Translation of "cadence horaire " (French → Dutch) :

TERMINOLOGY
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cadence horaire maximale de soudage pour une section donnée

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hoogst toelaatbaar werktempo bij een gegeven te lassen doorsnede

IATE - Iron, steel and other metal industries

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uurvermogen

IATE - Mechanical engineering

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Définition: Absence de synchronisme entre l'horaire veille-sommeil propre à un individu et l'horaire veille-sommeil approprié à son environnement, le sujet se plaignant soit d'insomnie, soit d'hypersomnie. | Inversion psychogène du rythme (du):circadien | nycthéméral | sommeil

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

WORLD HEALTH ORGANIZATION ICD-10: F51.2

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://terminologie.nictiz.nl (...) [HTML] [2018-01-01]

horaire cadencé | liaisons cadencées

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(1) regelmatige dienstregeling | gecadenceerde dienstregeling | klokvaste verbinding | starre dienstregeling - (2) klokvaste dienstregeling

IATE - Land transport

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

programmer les horaires de changement du personnel | programmer les horaires de rotation du personnel | planifier les horaires de changement du personnel | planifier les horaires de rotation du personnel

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

ploegendiensten coördineren | roosters maken | dienstroosters opstellen | personeel inroosteren

Aptitude

Vaardigheid

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décalage horaire

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jetlag

SNOMEDCT-BE (finding) / 387604006

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horaire variable [ horaire flexible | horaire mobile ]

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variabele werktijden [ flexibele werktijden | glijdende werkuren ]

44 EMPLOI ET TRAVAIL | MT 4416 conditions et organisation du travail | BT1 durée du travail | BT2 organisation du travail

44 WERKGELEGENHEID EN ARBEID | MT 4416 arbeidsomstandigheden en -organisatie | BT1 arbeidsduur | BT2 organisatie van het werk

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horaire d'ouverture du commerce [ horaire de fermeture des magasins ]

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openingstijd van een winkel [ winkelsluitingstijd ]

20 ÉCHANGES ÉCONOMIQUES ET COMMERCIAUX | MT 2006 politique commerciale | BT1 réglementation commerciale | BT2 politique commerciale | RT distribution commerciale [2036]

20 ECONOMIE, VERKEER EN HANDELSVERKEER | MT 2006 handelsbeleid | BT1 handelsregelingen | BT2 handelsbeleid | RT commerciële distributie [2036]

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coordonner les horaires de vol

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vliegschema’s coördineren | vluchtschema’s coördineren

Aptitude

Vaardigheid

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astrologie horaire

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uurhoekastrologie

Savoir

Kennis

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Il n'est en principe pas dérogé aux cadences horaires.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-05-26]

Van de uurcadansen wordt in principe niet afgeweken.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-05-26]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2016-05-26]

La relation Tournai - Saint-Ghislain Namur - Jambes est desservie par un service cadencé horaire (relation IR k).

http://www.senate.be/www/?LANG (...) (...) [HTML] [2014-09-15]

De verbinding Tournai - Saint-Ghislain - Namur - Jambes wordt bediend volgens een klokvaste dienstregeling (relatie IR k).

http://www.senate.be/www/?LANG (...) (...) [HTML] [2014-09-15]

http://www.senate.be/www/?LANG (...) [HTML] [2014-09-15]

En effet, le nouveau plan de transport offre une cadence quadri-horaire sur l'axe Gand-Bruxelles-Louvain.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-10-01]

Het nieuwe transportplan voorziet namelijk in een kwartieraanbod op de as Gent-Brussel-Leuven.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-10-01]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2015-10-01]

Etant donné que l'horaire cadencé est déplacé d'une demi-heure, certains trains omnibus circuleront dans le nouveau plan de transport sur l'horaire actuel d'un train P, qui dans un certain nombre de cas perd son utilité.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2014-11-13]

Doordat de klokvaste dienstregeling met een half uur opgeschoven is, rijden sommige stoptreinen in het nieuwe vervoersplan op de dienstregeling van een P-trein uit de huidige dienstregeling waardoor deze laatste in een aantal gevallen zijn nut verliest.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2014-11-13]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2014-11-13]

