Le nombre de voitures particulières équipées de feux de jour qui circulent à l'heure actuelle sur nos routes est estimé à 1,5 million, sur un total de 5,6 millions de voitures particulières.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-04-25]

Naar schatting zijn er op dit ogenblik 1,5 miljoen personenwagens in het verkeer met dagrijlichten op een totaal van 5,6 miljoen personenwagens.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-04-25]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2016-04-25]

Dans la mesure où environ 500.000 nouvelles voitures sont vendues chaque année, la plupart des voitures particulières devraient être équipées de feux de jour pour 2022.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-04-25]

Aangezien er per jaar ongeveer 500.000 nieuwe wagens worden verkocht , zal wellicht tegen 2022 het grootste deel van de personenwagens met dagrijlichten uitgerust zijn.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-04-25]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2016-04-25]

Dans l'alinéa 1, on entend par : 1° norme d'émission des phases IIIa, IIIb et IV : la norme applicable aux véhicules à moteur non routiers répondant aux normes d'émission correspondantes, visées dans les directives européennes 97/68/EC, 2010/26/EU et 2010/22/EU ; 2° euronorme I, II, III, IV, V ou VI : la norme applicable aux poids lourds répondant aux normes d'émission, visées dans les directives européennes 88/77/EEG et 2005/55/EG et dans le règlement (CE) no. 595/2009 ; 3° euronorme 1, 2, 3, 4, 5 ou 6 : la norme applicable aux voitures particulières et véhicules utilitaires légers répondant aux normes d'émission correspondantes, visé ...[+++]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-03-22]

In het eerste lid wordt verstaan onder: 1° emissienorm van fase IIIa, fase IIIb en fase IV: de norm voor niet voor de weg bestemde motorvoertuigen die voldoen aan de bijbehorende emissiestandaarden, vermeld in de Europese richtlijnen nr. 97/68/EC, 2010/26/EU en 2010/22/EU; 2° Euronorm I, II, III, IV, V of VI: de norm voor zwaar vervoer dat voldoet aan de emissiestandaarden, vermeld in de Europese Richtlijnen 88/77/EEG en 2005/55/EG en in de Verordening (EG) nr. 595/2009; 3° Euronorm 1, 2, 3, 4, 5 of 6: de norm voor personenwagens en lichte vrachtauto's die voldoen aan de bijbehorende emissiestandaarden, vermeld in de Europese richtlijn ...[+++]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-03-22]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2016-03-22]

1. Le parc automobile du SPF Economie, P.M.E., Classes moyennes et Energie se compose comme suit: 10 camions - diesel; 15 camionnettes - diesel; 65 voitures particulières - diesel; 6 voitures particulières - essence; 1 voiture particulière - hybride; 1 camionnette - électrique.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-02-21]

1. Het wagenpark van de FOD Economie, K.M.O., Middenstand en Energie is als volgt samengesteld: 10 vrachtwagens - diesel; 15 bestelwagens - diesel; 65 personenwagens - diesel; 6 personenwagens - benzine; 1 personenwagen - hybride; 1 bestelwagen - elektrisch.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-02-21]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2016-02-21]

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De ceci, il ressort que pour l'année 2014, 36 % des infractions de vitesse ont été commises par des "personnes morales" alors que les voitures immatriculées au nom des personnes morales constituent seulement 15 % de l'ensemble du parc de voitures particulières.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-07-07]

Hieruit blijkt dat voor het jaar 2014, 36 % van de snelheidsovertredingen werden begaan door "rechtspersonen" terwijl de personenwagens ingeschreven op naam van rechtspersonen slechts 15 % van het personenvoertuigenpark uitmaken.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-07-07]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2015-07-07]

Selon les données mentionnées par les autorités belges, la production de voitures particulières dans l’UE-27 entre 2007 et 2012 est passée de 17,10 à 14,61 millions d’unités (- 14,6 %; — 3,1 % de croissance annuelle), alors que, pendant la même période, la production de voitures au niveau mondial a augmenté, pour passer de 53,05 à 63,07 millions d’unités (+ 18,9 %; + 3,5 % de croissance annuelle).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-08-21]

Volgens de gegevens waarnaar de Belgische autoriteiten verwijzen, is de productie van personenauto's in de EU-27 tussen 2007 en 2012 gedaald van 17,10 miljoen eenheden tot 14,61 miljoen eenheden (−14,6 %; −3,1 % jaarlijkse groei), terwijl de productie van personenauto's wereldwijd tijdens dezelfde periode is toegenomen van 53,05 miljoen eenheden tot 63,07 miljoen eenheden (+18,9 %; +3,5 % jaarlijkse groei).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-08-21]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-08-21]

La Commission européenne a présenté une proposition de directive prévoyant la restructuration des systèmes de taxation des voitures particulières des États membres.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-07-04]

De Europese Commissie heeft een voorstel voor een richtlijn ingediend dat een herstructurering van de nationale belastingsystemen voor personenauto’s zou vereisen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-07-04]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-07-04]

Taxation des voitures particulières: la Commission propose d’améliorer le fonctionnement du marché intérieur et de promouvoir la durabilité environnementale

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-07-04]

Belasting van personenauto’s: Commissie doet voorstel om werking interne markt te verbeteren en duurzaamheid te bevorderen

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-07-04]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-07-04]

La décision vise à faire rassembler un minimum de données pour permettre le bon fonctionnement d'un système communautaire de surveillance de la moyenne des émissions spécifiques de CO provenant des voitures particulières neuves immatriculées dans l'UE.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-12-09]

Met de beschikking uit 2000 moet worden bereikt dat er een minimum aan gegevens wordt verzameld waardoor een gemeenschappelijk systeem ter bewaking van de gemiddelde specifieke uitstoot van CO2 door nieuwe personenauto's die in de EU worden ingeschreven goed kan functioneren.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-12-09]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-12-09]

les nouveaux types de voitures particulières (catégorie M ) destinées au transport de plus de six passagers, ainsi que de voitures particulières d'un poids supérieur à 2 500 kg.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-03-23]

- nieuwe types personenwagens (categorie M ) bestemd voor vervoer van meer dan 6 personen, alsmede personenwagens met een gewicht van meer dan 2500 kg.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-03-23]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-03-23]

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unité de voiture particulière

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