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Driving speed
Free speed
Governed no-load speed
High speed
High-speed train
High-speed transport
Idle speed
Idling speed
Light line speed
Load speed
Load-free speed
Maximum speed
Minimum speed
No load engine speed
No load speed *
No-load speed
Nominal speed
Pressing speed
Rapid-transit railway
Slack rope speed
Speed control
Speed limit
Speed limitation
Speed no-load
Speed reading
Speed under load
Speed without load
Tachograph

Translation of "Speed no-load " (English → French) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
speed no-load
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
marche à vide hors réseau
électricité
électricité
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
load speed | speed under load
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
vitesse de rotation en charge | vitesse en charge
IATE - Mechanical engineering
IATE - Mechanical engineering
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
free speed | idle speed | idling speed | no load engine speed
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
régime de ralenti | vitesse à vide | vitesse de ralenti | vitesse du moteur à vide | vitesse nominale du moteur
IATE - Land transport | Mechanical engineering
IATE - Land transport | Mechanical engineering
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
speed without load | no-load speed | load-free speed | idling speed | idle speed | nominal speed
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
vitesse de rotation à vide | vitesse à vide | vitesse du moteur à vide | vitesse nominale du moteur
génie mécanique > moteur
génie mécanique > moteur
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
light line speed | no load speed * | slack rope speed
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
vitesse à vide | vitesse de rentrée des amarres *
IATE - Maritime and inland waterway transport
IATE - Maritime and inland waterway transport
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
speed under load | pressing speed
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
vitesse de travail
travail des métaux > presse à métaux
travail des métaux > presse à métaux
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
speed control [ maximum speed | minimum speed | speed limit | tachograph | Driving speed(STW) | speed limitation(UNBIS) ]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
réglementation de la vitesse [ limitation de vitesse | tachygraphe | vitesse maximale | vitesse minimale ]
48 TRANSPORT | MT 4806 transport policy | BT1 traffic regulations
48 TRANSPORTS | MT 4806 politique des transports | BT1 réglementation de la circulation
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]
governed no-load speed
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
régime de régulation à vide
Engines (Motor Vehicles)
Moteur (Véhicules automobiles)
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
high-speed transport [ high speed | high-speed train | rapid-transit railway | high-speed train(GEMET) ]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
transport à grande vitesse [ grande vitesse | TGV | train à grande vitesse ]
48 TRANSPORT | MT 4811 organisation of transport | BT1 organisation of transport | RT rail transport [4816]
48 TRANSPORTS | MT 4811 organisation des transports | BT1 organisation des transports | RT transport ferroviaire [4816]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]
speed reading
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
méthode de lecture rapide
44 EMPLOYMENT AND WORKING CONDITIONS | MT 4406 employment | BT1 learning technique | BT2 continuing vocational training | BT3 vocational training
44 EMPLOI ET TRAVAIL | MT 4406 emploi | BT1 méthode d'apprentissage | BT2 formation professionnelle continue | BT3 formation professionnelle
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Engine speed, engine load, A/F mode, catalyst temperature
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Régime du moteur, charge du moteur, mode A/F, température du catalyseur
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
The proper flow rate is determined based upon the exhaust flow that would occur in the original vehicle’s engine at the steady state engine speed and load selected for the bench ageing in Paragraph 3.6. of this Appendix.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Le débit adapté est déterminé sur la base du débit des gaz d’échappement qui se produirait dans le moteur d’origine du véhicule à régime et charge constants sélectionnés pour le vieillissement sur banc prévu au point 3.6 du présent appendice.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
2. The Standard Diesel Bench Cycle reproduces the engine speed and load conditions that are encountered in the SRC cycle as appropriate to the period for which durability is to be determined.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
2. Le cycle normalisé sur banc diesel reproduit le régime du moteur et les conditions de charge qui se rencontrent dans le cycle SRC en fonction de la période pour laquelle la durabilité doit être déterminée.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
a description of operation in normal mode, including the operational characteristics and limitations of the unit (e.g. vehicle gauge, maximum design speed, axle loads, brake performance, compatibility with train detection systems),
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]
une description de l’exploitation en mode normal, y compris les caractéristiques d’exploitation et les limites de l’unité (par exemple, gabarit de véhicule, vitesse de conception maximale, charges à l’essieu, performances de freinage, compatibilité avec les systèmes de détection des trains),
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-03-12]
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Commercial description(s) of the type of tyre (by axle), (e.g. trade name, speed index, load index):.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]
Dénomination(s) commerciale(s) du type de pneumatiques (par essieu) (par exemple, marque de fabrique, indice de vitesse, indice de charge): .
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-05]
The strategy may include measures to increase the length, track gauge, loading gauge, speed management, load hauled or axle load authorised for the trains running along the freight corridor.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-06-13]
La stratégie peut comprendre des mesures relatives à l'augmentation de la longueur, de l'écartement des voies, du gabarit de chargement, de la gestion de la vitesse, de la charge remorquée ou de la charge à l'essieu autorisés pour les trains qui circulent sur le corridor de fret.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-06-13]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-06-13]
2. It shall display infrastructure capacity available at the time of request and its characteristics in accordance with pre-defined parameters, such as speed, length, loading gauge or axle load authorised for trains running on the freight corridor.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-06-13]
2. Il présente les capacités d'infrastructure disponibles au moment de la demande et leurs caractéristiques selon des paramètres prédéfinis, tels que la vitesse, la longueur, le gabarit de chargement ou la charge à l'essieu autorisés pour les trains qui circulent sur le corridor fret.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-06-13]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-06-13]
The strategy may include measures to increase the length, track gauge, loading gauge, speed management, load hauled or axle load authorised for the trains running in the freight corridor.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-22]
La stratégie peut comprendre des mesures relatives à l'augmentation de la longueur, à l'écartement des voies , au gabarit de chargement, à la gestion de la vitesse, à la charge remorquée ou à la charge à l'essieu autorisés pour les trains qui circulent sur le corridor fret.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-22]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-22]
The strategy may include measures to increase the length, track gauge, loading gauge, speed management, load hauled or axle load authorised for the trains running in the freight corridor.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]
La stratégie peut comprendre des mesures relatives à l'augmentation de la longueur, à l'écartement des voies, au gabarit de chargement, à la gestion de la vitesse, à la charge remorquée ou à la charge à l'essieu autorisés pour les trains qui circulent sur le corridor fret.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-21]
In this case, the Infrastructure Manager shall define the appropriate exceptional operating conditions (e.g. restrictions of speed, axle load, infrastructure gauge) needed to ensure safety.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]
En pareil cas, le gestionnaire de l'infrastructure définit les conditions d'exploitation exceptionnelles appropriées (par exemple, réductions de la vitesse, de la charge à l'essieu, du gabarit d'infrastructure) qui sont nécessaires pour garantir la sécurité.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-12-19]


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'Speed no-load'

Date index:2023-10-09 -

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