Nous avons introduit des lignes directrices qui permettent au ministre des Transports de désigner des transporteurs aériens canadiens pour des services aériens internationaux réguliers tout-cargo, et signé des ententes bilatérales internationales qui offrent aux transporteurs aériens canadiens des possibilités additionnelles d'exploiter des services sur de nouveaux marchés.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

We have introduced guidelines whereby the Minister of Transport can designate Canadian air carriers for regular international all-freight air service, and signed bilateral international agreements that provide Canadian air carriers with new opportunities to offer their services on new markets.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

Aujourd'hui, avec la concurrence accrue, que ce soit d'entités monovalentes comme la MBNA, qui s'occupe uniquement de cartes de crédit, ou d'entités comme Wells Cargo, dont quelqu'un a parlé, ou ING, qui a déjà recueilli un demi-milliard en dépôt et qui vise clairement un autre marché, nous devons changer nos méthodes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Now, with increased competition from whether it be monoline competitors like MBNA, who are just doing credit cards, or Wells Fargo, which someone talked about, or ING, which has half a billion dollars on deposit already and is clearly going after another market, we have to change the way we do business.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Bien que cette chaîne commence avec la recherche et la mise au point de variétés du soya, elle comprend aussi la production et la culture de variétés spécialisées par les producteurs canadiens, le système de manutention à identité préservée et les activités de traitement spécialisées du secteur du silo, et le système de transport du soya vers le marché de destination par camion, chemin de fer, cargo hors mer et navire porte-conteneurs transocéanique.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-02-07]

While the soybean value chain starts with research and development of soybean varieties, it also includes production and growing of specialized varieties by Canadian producers, the identity preserved handling system and specialized processing activities of the grain elevator sector, and the transportation system that moves soybeans to market via truck, rail, lake freighters, or ocean-going freighters.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-02-07]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-02-07]

En l’espèce, les améliorations de résultats constatées sont dues à l’action simultanée de plusieurs facteurs tels que l’évolution générale de la conjoncture, les développements sur le marché concerné, les gains de productivité (par exemple par des réductions de coût du travail ou d’accès à l’infrastructure à la suite de la cession de la branche cargo, des réductions d’amortissement ou des améliorations de la gestion financière).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-02-23]

In this case, the observed improvements in results are due to the combined effects of several factors such as general economic trends, developments in the market concerned, productivity gains (for example, reductions in the cost of labour or of access to infrastructure following the sale of the cargo branch, reductions in depreciation or improvements in financial management).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-02-23]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-02-23]

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Sur le marché des prestations logistiques 3PL et 4PL tel que défini au considérant 2, point k), ci-dessus, la part de marché de la poste suédoise est plutôt négligeable; elle s’établit à moins de [.] %, avec «un grand nombre d’acteurs suédois et internationaux opérant sur le marché suédois, tels que DHL, Schenker, DSV et Green Cargo.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-18]

On the market for third and fourth party logistics as defined under recital 2(k), Sweden Post’s market share is fairly negligible at less than [. %], with ‘a large number of Swedish and international players operating on the Swedish market, such as DHL, Schenker, DSV and Green Cargo.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-18]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-18]

Parallèlement à une déréglementation totale de la capacité et de l'accès dans les marchés des troisième, quatrième et cinquième liberté, le nouvel accord prévoit également des services "tout cargo" illimités de la septième liberté.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-15]

In addition to completely deregulating capacity and access in 3rd, 4th, and 5th freedom markets, the new agreement also provides for unrestricted 7th freedom all-cargo services.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-12-15]

Plus particulièrement, l'Union européenne prétend que la Corée a versé des subventions à plusieurs chantiers maritimes coréens, contrairement aux règles de l'OMC, qui ont entraîné des conséquences néfastes sur l'industrie de la construction navale de l'Union européenne dans deux segments de marché, notamment les cargos porte-conteneurs ainsi que les navires transporteurs de produits et de produits chimiques.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2006-06-11]

Specifically, the EU is alleging that Korea has provided subsidies to several Korean shipyards, contrary to WTO rules, that have adversely affected the EU shipbuilding industry in two market segments, namely containerships and product and chemical tankers.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2006-06-11]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2006-06-11]

(B) considérant que le Danemark établit un lien entre les licenciements et, d'une part, la perte de parts de marché importantes en faveur de l’Asie du fait de la mondialisation et, d'autre part, la crise financière et économique qui a entraîné l’annulation de commandes et une réduction considérable du nombre de nouvelles commandes dans le secteur des cargos standard, tels que les pétroliers, les porte-conteneurs et les vraquiers;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-05-16]

(B) Whereas Denmark establishes a link between the redundancies and, on the one hand, globalisation with a loss of substantial market shares to Asia, and, on the other hand, the financial and economic crisis resulting in cancelled orders and a considerable decrease in new orders concerning the standard cargo ships segments, like tankers, container ships and bulk carriers;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-05-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-05-16]

[13] Les chantiers chinois peuvent être considérés comme les numéros un des prix pour les cargos en général (navires à entrepont) et les pétroliers présentant peu de spécifications; le Japon est redevenu compétitif sur le marché des vraquiers standard (pour lesquels il dispose de chantiers spécialisés bénéficiant d'une production en série) après la dévaluation récente du yen par rapport à l'USD.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-06-28]

[13] Chinese yards can be considered the price leaders for general cargo ships (tweendeckers) and product tankers with low specification; Japan has recently become very competitive again for standard bulk carriers (for which it has specialised yards that benefit from serial production) after the recent decline in the Yen/USD exchange rate.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-06-28]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-06-28]

Le terminal de cargo mixte présentement en construction au Port de Belledune jouera un rôle de premier plan dans le mouvement des marchandises canadiennes vers les marchés mondiaux et assurera une infrastructure efficace de transport maritime, dont bénéficieront les expéditeurs, les industries et les communautés du nord-est du Nouveau-Brunswick.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1996-04-29]

The mixed cargo terminal, currently under construction at the Port of Belledune, will play a key role in the movement of Canadian goods to world markets, serving the shippers, industries and communities of north eastern New Brunswick by providing efficient marine transportation infrastructure.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1996-04-29]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1996-04-29]

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marché cargo

Date index:2021-01-19 -

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