Translation of "navire à vapeur " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below

navire à vapeur au long cours [ long courrier à vapeur ]

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foreign-going steamship

Transport par eau

Water Transport

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navire à vapeur | vapeur | S/S | steamer

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steamship | S.S. | steam ship | steamer | steam vessel

marine > bateau

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Règlement sur les machines de navires [ Règlement sur le gaz de pétrole liquéfié | Ordonnance sur la construction des machines des navires à vapeur | Règlement sur la construction des machines des navires à vapeur | Règlement sur l'inspection de s machines des navires à vapeur ]

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Marine Machinery Regulations [ Liquified Petroleum Gas Regulations | Steamship Machinery Construction Order | Steamship Machinery Construction Regulations | Steamship Machinery Inspection Regulations ]

Titres de lois et de règlements | Constructions navales

Titles of Laws and Regulations | Shipbuilding

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inspecteur des navires à vapeur [ inspectrice des navires à vapeur ]

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steamship inspector

Désignations des emplois (Généralités) | Transport par eau

Occupation Names (General) | Water Transport

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bateau à vapeur | navire à vapeur | vapeur S/S

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steam ship | steamboat | steamer | steamship

IATE - Maritime and inland waterway transport

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

bateau à vapeur | navire à vapeur | steamer | vapeur

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

steamer | steamship | S/S [Abbr.] | SS [Abbr.]

IATE - TRANSPORT

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http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

electric steamer | food steamer | electric food steamer

équipement ménager > électroménager

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http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

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well-deck vessel | well deck vessel | well-decker | well-deck

marine > bateau

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Association suisse d'inspection technique (1) | Association suisse de contrôle des installations sous pression (2) | Association suisse de propriétaires de chaudières à vapeur (3) [ ASIT (4) | ASCP (5) ]

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Swiss Association for Technical Inspections [ SVUTI-ASIT ]

Machines À vapeur - chaudières (Mécanique générale) | Organismes (Techniques et industries en général) | Matériaux (Techniques et industries en général)

Mechanical engineering | Various industries & crafts

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

mail boat | mail packet | mail steamer

IATE - Communications | Maritime and inland waterway transport

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

8 (1) Les navires à vapeur autorisés à effectuer des voyages de cabotage des classes I, II, III ou IV peuvent être désignés comme navires à vapeur de cabotage, classe I, navires à vapeur de cabotage, classe II, navires à vapeur de cabotage, classe III ou navires à vapeur de cabotage, classe IV, selon le cas.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

8 (1) Steamships certified for home-trade voyages, Class I, II, III or IV, may be known as home-trade steamships, Class I, home-trade steamships, Class II, home-trade steamships, Class III, or home-trade steamships, Class IV, as the case may be.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Tout navire de la classe A d’une longueur d’au plus 76,2 m qui est un navire à vapeur de cabotage classe III, un navire à vapeur de cabotage classe IV, un navire à vapeur d’eaux intérieures classe II ou un navire à vapeur d’eaux secondaires, aura à bord au moins un équipement de pompier conforme aux prescriptions de l’annexe V.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Every Class A ship not over 76.2 m in length that is a home-trade steamship Class III, a home-trade steamship Class IV, an inland steamship Class II or a minor waters steamship shall be provided with at least one fireman’s outfit that complies with Schedule V.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

13 (1) Sous réserve des paragraphes (4) et (5), il y aura une charge de rechange pour chaque extincteur d’incendie portatif dont sont munis, conformément au présent règlement, les navires à vapeur au long cours, les navires à vapeur de cabotage classe I, les navires à vapeur de cabotage classe II ou les navires à vapeur d’eaux intérieures classe I.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

13 (1) Subject to subsections (4) and (5), a spare charge shall be carried for every portable fire extinguisher provided in accordance with these Regulations in ships that are foreign-going steamships, home-trade steamships, Class I, home-trade steamships, Class II, or inland steamships, Class I.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Sur avis conforme du ministre des Transports et en vertu de l’article 338Note de bas de page de la Loi sur la marine marchande du Canada, il plaît à Son Excellence le Gouverneur général en conseil d’abroger le Règlement sur le gaz de pétrole liquéfié, C.R.C., ch. 1437, l’Ordonnance sur la construction des machines des navires à vapeur, C.R.C., ch. 1490, le Règlement sur la construction des machines des navires à vapeur, C.R.C., ch. 1491 et le Règlement ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

