industrie automobile > frein du véhicule automobile | industrie automobile > sécurité du véhicule automobile | industrie automobile > électronique du véhicule automobile

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emergency braking assistance

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

assistance au freinage d'urgence | AFU [Abbr.]

IATE - Land transport | Electronics and electrical engineering

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frein de secours | frein de sécurité | frein de stationnement

IATE - Land transport

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industrie automobile > frein du véhicule automobile

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parking brake [ hand brake | emergency brake ]

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frein de stationnement [ frein à main | frein de secours | frein d'immobilisation | frein auxiliaire | frein secondaire ]

Aircraft Systems

Freins (Véhicules automobiles et bicyclettes) | Freins (Composants mécaniques) | Freins (Composants mécaniques) | Énergie éolienne | Aides techniques pour personnes handicapées

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emergency braking system | secondary braking system | secondary brake system

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système de freinage de secours | freinage de secours | dispositif de freinage de secours

industrie automobile > véhicule de transport routier

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International Emergency Management Assistance Memorandum of Understanding [ IEMAMOU | International Emergency Management Assistance Compact ]

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Protocole d'entente internationale d'aide à la gestion des urgences

Titles of International Programs

Titres de programmes internationaux

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Technologies on the list having a high potential for saving lives include, among others, Automated Emergency Braking, Intelligent Speed Assistance and Seat-belt reminders for all passenger seats.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Les technologies figurant sur cette liste qui présentent un fort potentiel pour sauver des vies comprennent, entre autres, le freinage d'urgence automatisé, l'adaptation intelligente de la vitesse et les systèmes de rappel de bouclage des ceintures de sécurité pour tous les sièges passagers.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-12-31]

Engineers are working with equipment that is already available today such as ultrasonic sensors and stereo cameras that are used in parking assistance and emergency braking systems.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-07-30]

Les ingénieurs travaillent avec des équipements qui sont disponibles, tels que des capteurs à ultrasons et des caméras stéréoscopiques qui sont déjà utilisés dans les systèmes d’assistance au stationnement et de freinage d’urgence.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-07-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-07-30]

New stability and advanced braking systems that are currently under development will also assist truck and bus drivers to maintain control of their vehicles in emergency situations.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-10-27]

De nouveaux systèmes de stabilité et de freinage sont en cours d'élaboration; ces systèmes aideront les conducteurs de camion et d'autobus à garder le contrôle de leur véhicule en cas d'urgence.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-10-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-10-27]

26. Calls on the Member States to ensure that incentives are not confined to the latest technologies for reducing emissions, but also cover significant safety features (emergency brake assistants, lane departure warning systems, adaptive cruise control systems, shock absorber control systems, etc.);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-17]

26. invite les États membres à veiller à ce que les mesures incitatives ne se limitent pas aux technologies de pointe réduisant les émissions mais qu'elles englobent également des équipements importants de sécurité (tels que les systèmes d'aide au freinage d'urgence et d'alerte de franchissement involontaire de ligne blanche, les régulateurs de vitesse adaptatifs ou les systèmes de contrôle des amortisseurs);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-01-17]

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26. Calls on the Member States to ensure that incentives are not confined to the latest technologies for reducing emissions, but also cover significant safety features (emergency brake assistants, lane departure warning systems, adaptive cruise control systems, shock absorber control systems, etc.);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-17]

26. invite les États membres à veiller à ce que les mesures incitatives ne se limitent pas aux technologies de pointe réduisant les émissions mais qu'elles englobent également des équipements importants de sécurité (tels que les systèmes d'aide au freinage d'urgence et d'alerte de franchissement involontaire de ligne blanche, les régulateurs de vitesse adaptatifs ou les systèmes de contrôle des amortisseurs);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-01-17]

29. Is of the view that, out of the vast selection of technologies available, the following solutions should receive particular attention: seat belt reminders and advanced restraint systems, Electronic Stability Control (ESC), speed limiters, alcohol interlocks, predictive safety systems (emergency brake assistant, adaptive cruise control, lane departure warning system, ultrasound blind-spot monitor, shock absorber control system) and eCall;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-17]

29. estime que, parmi la vaste gamme de technologies disponible, il faudrait attacher une attention particulière aux équipements que sont les systèmes de rappel de la ceinture de sécurité et les systèmes de retenue perfectionnés, le contrôle électronique de la stabilité (ESC), les limiteurs de vitesse, les verrous anti-alcool, les systèmes prédictifs de sécurité (systèmes d'aide au freinage d'urgence, régulateurs de vitesse adaptatifs, systèmes d'alerte de franchissement involontaire de ligne blanche, détecteurs à ultrasons de l'angle mort et systèmes de contrôle des amortisseurs) et le système d'appel automatique d'urgence (eCall);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-01-17]

28. Is of the view that out of the huge selection of technologies the following solutions should receive particular attention: seat belt reminders and advanced restraint systems, Electronic Stability Control (ESC), speed limitation systems, alcohol interlocks, predictive safety systems (emergency brake assistant, adaptive cruise control, lane departure warning system, ultrasound blind-spot monitor, shock absorber control system) and eCall;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-16]

28. estime que, parmi la très vaste gamme de technologies, il faudrait attacher une attention particulière aux équipements que sont les systèmes de rappel de la ceinture de sécurité et les systèmes de retenue perfectionnés, le contrôle électronique de la stabilité (ESC), les limiteurs de vitesse, les verrous anti-alcool, les systèmes prédictifs de sécurité (systèmes d'aide au freinage d'urgence, régulateurs de vitesse adaptatifs, systèmes d'alerte de franchissement involontaire de ligne blanche, détecteurs à ultrasons de l'angle mort et systèmes de contrôle des amortisseurs) et le système d'appel automatique d'urgence (eCall);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-01-16]

25. Calls on the Member States to ensure that incentives are not confined to the latest technologies for reducing emissions, but also cover significant safety features (emergency brake assistants, lane departure warning systems, adaptive cruise control systems, shock absorber control systems, etc.);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-16]

25. invite instamment les États membres à veiller à ce que les mesures d'appui ne se limitent pas aux technologies de pointe réduisant les émissions mais qu'elles englobent également des équipements importants de sécurité (tels que les systèmes d'aide au freinage d'urgence et d'alerte de franchissement involontaire de ligne blanche, les régulateurs de vitesse adaptatifs ou les systèmes de contrôle des amortisseurs);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-01-16]

‘brake assist system’ means a function of the braking system that deduces an emergency braking event from a characteristic of the driver’s brake demand and, under such conditions:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-13]

«système d’assistance au freinage», une fonction du système de freinage qui, sur la base d’une caractéristique de sollicitation du frein par le conducteur, conclut que celui-ci se trouve dans une situation de freinage d’urgence et, dans de telles conditions:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-13]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-01-13]

‘brake assist system’ means a function of the braking system that deduces an emergency braking event from a characteristic of the driver’s brake demand and, under such conditions:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

«système d’assistance au freinage», une fonction du système de freinage qui, sur la base d’une caractéristique de sollicitation du frein par le conducteur, conclut que celui-ci se trouve dans une situation de freinage d’urgence et, dans de telles conditions:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

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'emergency brake assist'

Date index:2022-02-14 -

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