Je partage votre préoccupation à propos de l'engagement de la Belgique de demander à la Commission, en collaboration avec les Pays-Bas, la Finlande, l'Irlande et la Suède, un renforcement des normes d'émissions de CO2 pour les voitures vendues en Europe d'ici 2020.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-07-13]

Ik deel uw bezorgdheid over het engagement van België om, samen met Nederland, Finland, Ierland en Zweden, aan de Commissie te vragen voor een verstrenging van de CO2-emissienormen voor auto's verkocht in Europa tegen 2020.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-07-13]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2015-07-13]

Dans la mesure où environ 500.000 nouvelles voitures sont vendues chaque année, la plupart des voitures particulières devraient être équipées de feux de jour pour 2022.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-04-25]

Aangezien er per jaar ongeveer 500.000 nieuwe wagens worden verkocht , zal wellicht tegen 2022 het grootste deel van de personenwagens met dagrijlichten uitgerust zijn.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-04-25]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2016-04-25]

Le nombre de voitures vendues dans les pays émergents devrait fortement augmenter au cours des dix prochaines années. Une promesse de débouchés pour l’industrie automobile de l’Union européenne, mais assortie d’une pression importante pour améliorer la durabilité des véhicules et se mesurer à une concurrence mondiale accrue.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-11-07]

In de komende tien jaar zal het aantal verkochte auto's in opkomende landen waarschijnlijk enorm toenemen, wat kansen biedt voor de auto-industrie van de EU, maar dit zal gepaard gaan met veel druk om de duurzaamheid te verbeteren en de groeiende globale concurrentie het hoofd te bieden.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-11-07]

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1. Pourquoi est-il interdit d'apporter des modifications à une voiture si celles-ci sont de nature à améliorer la sécurité, comme par exemple des conduites de freins en acier, desfreins surdimensionnés (big brake kit) ou des butées en caoutchouc (silent bloc) dur?

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-06-11]

1. Waarom is het verboden aanpassingen uit te voeren aan de wagen die bijdragen tot een verhoogde veiligheid (bijvoorbeeld: stalen remleidingen, big brake kit of hardere ophangingsrubbers)?

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-06-11]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2015-06-11]

Question n° 6-177 du 23 octobre 2014 : (Question posée en néerlandais) Onze mille amendes pour usage du téléphone sans kit « mains libres » en voiture, voilà la moisson de 2013.

http://www.senate.be/www/?LANG (...) (...) [HTML] [2014-10-22]

Vraag nr. 6-177 d.d. 23 oktober 2014 : (Vraag gesteld in het Nederlands) Elfduizend boetes voor niet handenvrij telefoneren in de wagen: de oogst van 2013.

http://www.senate.be/www/?LANG (...) (...) [HTML] [2014-10-22]

http://www.senate.be/www/?LANG (...) [HTML] [2014-10-22]

au vice-premier ministre et ministre de la Sécurité et de l'Intérieur, chargé de la Régie des bâtiments Usage du téléphone sans kit « mains libres » en voiture - Amendes - Augmentation - Analyse - Réglage d'un GPS téléphone mobile amende répartition géographique navigation par satellite sécurité routière

http://www.senate.be/www/?LANG (...) (...) [HTML] [2014-10-22]

aan de vice-eersteminister en minister van Veiligheid en Binnenlandse Zaken, belast met de Regie der gebouwen Niet handenvrij telefoneren in de wagen - Boetes - Stijging - Analyse - Instellen van een GPS mobiele telefoon geldboete geografische spreiding satellietnavigatie verkeersveiligheid

http://www.senate.be/www/?LANG (...) (...) [HTML] [2014-10-22]

http://www.senate.be/www/?LANG (...) [HTML] [2014-10-22]

En Europe, les entreprises visées ont pour principale activité la fabrication, la distribution et la vente de barres de remorquage (y compris les kits de câblage) et de remorques pour voitures particulières.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-08-27]

De over te nemen ondernemingen zijn in Europa vooral actief in de productie, distributie en verkoop van sleepstangen (met kabelsets) en aanhangers voor auto's.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-08-27]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-08-27]

Les écarts de prix (en euros, exprimés en pourcentages des prix en euros hors taxes) au 1er mai 2000 entre les marchés les plus intéressants et les plus chers de la zone euro portant sur une sélection des voitures les plus vendues, se présentent comme suit:

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-07-12]

De prijsverschillen (in euro, uitgedrukt als een percentage van prijzen in euro vóór belasting) tussen de goedkoopste en duurste eurozonemarkten voor een aantal van de best verkochte auto's waren op 1.5.2000 als volgt:

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-07-12]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-07-12]

4. La Commission constate, entre mai et novembre 1993, une tendance générale à la baisse des prix des voitures vendues dans l'Union européenne (si l'on se base sur les prix au détail recommandés et sur les taux appropriés de l'écu).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

4. De autoprijzen in de EU vertoonden tussen mei en november 1993 over het algemeen een dalende tendens (de prijzen werden berekend aan de hand van de aanbevolen detailhandelprijs tegen de passende koers van de ecu).

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voiture vendue en kit

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