Road fatalities of young people per transport mode: 66% passenger cars, 20% powered two wheelers, 2% pedestrians, 8% pedal cyclists , 4% others ( HGV, bus .)

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-07-24]

la répartition par mode de transport des jeunes tués sur les routes était la suivante: 66 % pour les voitures particulières, 20 % pour les deux-roues motorisés, 2 % pour les piétons, 8 % pour les cyclistes, 4 % pour les autres modes (poids lourds, bus, etc.).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-07-24]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-07-24]

– Mr President, I think many of us should welcome any initiative that takes power away from the European Union and other political governments and devolves power closer to the citizen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-03-23]

– (EN) Monsieur le Président, je pense que nombreux sont ceux qui, parmi nous, saluent toute initiative qui retire du pouvoir à l’Union européenne et aux autres niveaux de gouvernement et rapproche le pouvoir du citoyen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-03-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-03-23]

At the moment, less than 100 km from the European Union’s external border, near St Petersburg, a nuclear power plant with a Chernobyl-type reactor is still in operation. Russia is planning to build two new nuclear power plants even closer to the European Union’s borders in Belarus and Kaliningrad.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-08]

Actuellement, à moins de 100 kilomètres de la frontière extérieure de l’Union européenne, à deux pas de Saint-Pétersbourg, une centrale nucléaire comprenant un réacteur semblable à celui de Tchernobyl est toujours en activité; et la Russie prévoit la construction de deux nouvelles centrales nucléaires encore plus près des frontières de l'UE, en Biélorussie et à Kaliningrad.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-06-08]

The car was powered by both traditional fuel and hydrogen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-02-18]

La voiture était alimentée tant par du carburant traditionnel que par de l’hydrogène.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-02-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-02-18]

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The technical regulation adopted today at the United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) ensures that cars with a high voltage electric power train, such as hybrid and fully electric vehicles, are as safe as conventional cars.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-03-09]

Le règlement technique adopté aujourd’hui par la Commission économique pour l’Europe des Nations unies (ONU-CEE) garantit que les voitures équipées d’un système de propulsion électrique à haut voltage, telles que les voitures hybrides ou entièrement électriques, sont aussi sûres que les voitures traditionnelles.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-03-09]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2010-03-09]

In the future, anything from cars to power plants and mobile phones might be powered by hydrogen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-09-09]

À terme, tout peut fonctionner à l'hydrogène, aussi bien les voitures que les centrales électriques, en passant par les téléphones portables.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-09-09]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-09-09]

– (IT) Mr President, the European Union's behaviour is inconsistent: we recognise that it is necessary to bring the citizens closer to Europe and that, in order to do this, the Union must show that it is able to guarantee rights, freedom and security, but when it comes to implementing these proposals, the Member States' governments become highly overcautious and indecisive, concerned more for their own powers than for the rights of all.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-04-03]

- (IT) Monsieur le Président, il y a une contradiction dans le comportement de l'Union européenne : on reconnaît qu'il est nécessaire de rapprocher les citoyens de l'Europe et qu'à cette fin l'Union doit prouver qu'elle est en mesure de garantir les droits, la liberté et la sécurité, mais, quand il s'agit de concrétiser ces propositions, les gouvernements des États membres manifestent mille précautions, mille indécisions, préoccupés davantage par leurs pouvoirs que par les droits des citoyens.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-04-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-04-03]

For those of us who have had the very powerful experience of taking part in a great number of meetings over the summer, which resulted in the two sides coming much closer together than they ever have, it is all the more sad still to be seeing people and families torn apart and people suffering and dying in the streets of those countries that we are so fond of.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-04]

Ceux qui les ont vécues intensément, participant tout au long de l'été à bon nombre de réunions qui ont entraîné un rapprochement, plus grand que jamais, des deux parties, voient aujourd'hui avec bien plus de tristesse encore des personnes et des familles brisées, des personnes souffrant et des morts dans les rues de ces pays si chers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-10-04]

In the case of power stations supplying electricity and heat can be done with great efficiency: 60-85 % compared to about 40 % for conventionally fired power stations Hydrogen fuelled car have an efficiency of 35 % compared to 20-24 % in normal cars.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-05-28]

Dans le cas des centrales électriques, le rendement en ce qui concerne la fourniture d'électricité et de chaleur peut être très bon: 60-85 % contre environ 40 % pour les centrales à combustibles classiques, les voitures à hydrogène ayant un rendement de 35 % contre 20-24 % pour les voitures classiques.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-05-28]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-05-28]

Following the publication by the Commission on May 6 of its report into car price differentials and the approval of a plan of action to bring prices closer into line (see IP(92)355), Sir Leon Brittan, EC Commissioner for competition policy, has written to all car producers located in the European Community to seek their urgent compliance with the action plan.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

A la suite de la publication par la Commission, le 6 mai dernier, de son rapport sur les différences en matière de prix des automobiles et de l'approbation d'un plan d'action pour le rapprochement des prix (voir IP(92)355), Sir Leon Brittan, commissaire européen chargé de la politique de la concurrence, a écrit à l'ensemble des constructeurs automobiles de la Communauté européenne pour leur demander de respecter ce plan d'action dans les meilleurs délais.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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'Car-door power closer'

Date index:2022-05-03 -

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