His Excellency the Governor General in Council, on the recommendation of the Minister of Transport, pursuant to section 338Footnote of the Canada Shipping Act, is pleased hereby to revoke the Liquified Petroleum Gas Regulations, C.R.C., c. 1437, the Steamship Machinery Construction Order, C.R.C., c. 1490, the Steamship Machinery Construction Regulations, C.R.C., c. 1491 and the Steamship Machinery Inspection Regulations, C.R.C., c. 1492, and to make the annexed Regulations respecting the construction, installation and inspection of marine machinery, in substitution therefor.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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Un ressort amortisseur complet et un ressort supplémentaire, deux chaînes éprouvées dont chacune égale au plus long maillon de l’appareil, deux ridoirs, quatre manilles, quatre mailles d’assemblage et quatre goupilles de tringle; toutefois, pour les navires à vapeur au long cours filant 12 noeuds ou plus, un ressort d’amortisseur, un ridoir et un maillon peuvent être omis, et pour les navires à vapeur accomplissant des voyages de cabotage classe III et disposant soit d’un appareil principal actionné à la main, soit d’un appareil à gouverner auxiliaire in ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

One complete spring buffer and one extra spring, two tested chains each equal to the longest length in the gear, two turnbuckles, four shackles, four connecting links and four rod pins; provided that in ocean-going steamships, the speed of which is 12 knots or more, one buffer spring, one turnbuckle, and one length of chain may be dispensed with, and that in steamships engaged on home-trade voyages, Class III, having either a main gear, which is hand-operated, or an auxiliary gear, independent of the rods and chains, that can be effectively operated, the spare gear may be confined to sufficient shackles or split links to enable repair o ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

4. Pour les carburants utilisés dans les chaudières des navires pétroliers en vue de produire la vapeur nécessaire au fonctionnement des pompes de déchargement, les paragraphes 1 et 3 du présent article entrent en vigueur à compter de 2010.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-03]

4. Paragraphs 1 and 3 shall apply as from 2010 to fuels used in the boilers of tankers to produce steam for driving unloading pumps.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-06-03]

2 bis. Pour les carburants utilisés dans les chaudières des navires pétroliers en vue de produire la vapeur nécessaire au fonctionnement des pompes de déchargement, les paragraphes 1 et 2 du présent article entrent en vigueur à compter de 2010.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-04]

2a. Paragraphs 1 and 2 of this Article shall apply with effect from 2010 to fuels used in the boilers of tankers to produce steam for driving unloading pumps.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-05-04]

considérant que, pour des motifs de normalisation internationale et de sécurité durant le chargement des navires, des normes doivent être élaborées au niveau de l'Organisation maritime internationale pour les systèmes de contrôle et de récupération de la vapeur devant s'appliquer à la fois aux installations de chargement et aux navires; que la Communauté doit, par conséquent, s'efforcer de faire en sorte que les dispositions nécessaires soient insérées dans la convention MARPOL pendant la révision en cours de MARPOL, qui doit s'achev ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1994-12-19]

Whereas, on grounds of international standardization and of safety during the loading of ships, standards must be drawn up at International Maritime Organization level for vapour control and recovery systems to apply to both loading installations and ships; whereas the Community must therefore endeavour to ensure that the necessary provisions are introduced into the Marpol Convention during the current revision of Marpol due to be completed in 1996; whereas in the event that the Marpol Convention is not so revised, the Community, after discussion with its major trading partners, should propose appropriate measures to apply to ships and ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1994-12-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1994-12-19]

La Commission est invitée à accompagner son premier rapport, le cas échéant, de propositions de modifications de la présente directive, y compris notamment l'extension du champ d'application afin d'inclure les systèmes de contrôle et de récupération de la vapeur des installations de chargement et des navires.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1994-12-19]

The Commission is invited to accompany its first report where appropriate with proposals for the amendment of this Directive, including in particular the extension of the scope to include vapour control and recovery systems for loading installations and ships.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1994-12-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1994-12-19]

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navire à vapeur

Date index:2021-06-07 -

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