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ABB
Accident causé par un axe de transmission
Amélioration de la législation
Axe communautaire
Axe longitudinal
Axe médian
Axe routier communautaire
BFOR
Bonnes pratiques réglementaires
Budget axé sur les résultats
Budgétisation axée sur la performance
Budgétisation axée sur les résultats
Budgétisation basée sur la performance
Budgétisation basée sur l’activité
Budgétisation des programmes
Choix budgétaire
De type mini-core
Fente cervicale médiane
Fenêtre basculante
Fenêtre pivotante
Fenêtre à mouvement simple
Fenêtres à mouvement simple
Gouvernance réglementaire
Ligne axiale
Ligne centrale
Meilleure réglementation
Multi-core
Myopathie à axe central
Myotubulaire
Némaline
PBB
Politique réglementaire
Qualité de la réglementation
RBB
RCB
REFIT
Rationalisation des choix budgétaires
Règlementation axée sur la performance
Règlementation axée sur les résultats
Réforme réglementaire
Réglementation adéquate
Réglementation intelligente
Sur axe inférieur
Sur axe latéral
Sur axe médian
Sur axe supérieur
à bâtonnets

Translation of "axe médian " (French → Dutch) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
fenêtre basculante | fenêtres à mouvement simple | sur axe inférieur | sur axe médian | sur axe supérieur

Tuimel raam | tuimelraam met as in de bovenste helft | tuimelraam met as in de onderste helft | tuimelraam met as in het midden
IATE - Construction and town planning | Building and public works
IATE - Construction and town planning | Building and public works


fenêtre à mouvement simple | fenêtre pivotante | sur axe latéral | sur axe médian

taatsraam | taatsraam met as in het midden | taatsraam met zijdelingse as | tolraam
IATE - Construction and town planning | Building and public works
IATE - Construction and town planning | Building and public works


axe longitudinal | axe médian | ligne axiale | ligne centrale

asstreep | middenstreep
IATE - Land transport
IATE - Land transport


choix budgétaire [ ABB | BFOR | budget axé sur les résultats | budgétisation axée sur la performance | budgétisation axée sur les résultats | budgétisation basée sur la performance | budgétisation basée sur l’activité | budgétisation des programmes | PBB | rationalisation des choix budgétaires | RBB | RCB ]

budgettaire prioriteit [ ABB | activiteitgestuurd begroten | BFOR | planning-programming-budgeting system | plannings- en begrotings systeem | PPBS | prestatiebegroting | prestatiegericht begroten | rationalisatie van de budgettaire prioriteiten | resultaatgericht begroten | resultaatgerichte begroting ]
24 FINANCES | MT 2436 finances publiques et politique budgétaire | BT1 politique budgétaire | RT analyse coût-bénéfice [4026] | analyse coût-efficacité [4026]
24 FINANCIËN | MT 2436 overheidsfinanciën en begrotingsbeleid | BT1 begrotingsbeleid | RT kosten-batenanalyse [4026] | kostenefficiëntieanalyse [4026]


accident causé par un axe de transmission

ongeval veroorzaakt door transmissieschacht
SNOMEDCT-BE (event) / 217999004
SNOMEDCT-BE (event) / 217999004


Disproportion des types de fibres Dystrophie musculaire congénitale:SAI | avec anomalies morphologiques spécifiques des fibres musculaires | Myopathie:à axe central | à bâtonnets [némaline] | de type: mini-core | multi-core | myotubulaire (centro-nucléaire)

central-core-disease | congenitale spierdystrofie | NNO | congenitale spierdystrofie | met specifieke morfologische-afwijkingen van spiervezel | fibre-type disproportion | minicore disease | multicore disease | myopathie | myotubulair (centronucleair) | myopathie | nemaline lichaampjes
WORLD HEALTH ORGANIZATION ICD-10: G71.2
WORLD HEALTH ORGANIZATION ICD-10: G71.2


axe communautaire [ axe routier communautaire ]

communautaire verkeersader
48 TRANSPORTS | MT 4806 politique des transports | BT1 politique des transports | RT réseau transeuropéen [1016]
48 TRANSPORT | MT 4806 Vervoerbeleid | BT1 vervoerbeleid | RT trans-Europees netwerk [1016]


politique réglementaire [ amélioration de la législation | bonnes pratiques réglementaires | gouvernance réglementaire | meilleure réglementation | programme pour une réglementation affûtée et performante | qualité de la réglementation | REFIT | réforme réglementaire | réglementation adéquate | règlementation axée sur la performance | règlementation axée sur les résultats | réglementation intelligente ]

regelgevingsbeleid [ beleidshervorming | beleidskwaliteit | betere regelgeving | betere wetgeving | gezonde regelgeving | goede regelgevende praktijken | prestatiegebaseerde regelgeving | Programma voor gezonde en resultaatgerichte regelgeving | Refit | regelgevende governance | resultaatgericht beleid | slimme regelgeving | verbetering van de regelgeving ]
04 VIE POLITIQUE | MT 0436 pouvoir exécutif et administration publique | BT1 compétence de l'exécutif | BT2 exécutif | RT droit de l'UE [1011] | élaboration des politiques [0436] | formalité administrative [0436] | simplification législative [12
04 POLITIEK | MT 0436 uitvoerende macht en overheidsadministratie | BT1 bevoegdheid van de uitvoerende macht | BT2 uitvoerende macht | RT administratieve formaliteit [0436] | beleidsvorming [0436] | EU-recht [1011] | EU-strategie [1016] | vere


syndrome d'ichtyose-doigts fusiformes-sillon labial médian

ichthyosis, orale en digitale anomalieën-syndroom
SNOMEDCT-BE (disorder) / 732950006
SNOMEDCT-BE (disorder) / 732950006


fente cervicale médiane

mediane cervicale splijting
SNOMEDCT-BE (disorder) / 403557001
SNOMEDCT-BE (disorder) / 403557001
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
est la distance entre l’axe du pivot d’attelage et l’axe médian des essieux non directeurs.

