31]

considérant que, pour des motifs de normalisation internationale et de sécurité durant le chargement des navires, des normes doivent être élaborées au niveau de l'Organisation maritime internationale pour les systèmes de contrôle et de récupération de la vapeur devant s'appliquer à la fois aux installations de chargement et aux navires; que la Communauté doit, par conséquent, s'efforcer de faire en sorte que les dispositions nécessaires soient insérées dans la convention MARPOL pendant la révision en cours de MARPOL, qui doit s'achever en 1996; que, au cas où la convention MARPOL ne serait pas révisée dans ce sens, la Communauté devrai ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1993-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML]

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'loaded ship'

Date index:2023-06-23 -

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