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Comme expliqué ci-avant, la fréquentation des trains justifie une fréquence horaire cadencée sur la ligne Binche – Bruxelles, tandis que deux trains cadencés sont nécessaires entre Mons et Bruxelles.

http://www.senate.be/www/?LANG (...) (...) [HTML] [2014-11-02]

Zoals hierboven uitgelegd, rechtvaardigt de bezettingsgraad een klokvaste dienstregeling op de lijn Binche – Brussel, terwijl er twee klokvaste treinen tussen Bergen en Brussel nodig zijn.

http://www.senate.be/www/?LANG (...) (...) [HTML] [2014-11-02]

http://www.senate.be/www/?LANG (...) [HTML] [2014-11-02]

Une pétition d'usagers de cette ligne a été lancée sur Internet afin que les trains du matin et du soir ne soient pas supprimés. Cette pétition demande également que la cadence des trains soit augmentée, plutôt que diminuée et que les plages horaires soient étendues le soir et le week-end.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2014-09-17]

In een onlinepetitie vragen de gebruikers van de lijn dat de ochtend- en avondtreinen niet zouden worden afgeschaft, dat de frequentie van de treinen net wordt verhoogd in plaats van verlaagd, en dat er 's avonds meer late en in het weekend meer vroege en late treinen zouden rijden.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2014-09-17]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2014-09-17]

La prolongation de la plupart des trains IC D jusqu'à Lille-Flandres impose le respect des horaires cadencés convenus avec le réseau SNCF.

http://www.senate.be/www/?LANG (...) (...) [HTML] [2014-09-15]

Het doortrekken van de meeste IC D treinen tot Lille-Flandres houdt in dat de klokvaste dienstregelingen, die met het SNCF-net overeengekomen zijn, gerespecteerd moeten worden.

http://www.senate.be/www/?LANG (...) (...) [HTML] [2014-09-15]

http://www.senate.be/www/?LANG (...) [HTML] [2014-09-15]

Mais entre les trains P, la ligne 53a est également desservie par les trains L qui, combinés aux trains P, permettent d'assurer une cadence semi-horaire à destination de Bruxelles (les heures sont renseignées pour Haacht à titre de comparaison) :

http://www.senate.be/www/?LANG (...) (...) [HTML] [2014-09-15]

Maar tussen de P-treinen rijden op lijn 53a ook de L-treinen die in combinatie met deze P-treinen een halfuuraanbod naar Brussel geven (uren gegeven voor Haacht ter vergelijking):

http://www.senate.be/www/?LANG (...) (...) [HTML] [2014-09-15]

http://www.senate.be/www/?LANG (...) [HTML] [2014-09-15]

4) Quelles mesures compte prendre Monsieur le Ministre pour établir les choix sur des bases objectives et notamment sur base de la fréquentation des lignes pour envisager soit une suppression, soit une diminution des services offerts, soit un accroissement des cadences ou une modification des horaires sur la dorsale wallonne pour mieux faire correspondre ceux-ci à la demande et aux besoins exprimés ?

http://www.senate.be/www/?LANG (...) (...) [HTML] [2014-09-15]

4) Welke maatregelen zal de minister nemen om keuzes te maken op basis van objectieve gegevens, in het bijzonder op basis van het gebruik van de lijnen, om te beslissen over een opheffing of een vermindering van de diensten, ofwel een toename van het ritme of een wijziging van de uren op de Waalse lijn om beter te beantwoorden aan de vraag en aan de noden?

http://www.senate.be/www/?LANG (...) (...) [HTML] [2014-09-15]

http://www.senate.be/www/?LANG (...) [HTML] [2014-09-15]

Selon le contrat de gestion 2008-2012, la SNCB doit offrir au minimum 16 liaisons à horaires cadencés entre 7 h et 21 h.

http://www.senate.be/www/?DATU (...) (...) [HTML]

Volgens de beheersovereenkomst 2008-2012 moet de NMBS minimaal 16 klokvaste verbindingen aanbieden tussen 7 uur 's ochtends en 21 uur 's avonds.

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cadence horaire

Date index:2024-01-31 -

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