RWB de afstand tussen de as van de koppelingspen en de middellijn van de niet-gestuurde assen is.


Les timons d’attelage réglables doivent être horizontaux et alignés sur l’axe médian du véhicule.

Verstelbare dissels moeten horizontaal zijn en op één lijn liggen met de middellijn van het voertuig.


l’axe médian des tampons doit se situer à une hauteur comprise entre 940 et 1 065 mm au-dessus du niveau des rails, quelles que soient les conditions de charge et d’usure,

de hartlijn van de buffer moet zich in alle beladings- en slijtageomstandigheden op een hoogte tussen 940 en 1 065 mm boven spoorstaaf bevinden.


Avec l’appareil de chute décrit à l’annexe 14, on exécute trois essais, à 150 ± 5 mm du bord avant de l’assise sur l’axe médian et à 150 ± 5 mm de part et d’autre de l’axe médian.

Voer met de in bijlage 14 beschreven testapparatuur drie tests uit op 150 ± 5 mm van de voorrand van het kussen op de hartlijn en op 150 ± 5 mm van de hartlijn in beide richtingen.


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en longueur, par les deux plans perpendiculaires au plan de la surface inférieure du gabarit et perpendiculaires au plan longitudinal médian du gabarit, respectivement à 585 mm et 695 mm du plan qui passe par l'axe médian des ancrages inférieurs ISOFIX et qui est perpendiculaire à la surface inférieure du gabarit; et

in de lengte door de twee vlakken die loodrecht staan op het vlak dat door de onderkant van het profiel van het kinderbeveiligingssysteem wordt gevormd en loodrecht staan op het middenlangsvlak van het profiel van het kinderbeveiligingssysteem, op een afstand van 585 mm en 695 mm van het vlak dat loopt door de middellijnen van de Isofix-verankeringen onderaan en loodrecht op de onderkant van het profiel van het kinderbeveiligingssysteem staat, en


En vue d’assurer cette compatibilité, il est permis d’avoir une valeur différente pour la distance entre les axes médians des tampons, à savoir 1 790 mm (Finlande) et 1 850 mm (Portugal et Espagne), compte tenu du point 6.2.3.1 de la norme EN 15551:2009 + A1:2010.

Om deze volledige compatibiliteit te waarborgen is een andere waarde van de afstand tussen de hartlijnen van de buffers toegestaan: 1 790 mm (Finland) en 1 850 mm (Portugal en Spanje), rekening houdend met punt 6.2.3.1 van EN 15551:2009 + A1:2010.


Veiller à ce que l’axe médian du gabarit coïncide avec l’axe longitudinal médian apparent du siège à + 25 mm près, et soit parallèle à l’axe médian du véhicule.

Zorg ervoor dat de middellijn van het profiel zich op ± 25 mm van de zichtbare middenlijn van de zitplaats bevindt, evenwijdig aan de middellijn van het voertuig.


Un espace entre un siège et une paroi latérale est considéré comme un passage lorsque, toutes portes fermées, la distance entre ladite paroi latérale et un plan longitudinal vertical passant par l’axe médian du siège considéré - mesurée à l’endroit du point R et perpendiculairement au plan longitudinal médian du véhicule - est supérieure à 500 mm.

Een ruimte tussen een stoel en de zijwand wordt als een doorgang beschouwd als de afstand van deze zijwand, met alle deuren gesloten, tot een verticaal langsvlak dat door de middellijn van de desbetreffende stoel loopt, gemeten op het R-punt en loodrecht op het middenlangsvlak van het voertuig, meer dan 500 mm bedraagt.


dans lesquels le «point R» de la position du conducteur se situe soit en avant de l’essieu avant, soit longitudinalement en arrière d’un maximum de 1 100 mm par rapport à l’axe médian transversal de l’essieu avant.

waarbij het R-punt van de bestuurdersplaats hetzij vóór de vooras, hetzij in lengterichting ten hoogste 1 100 mm achter de dwarshartlijn van de vooras ligt.


Avec l’appareil de chute décrit à l’annexe 17, on exécute trois essais, à 150 ± 5 mm du bord avant du coussin sur l’axe médian et à 150 ± 5 mm de part et d’autre de l’axe médian.

Voer met de in bijlage 17 bij dit reglement beschreven testapparatuur drie tests uit op 150 ± 5 mm van de voorrand van het kussen op de hartlijn en op 150 ± 5 mm van de hartlijn in beide richtingen.




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axe médian

Date index:2021-01-17 -

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