1.1.3. Bij het controleren van de eisen van de punten 1.2.1, 1.2.2 en 2.1 moeten de remmen zo nauwkeurig mogelijk worden afgesteld, terwijl met betrekking tot punt 1.2.1 het tempo van het volledig intrappen en lossen van het rempedaal zodanig moet zijn dat na elke pedaalslag een pauze van ten minste één minuut in acht wordt genomen.

2.2.1.5.2.Voorts moeten de achter deze inrichtingen in de leiding geplaatste energiereservoirs zodanig zijn dat bij een storing in de energietoevoer, na viermaal volledig intrappen van het pedaal van de bedrijfsreminrichting, onder de voorwaarden omschreven in punt 1.2 van bijlage IV, het nog altijd mogelijk blijft om het voertuig, wanneer het rempedaal voor de vijfde maal wordt ingetrapt, tot stilstand te brengen met de mate van doeltreffendheid die voor hulpremming is voorgeschreven.

- De leden van de fractie waartoe de heer Mahoux behoort, hebben gedurende maanden op een nooit geziene manier de werkzaamheden vertraagd, onder meer door adviezen te vragen aan andere commissies in de Senaat waar ze opnieuw vertragingsmanoeuvres hebben uitgevoerd.

2. Zelfde vraag in verband met nalatigheden bij het toepassen van veiligheidsmaatregelen: a) niet stoppen na miszending; b) trein buiten perron tot stilstand brengen; c) niet of slecht uitvoeren van de remproef; d) tijdens rangeringen:aanzetten zonder bevel, niet in acht nemen van het rijden op zicht, te laat stoppen, bruuske beweging, enzovoort; e) een krachtvoertuig achterlaten, zonder de voorgeschreven voorzorgsmaatregelen voor het vastzetten ervan te hebben genomen; f) onoordeelkundig gebruik van de reminrichting waardoor er abnormale reacties in de trein ontstaan; g) nalatigheid die beschadiging van materieel veroorzaakt enzov ...[+++]oort.