Freins (Véhicules automobiles et bicyclettes) | Freins (Composants mécaniques) | Freins (Composants mécaniques) | Énergie éolienne | Aides techniques pour personnes handicapées

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emergency braking system | secondary braking system | secondary brake system

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système de freinage de secours | freinage de secours | dispositif de freinage de secours

industrie automobile > véhicule de transport routier

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brake assistance system | BAS | dynamic brake control | DBC | emergency brake assist | EBA

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assistance au freinage d'urgence | AFU

industrie automobile > frein du véhicule automobile | industrie automobile > sécurité du véhicule automobile | industrie automobile > électronique du véhicule automobile

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BAS | Brake assistance system | DBC | Dynamic brake control | EBA | Emergency brake assist

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assistance au freinage d'urgence | AFU

transport | Automobile

transport > Automobile

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brake override switch

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contacteur d'effacement frein

Aircraft Systems

Circuits des aéronefs

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

greater application in new passenger cars and commercial vehicles of driver assistance safety systems such as automated emergency braking (AEA), distance warning, lane departure warning (LDW), tyre wear indicators, overridable intelligent speed adaptation (ISA) and eCall, coupled with cooperative intelligent transport systems,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-08]

une application plus large, dans les nouvelles voitures particulières et les véhicules commerciaux, de systèmes d'assistance à la sécurité du conducteur tels les systèmes de freinage d'urgence automatisé (automated emergency braking - AEA), le système de régulation de distance, le système d'alerte de franchissement involontaire de ligne (lane departure warning - LDW), les indicateurs d'usure des pneumatiques, le système d'adaptation intelligente de la vitesse (Intelligent Speed Assistance - ISA) et le service eCall, as ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-08]

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– greater application in new passenger cars and commercial vehicles of driver assistance safety systems such as automated emergency braking (AEA), distance warning, lane departure warning (LDW), tyre wear indicators, overridable intelligent speed adaptation (ISA) and eCall, coupled with cooperative intelligent transport systems,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-07]

– une application plus large, dans les nouvelles voitures particulières et les véhicules commerciaux, de systèmes d'assistance à la sécurité du conducteur tels les systèmes de freinage d'urgence automatisé (automated emergency braking - AEA), le système de régulation de distance, le système d'alerte de franchissement involontaire de ligne (lane departure warning - LDW), les indicateurs d'usure des pneumatiques, le système d'adaptation intelligente de la vitesse (Intelligent Speed Assistance - ISA) et le service eCall, as ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-09-07]

greater application in new passenger cars and commercial vehicles of driver assistance safety systems such as automated emergency braking (AEA), distance warning, lane departure warning (LDW), tyre wear indicators, overridable intelligent speed adaptation (ISA) and eCall, coupled with cooperative intelligent transport systems,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-07]

une application plus large, dans les nouvelles voitures particulières et les véhicules commerciaux, de systèmes d'assistance à la sécurité du conducteur tels les systèmes de freinage d'urgence automatisé (automated emergency braking - AEA), le système de régulation de distance, le système d'alerte de franchissement involontaire de ligne (lane departure warning - LDW), les indicateurs d'usure des pneumatiques, le système d'adaptation intelligente de la vitesse (Intelligent Speed Assistance - ISA) et le service eCall, as ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-09-07]

4.2.5.8 Emergency brake override (responsible: RU) except for locomotive-hauled trains where national decisions shall apply

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

4.2.5.8 Neutralisation du freinage d'urgence (entité responsable: entreprise ferroviaire) sauf dans le cas des trains tractés par une locomotive, auquel cas les décisions nationales s'appliquent

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

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The emergency brake override system (4.2.5.8) prevents an unwanted stop in a tunnel and additional measures are present to maintain the running capability (4.2.5.5) of a train with a fire on board.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

Le système de neutralisation du freinage d'urgence (point 4.2.5.8) empêche un arrêt non souhaité du train dans un tunnel et les mesures complémentaires permettent de maintenir l'aptitude au roulement (point 4.2.5.5) d'un train avec un incendie déclaré à bord.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

4.2.5.8 Emergency brake override (responsible: RU) except for locomotive-hauled trains where national decisions shall apply

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

4.2.5.8 Neutralisation du freinage d'urgence (entité responsable: entreprise ferroviaire) sauf dans le cas des trains tractés par une locomotive, auquel cas les décisions nationales s'appliquent

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-12-19]

The present SRT TSI refers to this essential requirement in sections 4.2.5.7 Communication means on trains and 4.2.5.8 Emergency brake override.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

La présente STI SRT fait référence à cette exigence essentielle à ses points 4.2.5.7 Moyens de communication à bord des trains et 4.2.5.8 Neutralisation du freinage d'urgence.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

However, if this rolling stock is intended to run on lines with tunnels > 1 km in length, it shall be equipped with an emergency brake override device in conformity with clause 4.2.5.8 of this TSI

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

Cependant, dans le cas où ce matériel roulant est destiné à circuler sur des lignes comportant des tunnels d'une longueur supérieure à un kilomètre, il est équipé d'un dispositif de neutralisation du freinage d'urgence conforme au point 4.2.5.8 de la présente STI.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

- emergency braking systems and emergency brake override

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-27]

- mesures de freinage d'urgence et dispositifs de freinage de secours;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-11-27]

However, if this rolling stock is intended to run on lines with tunnels > 1 km in length, it shall be equipped with an emergency brake override device in conformity with clause 4.2.5.8 of this TSI

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

Cependant, dans le cas où ce matériel roulant est destiné à circuler sur des lignes comportant des tunnels d'une longueur supérieure à un kilomètre, il est équipé d'un dispositif de neutralisation du freinage d'urgence conforme au point 4.2.5.8 de la présente STI.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-12-19]

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'Emergency brake override'

Date index:2023-11-09 -

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