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Cruising speed
Duty type S9
Duty with non-periodic load and speed variations
Free speed
Free-flow speed
Full load actual speed
Idle speed
Idling speed
Lift speed
Lifting speed
Load lifting speed
Load lowering speed
Load-free speed
Load-lifting speed
Load-lowering speed
No load engine speed
No-load rated speed
No-load speed
Nominal speed
Speed of lift
Speed without load

Translation of "load-free speed " (English → French) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
speed without load | no-load speed | load-free speed | idling speed | idle speed | nominal speed

vitesse de rotation à vide | vitesse à vide | vitesse du moteur à vide | vitesse nominale du moteur
génie mécanique > moteur
génie mécanique > moteur


free speed | idle speed | idling speed | no load engine speed

régime de ralenti | vitesse à vide | vitesse de ralenti | vitesse du moteur à vide | vitesse nominale du moteur
IATE - Land transport | Mechanical engineering
IATE - Land transport | Mechanical engineering


load lifting speed | load-lifting speed | speed of lift | lift speed | lifting speed

vitesse de levage de la charge
manutention et stockage > appareil de manutention verticale
manutention et stockage > appareil de manutention verticale


free speed [ free-flow speed | cruising speed ]

vitesse en régime libre [ vitesse de croisière | vitesse d'écoulement libre | vitesse à vide ]
Driving (Road Vehicles)
Conduite automobile


load lowering speed | load-lowering speed

vitesse de descente de la charge
manutention et stockage > appareil de manutention verticale
manutention et stockage > appareil de manutention verticale


cruising speed | free speed

vitesse à vide | vitesse de croisière
IATE - TRANSPORT | Land transport
IATE - TRANSPORT | Land transport


no-load rated speed

vitesse nominale à vide
IATE - Technology and technical regulations
IATE - Technology and technical regulations


duty with non-periodic load and speed variations [ duty type S9 ]

service à variations non périodiques de charge et de vitesse [ service type S9 ]
Electric Rotary Machines | Electrical Engineering | Engineering Tests and Reliability
Machines tournantes électriques | Électrotechnique | Fiabilité, contrôle et essais (Ingénierie)


full load actual speed

vitesse réelle en pleine charge
Aeronautical Engineering and Maintenance
Aérotechnique et maintenance
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
In case of tyres classified in category of use 'Implement', marked with speed symbols A6 or A8, fitted to free rolling steering wheels of T–category vehicles, the load capacity identified as ‘Free Rolling’, taking into account the maximum design speed of the vehicle as well as the variation of load capacity with speed according to definition 2.30 of UNECE Regulation No 106 shall be multiplied by up 0,80.

Si des pneumatiques classés dans la catégorie d’utilisation «Machines agricoles» et marqués du symbole de vitesse A6 ou A8 sont montés sur les roues directrices libres de véhicules de catégorie T, la capacité de charge identifiée sur les roues libres, compte tenu de la vitesse maximale par construction du véhicule et de la variation de la capacité de charge en fonction de la vitesse selon la définition du paragraphe 2.30 du règlement no 106 de la CEE-ONU, doit être multipliée par 0,80 au maximum.


In case tyres classified in category of use 'Implement, installed on T-, R- and S-category' vehicles, identified by speed symbols A6 or A8 with a nominal rim diameter code lower than 24, operating in 'cyclic high load variation' (i.e. when one way the vehicle is empty and on the other way the technically permissible maximum laden mass of the vehicle exceeds two times the unladen mass in running order) the variation in load capacity with speed identified in point 2.2.4.2.1. may be increased by up to 20 % for Free Rolling wheels or by up to 43 % in case of Drive wheels.

Si des pneumatiques classés dans la catégorie d’utilisation «Machines agricoles», montés sur des véhicules de catégorie T, R ou S, identifiés par le symbole de vitesse A6 ou A8 et ayant un code de diamètre nominal de jante inférieur à 24 sont utilisés sous forte variation de charge cyclique (c’est-à-dire lorsque le véhicule est à vide dans un sens, alors que, dans l’autre, la masse en charge maximale techniquement admissible du véhicule est égale à plus de deux fois sa masse à vide en ordre de marche), la variation de la capacité de charge en fonction de la vitesse identifiée au point 2.2.4.2.1 peut être augmentée de 20 % au maximum dans ...[+++]


Exhaust gas opacity to be measured during free acceleration (no load from idle up to cut-off speed) with gear lever in neutral and clutch engaged or reading of OBD.

Mesure de l'opacité des fumées en accélération libre (moteur débrayé, de la vitesse de ralenti à la vitesse de coupure de l'alimentation), vitesses au point mort et pédale d'embrayage enfoncée ou relevé du système de diagnostic embarqué (OBD) .


Exhaust gas opacity to be measured during free acceleration (no load from idle up to cut-off speed) with gear lever in neutral and clutch engaged or reading of OBD in accordance with the manufacturer's recommendations and other requirements (1) .

Mesure de l'opacité des fumées en accélération libre (moteur débrayé, de la vitesse de ralenti à la vitesse de coupure de l'alimentation), vitesses au point mort et pédale d'embrayage enfoncée ou relevé du système de diagnostic embarqué (OBD) conformément aux recommandations du constructeur et aux autres exigences applicables (1) .


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exhaust gas opacity to be measured during free acceleration (no load from idle up to cut-off speed) with gear lever in neutral and clutch engaged or reading of OBD.

Mesure de l'opacité des fumées en accélération libre (moteur débrayé, de la vitesse de ralenti à la vitesse de coupure de l'alimentation), vitesses au point mort et pédale d'embrayage enfoncée ou relevé du système de diagnostic embarqué (OBD).


exhaust gas opacity to be measured during free acceleration (no load from idle up to cut-off speed) with gear lever in neutral and clutch engaged or reading of OBD.

Mesure de l’opacité des fumées en accélération libre (moteur débrayé, de la vitesse de ralenti à la vitesse de coupure de l’alimentation), vitesses au point mort et pédale d’embrayage enfoncée ou relevé du système de diagnostic embarqué (OBD).


(a) Exhaust gas opacity to be measured during free acceleration (no load from idle up to cut-off speed) with gear lever in neutral and clutch engaged.

(a) Mesure de l'opacité des fumées en accélération libre (moteur débrayé, de la vitesse de ralenti à la vitesse de coupure de l'alimentation), vitesses au point mort et pédale d'embrayage enfoncée.


(a) Exhaust gas opacity to be measured during free acceleration (no load from idle up to cut-off speed) with gear lever in neutral and clutch engaged.

(a) Mesure de l'opacité des fumées en accélération libre (moteur débrayé, de la vitesse de ralenti à la vitesse de coupure de l'alimentation), vitesses au point mort et pédale d'embrayage enfoncée.


The lifting mechanism shall operate free of load, with its drum turning at the rotation speed corresponding to the maximum hook-displacement speed, in the raising and lowering modes.

Le mécanisme de levage fonctionne sans charge, le tambour tournant à la vitesse correspondant à la vitesse maximale de déplacement du crochet, en mode levage et en mode descente.


THE LIFTING MECHANISM SHALL BE OPERATING FREE OF LOAD , WITH ITS DRUM TURNING AT THE ROTATION SPEED CORRESPONDING TO THE MAXIMUM HOOK-DISPLACEMENT SPEED .

LE MECANISME DE LEVAGE DOIT FONCTIONNER A VIDE , SON TAMBOUR TOURNANT A LA VITESSE DE ROTATION CORRESPONDANT A LA VITESSE MAXIMALE DE DEPLACEMENT DU CROCHET .




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'load-free speed'

Date index:2021-03-28 -

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