Ai fini della determinazione del rispetto, da parte di un costruttore, dei suoi obiettivi per le emissioni specifiche di CO2 di cui all'articolo 4, le emissioni di CO2 indicate per ciascun veicolo costruito in modo da poter essere alimentato con una miscela di benzina e bioetanolo contenente l'85 % di bioetanolo ("E85"), e che sia conforme alla pertinente legislazione dell'Unione o alle norme tecniche europee, sono ridotte del 5 % entro il 31 dicembre 2015 in riconoscimento delle maggiori potenzialità tecnologiche e di riduzione delle emissioni connesse all'utilizzo di biocarburanti.

La miscelazione di etanolo nella benzina modifica in modo non lineare la tensione di vapore della miscela combustibile così elaborata.

AM. considerando che l'industria petrolifera svilupperà su larga scala l'infrastruttura necessaria ai nuovi carburanti solo in presenza di un'adeguata domanda di biocombustibili, mentre l'industria automobilistica ha compiuto progressi tecnologici che consentono di individuare nei veicoli qualsiasi miscela di benzina e biocarburante attraverso un sensore, dispositivo tecnico aggiuntivo che permetterà di utilizzare il biocarburante anche nei veicoli più vecchi e di ottenere quindi una riduzione del CO2 da parte di tutti i veicoli,

Secondariamente, allo scopo di utilizzare nella benzina un quantitativo superiore di biocarburanti, verrà definita una nuova miscela, con un maggior tenore di additivi ossigenati (i cosiddetti composti ossigenati), inclusa una percentuale di etanolo fino al 10%.

(15) La miscelazione di etanolo nella benzina modifica in modo non lineare la tensione di vapore della miscela combustibile così elaborata.

La revisione terrà conto delle conseguenze della miscela di biocombustibili e, ad esempio, del suo impatto sulla volatilità della benzina; se del caso, sarà proposto di modificare lo standard EN 228/1999 del CEN.